職涯方向 - 專利
By Ula
at 2017-01-06T17:44
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各位大大好,小弟為此篇文https://www.ptt.cc/bbs/Patent/M.1483549992.A.E1B.html
的作者。
小弟學歷為逢甲航太系,碩班在122工教所作電動車研究
第一份工作為了能同時累積客戶端溝通及產品技術經驗,選擇在台北某代理德國工業儀錶
公司做service engineer,工作上算工程師兼業務,幫客戶解決售後的產品問題及servic
e案件、備品訂單的促成,入行半年後發現公司客戶幾乎為化工業,與過去所學不合,沒
辦法讓自己專長,也覺得久待可能會被定型,所以在去年六月底自行跟主管申請離職。
在離職後不斷思考想發展的方向是什麼,我覺得自己最終目標是想用最快的速度累積技術
價值,讓自己能藉由實務經驗發揮以前在學校學到的理論,讓自己往高階人才的方向發展
,可以的話,在年資到一定階段,能外派的先進國家更好。
在思考很多之後,由於根據前公司不少學長給小弟的建議,學長們認為小弟個性由於太過
文靜,以研究所的經驗跟實際表現來說,可能去做產品的研究,寫市場報告比去客戶端拉
訂單會更適合,也有問過小弟要不要跟高層提議內轉公司內部的marketing的職務,前公
司的marketing的職務,前公司的marketing主要是在從事競爭對手資料的收集,研究對手
跟公司的產品差異撰寫分析報告,由於以前在研究所時代修過許多統計學、工業管理、質
性研究等等社會科學領域的課,當下有想,搞不好這的確更適合也說不定,可是在當時實
在拉不下臉來跟高層做這個提議,也覺得在客戶端一直接觸化工的東西會浪費專長,就自
行申請離職了。
過了兩個月後,拿到了兩個滿意的offer,一家是HR主動邀約面試後錄取的,在面試過程
發現公司氣氛不錯、主管人也很好,剛中帶柔,很符合喜歡的領導風格,但是由於職務內
容是維修工作,幫印卡機進行維修,給予國外代理商教育訓練,了解工作內容後,覺得維
修技術,再怎麼訓練,最高等級就是那樣,接線、檢測、更換備品…,不斷重複同樣的流
程就能完成工作,沒辦法累積太多技術價值,拒絕了這個offer。
然後評估後覺得專利是能最廣泛接觸產品,迅速累積技術價值的工作,也覺得專利檢索跟
分析在分析產品方面,跟前公司學長所描述的marketing職務相似度極高,就進入目前此
家做專利檢索業務的公司工作,一直到現在,幾周前主管告知小弟主管認為小弟對技術、
市場的掌握度不太夠,覺得試用期不合格,主管認為如對自身審查專利能力有信心,至事
務所寫說明書可以學比較快。但這讓小弟覺得矛盾的是你如果覺得我弄得不錯,幹嘛把我
火掉?我若真如主管所說,對產品的接觸太少,去事務所是否會遇到同樣的問題。
思考了很多之後,想出了幾條路:
(1) 事務所寫專利
照跟學長聊天時,學長對小弟工作想法來說,雖然常問問題,但是能在進公司兩個多月就
開始超前進度以新人標準來說算很不錯了。但以主管標準來說讓我疑惑到底是主管還是學
長的評價正確?小弟從普通高中上大學,再到研究所,做的都是偏理論的東西。像以風扇
來說,老師拿過來並不是講解運作方式,而是講解一些流速、流場方面的運算,但在進行
了這幾個月後,發現會算這些東西根本沒有用,知道產品怎麼運作,需要哪些元件比較重
要,想說會不會又讓幾個月後又出現試用不合格的問題。然後由於在長遠的未來希望能到
國外工作,之前有放寬搜尋條件搜尋人力銀行國外職缺,發現專利在國外方面職缺極少,
想說是否做專利由於屬地主義過重,只能限制在國內發展。
(2) 科技業marketing
這個的話,就如同前公司前輩所說,用自身學到的理論分析對手還有自家產品優劣勢,只
是很多牽涉到行銷,沒有非常深入商管的專業背景還有有的要兼業務,小弟文靜個性能拿
到好offer嗎?
(3) 車廠機構RD、FAE
因為小弟過去是做車輛航太方面研究的,修過不少CAE像是solidworks、Ansys、Patran方
面的課,以前記得分組的時候,也是常擔任上游端繪圖的角色,,在這幾個月的檢索專利
經驗裡,也看過好幾篇的機構案件了,其中跟車輛有關的更是不少,覺得這是否是一條能
累積實戰經驗,也能發揮學經驗的職務。不過也在思考新人的話,最好能找到業界的新人
練功坊,能在完善的訓練下累積實務經驗,讓自己知道怎麼把理論用出來產生價值,怎麼
找到練功坊也是個問題。最近跟老爸討論,家父是說,如果要去車廠,可能要去大陸喔,
我想,可以啊,薪資福利有到水準就好。可是我搜尋104,是因為年底人事凍結嗎,怎麼
沒看到幾個缺呢,只有少數零星幾個大陸的車廠缺…
(4) 其他非車廠領域機構RD、FAE
這個部分,算是車廠如果進不去的替代方案吧,不過像做筆電、家用品沒相關科系經驗是
否能拿到好offer
(5) 車廠非機構RD、FAE
這個,就跳脫自身機構專長,用對車輛的經驗去學其他東西,可是車輛所牽涉到範圍很廣
,是否還是以機構為主對機械專長來說才好拿好offer
基本上小弟是希望能工作幾年後累積技術價值,然後近期也有進修日文打算,未來是希望
十年後大概可以有機會到國外工作,同時也了解國外市場。
可否請版上高手給予小弟些鞭策跟建議,要如何才能達成最終的職涯目標,謝謝。
--
的作者。
小弟學歷為逢甲航太系,碩班在122工教所作電動車研究
第一份工作為了能同時累積客戶端溝通及產品技術經驗,選擇在台北某代理德國工業儀錶
公司做service engineer,工作上算工程師兼業務,幫客戶解決售後的產品問題及servic
e案件、備品訂單的促成,入行半年後發現公司客戶幾乎為化工業,與過去所學不合,沒
辦法讓自己專長,也覺得久待可能會被定型,所以在去年六月底自行跟主管申請離職。
在離職後不斷思考想發展的方向是什麼,我覺得自己最終目標是想用最快的速度累積技術
價值,讓自己能藉由實務經驗發揮以前在學校學到的理論,讓自己往高階人才的方向發展
,可以的話,在年資到一定階段,能外派的先進國家更好。
在思考很多之後,由於根據前公司不少學長給小弟的建議,學長們認為小弟個性由於太過
文靜,以研究所的經驗跟實際表現來說,可能去做產品的研究,寫市場報告比去客戶端拉
訂單會更適合,也有問過小弟要不要跟高層提議內轉公司內部的marketing的職務,前公
司的marketing的職務,前公司的marketing主要是在從事競爭對手資料的收集,研究對手
跟公司的產品差異撰寫分析報告,由於以前在研究所時代修過許多統計學、工業管理、質
性研究等等社會科學領域的課,當下有想,搞不好這的確更適合也說不定,可是在當時實
在拉不下臉來跟高層做這個提議,也覺得在客戶端一直接觸化工的東西會浪費專長,就自
行申請離職了。
過了兩個月後,拿到了兩個滿意的offer,一家是HR主動邀約面試後錄取的,在面試過程
發現公司氣氛不錯、主管人也很好,剛中帶柔,很符合喜歡的領導風格,但是由於職務內
容是維修工作,幫印卡機進行維修,給予國外代理商教育訓練,了解工作內容後,覺得維
修技術,再怎麼訓練,最高等級就是那樣,接線、檢測、更換備品…,不斷重複同樣的流
程就能完成工作,沒辦法累積太多技術價值,拒絕了這個offer。
然後評估後覺得專利是能最廣泛接觸產品,迅速累積技術價值的工作,也覺得專利檢索跟
分析在分析產品方面,跟前公司學長所描述的marketing職務相似度極高,就進入目前此
家做專利檢索業務的公司工作,一直到現在,幾周前主管告知小弟主管認為小弟對技術、
市場的掌握度不太夠,覺得試用期不合格,主管認為如對自身審查專利能力有信心,至事
務所寫說明書可以學比較快。但這讓小弟覺得矛盾的是你如果覺得我弄得不錯,幹嘛把我
火掉?我若真如主管所說,對產品的接觸太少,去事務所是否會遇到同樣的問題。
思考了很多之後,想出了幾條路:
(1) 事務所寫專利
照跟學長聊天時,學長對小弟工作想法來說,雖然常問問題,但是能在進公司兩個多月就
開始超前進度以新人標準來說算很不錯了。但以主管標準來說讓我疑惑到底是主管還是學
長的評價正確?小弟從普通高中上大學,再到研究所,做的都是偏理論的東西。像以風扇
來說,老師拿過來並不是講解運作方式,而是講解一些流速、流場方面的運算,但在進行
了這幾個月後,發現會算這些東西根本沒有用,知道產品怎麼運作,需要哪些元件比較重
要,想說會不會又讓幾個月後又出現試用不合格的問題。然後由於在長遠的未來希望能到
國外工作,之前有放寬搜尋條件搜尋人力銀行國外職缺,發現專利在國外方面職缺極少,
想說是否做專利由於屬地主義過重,只能限制在國內發展。
(2) 科技業marketing
這個的話,就如同前公司前輩所說,用自身學到的理論分析對手還有自家產品優劣勢,只
是很多牽涉到行銷,沒有非常深入商管的專業背景還有有的要兼業務,小弟文靜個性能拿
到好offer嗎?
(3) 車廠機構RD、FAE
因為小弟過去是做車輛航太方面研究的,修過不少CAE像是solidworks、Ansys、Patran方
面的課,以前記得分組的時候,也是常擔任上游端繪圖的角色,,在這幾個月的檢索專利
經驗裡,也看過好幾篇的機構案件了,其中跟車輛有關的更是不少,覺得這是否是一條能
累積實戰經驗,也能發揮學經驗的職務。不過也在思考新人的話,最好能找到業界的新人
練功坊,能在完善的訓練下累積實務經驗,讓自己知道怎麼把理論用出來產生價值,怎麼
找到練功坊也是個問題。最近跟老爸討論,家父是說,如果要去車廠,可能要去大陸喔,
我想,可以啊,薪資福利有到水準就好。可是我搜尋104,是因為年底人事凍結嗎,怎麼
沒看到幾個缺呢,只有少數零星幾個大陸的車廠缺…
(4) 其他非車廠領域機構RD、FAE
這個部分,算是車廠如果進不去的替代方案吧,不過像做筆電、家用品沒相關科系經驗是
否能拿到好offer
(5) 車廠非機構RD、FAE
這個,就跳脫自身機構專長,用對車輛的經驗去學其他東西,可是車輛所牽涉到範圍很廣
,是否還是以機構為主對機械專長來說才好拿好offer
基本上小弟是希望能工作幾年後累積技術價值,然後近期也有進修日文打算,未來是希望
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