直航比轉機貴的理由 - 經濟

雖然直航對消費者的效益是比較高的

但是也不能認定是由於不完全的競爭,

創造航空公司的超額利潤.

因為航班不管有客人沒客人都要飛, 而路線變多勢必分散客人

進而造乘班機的空置率、成本的提高.

原本運送每週１萬兩岸旅客可以用４０趟班機完成

開放多點直航後，也許會要開到５５個班次

參考看看～

※ 引述《vicezerg (黃阿甫)》之銘言：
: 有人說直航所花成本比轉機便宜
: 故
: 直航機票應該要降價到轉機機票以下以反映成本
: 小弟提出
: 假設目前航空業是完全競爭
: p=mc
: 故機票應該降價嗎
: 不......因為這邊的成本並非會計成本
: 而是所謂機會成本
: 想想
: 直航所節省的是時間的機會成本
: 相當於用錢去買時間
: 另一個是航空公司要這條航線
: 勢必付出一些競租成本
: 短期內這個成本是被視為變動成本的(因為班機要有來回,有可能去有人回沒人的情況)
: 至於長期之下
: 這機票也不會降下來的
: 看看現在國際線機票價吧
: 直飛總是比轉機貴
: 證明人的時間成本雖然很難個別衡量
: 可是卻可以從這邊觀察出來

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