原文標題：
航運股逆風 斷頭警訊浮現
(請勿刪減原文標題)
原文連結：
https://reurl.cc/5raGeR
(請善用縮網址工具)
發布時間：
2021-07-15 00:58
(請以原文網頁/報紙之發布時間為準)
原文內容：
經濟日報 / 記者黃力／台北報導
航運族群股價持續修正，類股融資維持率跌破150%來到145.8%，不僅低於市場平均160%，
還是全市場最低，也意寓航運股後市恐多殺多、融資斷頭賣壓的警訊浮現。
台新投顧副總經理黃文清指出，航運融資大減，主要是市場短線買盤在股價急跌下殺出，
惟股價修正到現階段是不是已經觸底，仍要進一步觀察，尤其電子成交比重若上升至六成
之上，則電子族群可說是正式接棒轉強，投資人持有標的宜有所調整。
兆豐國際投顧也指出，以航運股以往籌碼判斷，只要散戶一多，就有修正壓力，目前航運
融資維持率雖不及追繳界線130%，但若航運股為主要持股或單一持股就要調節部位，避免
走勢下探帶來的斷頭風險。
航運股受市場籌碼出量調節，航運股成交比重由前日28.6%提升至昨40.4%；上市航運指數
昨下跌17.98點或5.7%，連四跌收在297.30點，跌破300點關卡，由6日401.46點歷史高點
起算至昨日低點289.11點，指數跌了112.35點或27.9%。
內外資法人在操作航運股上動向不一：投信自6月中開始即持續賣超上市航運股，近三日
賣超幅度進一步擴大，昨賣超1.8萬張，外資則逢回承接，與投信對做，連三日進場，昨
買超5.9萬張，自營商也終止連三賣，轉敲進2,078張。
上市航運股上半年融資共增加53.2萬張，增加張數居所有類股之冠，為行情助力之一；7
月以後股價開始修正，部分融資已不耐恐有斷頭壓力而離場，融資餘額於7月以來減少
18.5萬張，減少張數為所有類股中最多，維持率則降低至145.8%，為全市場類股最低。
指標股萬海、陽明昨日跌1.9%、7.3%，長榮更是以跌停收市，計各從7月創下的歷史高點
至昨低點各跌33.2%、32.1%、36.2%；陽明本月以來融資餘額增加2.3萬張，反觀萬海、長
榮則各減少1.1萬、8.5萬張，融資維持率各為150.7%、147.9%、142.9%。
進一步統計，上市櫃航運股融資維持率跌破150%共13檔，前十低依序為台航、四維航、中
櫃、志信、慧洋-KY、裕民、長榮、台驊投控、榮運、台船等，維持率介於138.2%~147.4%
。
華南投顧董事長儲祥生分析，航運股基本面未出現變化，研判現階段應是短線修正整理，
但仍需留意此類景氣循環股股價領先基本面的特性，不宜過於樂觀看待後市行情。
心得/評論： ※必需填寫滿20字
融資維持率是市場的一個指標，好像很多人今天想要進場衝浪
搶反彈就像是搶銀行，各位甲板上的水手要小心喔~
--
"When you live in the right way or you just given everything
to whatever you're doing, things happend organically and it's
not supposed to make sense but it just happens"
LeBron shares his fondest memories of Kobe
--
All Comments