華航協商破裂 工會理事長火大衝出交通部 - 股票

更新／華航勞資協商破裂　機師工會理事長火大衝出交通部

記者賴文萱／台北報導

晚間9點15分勞資協商破裂，機師工會理事長陳信燕氣到衝出會議室，在踏出大門的第一
時間被記者攔下，談到協商過程雙方未達共識，對於罷工行動是否繼續，尚未鬆口。

【16:56更新】：
華航勞資雙方下午3點首度在罷工進行協商，工會幹部曝談判最新進度，協商至今2小時，
「談得不順利」，機師工會提出的5項訴求至今尚未正式展開，因為光是在僱傭關係凍結
或存續上，雙方就卡關。據工會轉述理事長說法，機師工會要求華航發出聲明「僱用關係
存續」，但華航不肯，雙方沒共識。不過，有媒體報導，機師工會代表在受訪時表示，協
商過程華航一直在僱傭關係終止或凍結上打轉，對此華航提出澄清指，罷工期間暫時停止
雇傭關係之意、如何identify罷工會員？以及檢定證傳聞是否屬實？都是工會所提出，華
航是因應工會要求才做此討論。

【17:04更新】：
針對華航對作業單位發出信件，指將暫時停止與罷工機師之僱傭關係，造成工會會員對其
法定權利恐受損害有所疑慮。交通部稍早發出聲明，今日勞資座談前，華航依工會代表請
求，先就「暫時停止僱傭關係」一詞所衍生之疑慮澄清，罷工成員與華航之間的僱傭關係
依法持續存續，僅於罷工期間暫時停止薪資、外站住宿、交通費及相關福利事項等相關給
付。

【21:05更新】：華航勞資協商下午3點展開，經過6小時討論，雙方目前才進入機師工會5
點訴求的第一項「改善疲勞航班，要求長程航班8小時以上改3人派遣、12小時以上改4人
派遣」討論，至今仍無結論。

【21:15更新】：機師工會理事長陳信燕氣到衝出會議室，冷靜下來後受訪時表示，今日
勞資雙方談了長達6小時，卻僅談了第一點改善飛航時間，由於雙方未達共識協商破局，
罷工將繼續，截至晚間9點為止已收到500張機師證，目前尚未得知下次協商時間。

機師工會華航分會8日清晨6時起發動罷工，打亂春節空中疏運，經交通部出面斡旋，華航
勞資雙方敲定下午3時在交通部展開6方會談。機師工會下午也發出罷工「集結令」，號召
機師集結交通部前，共同聲援幹部。

機師工會華航分會8日清晨6時起發動罷工，打亂春節空中疏運，經交通部出面斡旋，華航
勞資雙方敲定下午3時在交通部展開6方會談。機師工會下午也發出罷工「集結令」，號召
機師集結交通部前，共同聲援幹部。

機師工會下午發出罷工「集結令」，約20多名機師集結交通部前，怒轟「高層主管下台、
協商放話、兩面手法、全部下台」。機師們憤怒指出，我們不是死要錢，是要訴求飛安、
健康、尊重，怒批高層主管踐踏員工，疲勞飛行危害飛安，阻擋升訓黑箱作業，高呼何煖
軒下台，無恥高層全部下台。

律師劉硯田表示，華航在機師罷工後，發出暫停聘僱關係公告，但雇主不可以針對員工去
進行不利待遇，所以根本不可能有暫停聘僱關係的存在。工會現在發動的罷工，是早在去
年8月就取得合法的罷工權，但事實上協商過程已經調解不成立，資方提出的勞資爭議調
解期間不得罷工是曲解法令。他說，公司如果有協商誠意，不該再有這麼多小動作，這些
都再再逼工會不得不走上罷工，這裡面引起對於旅客不便是公司要去承擔，如果一再要求
機師去負責，這是無的放矢的說法。

機師工會常務理事陳蓓蓓在協商前受訪提到，其實工會一直都把要的東西呈現出來，並沒
有像資方說的一變再變，我們要的東西一直都是一樣的，工會期待的是資方的回應。在各
方努力之下，據說今天協商，資方會給我們滿意的回覆，那就是我們今天會來的原因。至
於是否五大訴求都要答應，才要停止罷工，陳蓓蓓說，「先不預設立場，等資方提出來的
方案再做回應」。

機師工會提出的5項訴求包括改善疲勞航班，要求長程航班8小時以上改3人派遣、12小時
以上改4人派遣；副駕駛升訓透明化，保障國籍機師工作權；禁止對工會會員（幹部）施
壓、脅迫、秋後算帳，與工會達成協議之權益項目由會員專屬；撤換破壞勞資關係之不稱
職主管；比照長榮航空保證第13個月全薪，納入團協，會員限定。

另一方面，雖然下午勞資雙方進行罷工後首次協商，但機師工會仍持續募集機師檢定證，
最新統計數量破400份，已經達華航本籍機師的1/3，目前全台3處仍持續開放飛行員繳交
。機師們指出，沒達到訴求，還會繼續罷工下去，再罷1天、半個月都有可能。

而在勞資雙方協商前，交通部長林佳龍也致電華航董事長何煖軒，據林佳龍幕僚轉述，電
話一接通就說「辛苦了」，他也在電話中表達，希望華航管理階層要有能力解決問題，如
果無力解決，也要做好損害控管。

https://www.ettoday.net/news/20190209/1374502.htm

華航如果持續罷工下去，不知道開市的股價會如何？

有人可以分析一下嗎？會震盪很大嗎？

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