原文標題：美IRA電動車減稅資格變嚴 非美車廠全部出局
原文連結：https://reurl.cc/vkxyXA
發布時間：2023/04/18 08:06
記者署名：記者 李彥瑾 報導
原文內容：
美國財政部4月17日發佈最新清單，列出哪些電動車型有資格獲得《降低通膨法案》
(Inflation Reduction Act，IRA)所提供的7,500美元購車減稅優惠。由於IRA法案的一大
目的是讓美國擺脫依賴中國電動車電池，包括福斯(Volkswagen)、BMW、日產(Nissan)、
Rivian、現代(Hyundai)和Volvo都被踢出名單，只剩下美國汽車品牌還留在名單中，而特
斯拉(Tesla)和通用(GM)成為最大贏家。
路透社、《華爾街日報》報導，4月17日，美國財政部公佈更嚴格的電動車電池供應鏈規
定，為抵制中國製車用電池，電池零件必須有50%在北美(美加墨)生產或組裝，才能獲得
每輛車3,750美元的減稅優惠，另外3,750美元的條件則是電池關鍵金屬礦物必須有40%來
自美國或美國FTA夥伴國，合計最高總額7,500美元，自4月18日起生效。
根據最新規定，只有6款純電動車型有資格享有7,500美元的全額減稅：凱迪拉克
(Cadillac)純電SUV Lyriq、通用的雪佛蘭Chevrolet Bolt EV/EUV、部分版本的特斯拉
Model 3和Model Y、福特(Ford)純電貨車E-Transit和純電皮卡F-150 Lightning。
其他電動車如福特純電野馬SUV Mustang Mach-E和特斯拉Model 3後輪驅動版(Rear
Wheel Drive)，因為採購的電池不符合條件，只能獲得3,750美元的半額減稅。自4月18日
起失去減稅資格的車型，則有BMW 330e、BMW X5 xDrive45e、現代旗下豪車品牌Genesis
Electrified GV70、Nissan Leaf、Rivian R1S和R1T、福斯ID.4等。
值得注意的是，名單中只剩下4家美國汽車品牌：特斯拉、福特、通用，以及吉普(Jeep)
和克萊斯勒(Chrysler)母公司Stellantis NV，外國汽車品牌通通遭到淘汰。美國電動車
新創品牌Rivian和Lucid也不在名單中，主要因這兩家的電動車售價過高。
2021年，美國總統拜登(Joe Biden)簽署行政命令，設定2030年銷售新車50%為電動車或插
電式混合動力車(PHEV)的目標，並在2022年8月簽署IRA成法，其中一項規定是針對北美本
地製造的電動車，提供7,500美元的減稅優惠。
然而，IRA法案讓美國與南韓、日本和歐盟等盟友發生嫌隙，因為非美系汽車製造商難以
滿足種種條件，產品無法享有減稅待遇。
心得/評論：
美帝為了抵制中國製車用電池 可謂無所不用其極
電池零件必須有50%在北美(美加墨)生產或組裝
才能獲得每輛車3,750美元的減稅優惠
中國製車用電池太過於強大 所以美帝強力抵制
特斯拉、福特、通用，以及吉普和克萊斯勒 因此而受惠補助
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原文連結：https://reurl.cc/vkxyXA
發布時間：2023/04/18 08:06
記者署名：記者 李彥瑾 報導
原文內容：
美國財政部4月17日發佈最新清單，列出哪些電動車型有資格獲得《降低通膨法案》
(Inflation Reduction Act，IRA)所提供的7,500美元購車減稅優惠。由於IRA法案的一大
目的是讓美國擺脫依賴中國電動車電池，包括福斯(Volkswagen)、BMW、日產(Nissan)、
Rivian、現代(Hyundai)和Volvo都被踢出名單，只剩下美國汽車品牌還留在名單中，而特
斯拉(Tesla)和通用(GM)成為最大贏家。
路透社、《華爾街日報》報導，4月17日，美國財政部公佈更嚴格的電動車電池供應鏈規
定，為抵制中國製車用電池，電池零件必須有50%在北美(美加墨)生產或組裝，才能獲得
每輛車3,750美元的減稅優惠，另外3,750美元的條件則是電池關鍵金屬礦物必須有40%來
自美國或美國FTA夥伴國，合計最高總額7,500美元，自4月18日起生效。
根據最新規定，只有6款純電動車型有資格享有7,500美元的全額減稅：凱迪拉克
(Cadillac)純電SUV Lyriq、通用的雪佛蘭Chevrolet Bolt EV/EUV、部分版本的特斯拉
Model 3和Model Y、福特(Ford)純電貨車E-Transit和純電皮卡F-150 Lightning。
其他電動車如福特純電野馬SUV Mustang Mach-E和特斯拉Model 3後輪驅動版(Rear
Wheel Drive)，因為採購的電池不符合條件，只能獲得3,750美元的半額減稅。自4月18日
起失去減稅資格的車型，則有BMW 330e、BMW X5 xDrive45e、現代旗下豪車品牌Genesis
Electrified GV70、Nissan Leaf、Rivian R1S和R1T、福斯ID.4等。
值得注意的是，名單中只剩下4家美國汽車品牌：特斯拉、福特、通用，以及吉普(Jeep)
和克萊斯勒(Chrysler)母公司Stellantis NV，外國汽車品牌通通遭到淘汰。美國電動車
新創品牌Rivian和Lucid也不在名單中，主要因這兩家的電動車售價過高。
2021年，美國總統拜登(Joe Biden)簽署行政命令，設定2030年銷售新車50%為電動車或插
電式混合動力車(PHEV)的目標，並在2022年8月簽署IRA成法，其中一項規定是針對北美本
地製造的電動車，提供7,500美元的減稅優惠。
然而，IRA法案讓美國與南韓、日本和歐盟等盟友發生嫌隙，因為非美系汽車製造商難以
滿足種種條件，產品無法享有減稅待遇。
心得/評論：
美帝為了抵制中國製車用電池 可謂無所不用其極
電池零件必須有50%在北美(美加墨)生產或組裝
才能獲得每輛車3,750美元的減稅優惠
中國製車用電池太過於強大 所以美帝強力抵制
特斯拉、福特、通用，以及吉普和克萊斯勒 因此而受惠補助
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