新松山機場計畫 - 經濟

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By Carolina Franco
at 2012-11-30T00:50

Table of Contents

首先不好意思不確定這個問題是否能在此版發問

前一陣子在財經台看到蔡正元立委有上節目親自講解新松山計畫的構想


http://ppt.cc/mBOv

網址新聞為簡單介紹

蔡正元在節目中提到因現有松山機場存在導致

信義路以北 中山北路以東 都不會有超過30樓的大樓

除了101以外

很多大樓的容積率根本用不完 例如王朝飯店只能蓋28樓等

並提到松山機場地主只有航發會 中央政府 台北市政府

土地徵收沒有太大的問題

建設金額可由航發會以土地向銀行抵押 請銀行發行債券

以及台北到淡海的機場快捷似乎也沒有收購的問題

主要會和台北捷運淡水線共構等等

而小弟主要想請教版上各位關於這個提案

有什麼缺點

希望能詳盡專業一點

因蔡立委在節目上講的全是優點

很好奇那此計畫若執行可能會導致哪些缺點

主要以經濟和不動產的角度來看

小弟有稍微爬文過

有些網友的意見是過度開發 過度炒作地皮

台北盆地地質鬆軟

桃機與台北距離和淡海與台北距離差不多 無需再蓋一個

以及淡海海風強勁等等..

是想請教各位

是希望提供比較專業的土地(非地質)與經濟面想法

當然補充優點也可以

感謝


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Tags: 經濟

All Comments

Connor avatar
By Connor
at 2012-11-30T15:57
最大缺點就是打bumbler的臉啊
Carolina Franco avatar
By Carolina Franco
at 2012-12-02T17:08
最後兩個缺點的話 那就是直接滅掉松山 也就沒有前兩個問題
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By Victoria
at 2012-12-06T22:35
中央公園 大安那座太小了
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By Zanna
at 2012-12-07T09:49
公園既顧到了公眾休閒 也推漲週邊房價 財團人民皆得利XD
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By Anonymous
at 2012-12-07T15:54
浪費錢. 想炒地皮有那麼容易嗎?機場外有一堆財團套住了.
Kumar avatar
By Kumar
at 2012-12-09T00:30
蓋公園會不會有點可惜呢
Heather avatar
By Heather
at 2012-12-11T10:07
若蓋商辦大樓 百貨似乎可以創造更高的經濟價值
Emily avatar
By Emily
at 2012-12-15T05:33
我想那黃金地段一直都是小老百姓比較不可能買到的
Kristin avatar
By Kristin
at 2012-12-18T22:52
建商財團有錢炒就讓他炒(拍謝這似乎是比較消極的想法?)
Hazel avatar
By Hazel
at 2012-12-21T22:41
但對台北及國家卻增加了不少經濟發展的空間
Edward Lewis avatar
By Edward Lewis
at 2012-12-22T17:17
只是好奇這麼好的一個計畫還有什麼缺點
Una avatar
By Una
at 2012-12-23T22:27
台北的商辦還很夠 更別說百貨商業區
Michael avatar
By Michael
at 2012-12-27T03:11
不過公園和商辦也不是互斥選項 一半一半也可以
Olga avatar
By Olga
at 2012-12-29T03:06
偉大的城市需要一座偉大的公園綠地 這也是有經濟價值的
Edith avatar
By Edith
at 2013-01-01T01:38
不要陷入只有經濟活動才能產出經濟價值的迷思窠臼
Blanche avatar
By Blanche
at 2013-01-03T02:42
世界上很多都會區努力發展城市美學不是沒有原因的
Hamiltion avatar
By Hamiltion
at 2013-01-03T06:24
如果純考量經濟的話，英國就不會有海德公園了
Lydia avatar
By Lydia
at 2013-01-05T01:08
松山機場一遷走 北市商辦應該會崩盤
Jessica avatar
By Jessica
at 2013-01-08T15:32
淡海和三芝哪裡來那麼大塊的平面空地?
Daph Bay avatar
By Daph Bay
at 2013-01-10T18:24
其實這兩個地方有討論過取代松山的可能性 但問題不在大小
Mia avatar
By Mia
at 2013-01-14T23:10
關渡淡海附近有經常性的風吹 三芝則是和桃機有空域重疊疑慮
Suhail Hany avatar
By Suhail Hany
at 2013-01-15T09:57
有啥好取代的 桃園進台北市區45分鐘 淡海也45分鐘
Ingrid avatar
By Ingrid
at 2013-01-18T01:50
淡水只有一條無法拓寬的台二線 桃園高速公路省道快速道路
Xanthe avatar
By Xanthe
at 2013-01-18T23:04
一個機場的交通不是只靠一條捷運就可解決
Eden avatar
By Eden
at 2013-01-22T14:36
這牽涉很多都市規劃和空域調度的問題 我會建議多去瞭解這些
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By Lily
at 2013-01-23T07:05
都市計畫和航空學者的意見 就會知道為什麼政治人物藍綠雙方
還有學界對TSA的存在有很大的疑慮 真的不是沒有原因的
Kelly avatar
By Kelly
at 2013-01-24T02:14
有1F這種不問對錯先譙再說的酸民憤青，難怪一堆說話不必負責
Rachel avatar
By Rachel
at 2013-01-26T05:18
的政客名嘴騙選票和通過費
Elma avatar
By Elma
at 2013-01-30T13:49
它的計劃太簡陋了，曾寄到我家，根本騙選市長膨風用的

長期邊際成本與勞動邊際產量

Hedy avatar
By Hedy
at 2012-11-29T00:10
※ 引述《k84526991 (哇哈哈)》之銘言： : ※ 引述《moondark92 (明星黯月)》之銘言： : : dQ=MPK dK + MPL dL (MPK,MPL都只是偏微分) : : 令MPl/Pl=MPk/Pk=1/t : : LMC=d(LTC)/dQ=d(Pl*L+Pk*K)/dQ=(Pk ...

長期邊際成本與勞動邊際產量

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By Oliver
at 2012-11-28T15:02
※ 引述《k84526991 (哇哈哈)》之銘言： : LMC=d(LTC)/dQ=d(Pl*L+Pk*K)/dQ=Pl*(dL/dQ)+Pk*(dK/dQ)=Pl/MPl+Pk/MPk : 又成本極小一階條件為MPl/Pl=MPk/Pk dQ=MPK dK + MPL dL (MPK,MPL都只是偏微分) ...

長期邊際成本與勞動邊際產量

Lydia avatar
By Lydia
at 2012-11-27T22:25
LMC=d(LTC)/dQ=d(Pl*L+Pk*K)/dQ=Pl*(dL/dQ)+Pk*(dK/dQ)=Pl/MPl+Pk/MPk 又成本極小一階條件為MPl/Pl=MPk/Pk 上式可以改為LMC=2*Pl/MPk 請問上面推導哪裡錯了? 因為答案是LMC=Pl/MPl 小弟不解?? - ...

關於Marginal Revenue (邊際收益) 的問題

Daniel avatar
By Daniel
at 2012-11-26T12:57
※ 引述《unicorncorn (ΨChloéΨ)》之銘言： : Total Revenue Marginal Revenue : $0 　　　　　$0 : $400 　　　　　$400 : $600 　　　　　$200 : $600 　　　　　$0 ...

關於Marginal Revenue (邊際收益) 的問題

Candice avatar
By Candice
at 2012-11-26T12:29
科目: 管理經濟學 題目: 有個鑽石供應商獨占整個市場。他有五個潛在客戶，每個人不會買超過一顆鑽石， 而且只在價格小於等於購買意願的時候才會買。 1號客戶願意花400元，2號客戶願意花300元，3號客戶願意花200元，4號客戶願意 花100元，5號客戶願意花0元購買鑽石。 ...