第一代"真正"全自動駕駛車造價高達30至40 - 股票

[其他] 第一代"真正"全自動駕駛車造價高達30至40萬美元
http://bit.ly/2vkAJWC

現在許多人們都相信自動駕駛車似乎就在不遠處。許多汽車公司都計劃在2019年至2021年
推出一款自動駕駛車，其中，福特希望到2021年可以生產出一輛無手控制的全自動駕駛車
。但是，矽谷一家新創公司Luminar的執行長卻驚人表示，第一代真正的全自動駕駛車可
能會花費30萬美元到40萬美元才可買到。

為了發展出更好的光學雷達感應器（LiDAR Sensor），Luminar於矽谷成立了。

人們認為他們會在自動駕駛車推出之時，前往購買。其實，這種推論不能夠真正的反映出
事實。因為現存光學雷達系統根本不夠好且不可靠，如果要達到一定水準，就會提高成本
。因而，在短時間之內，人們可以花錢就購買到全自動駕駛車觀點是必須更謹慎看待的。

現今市場上的光學雷達感應器，在每一千英哩之中，會出現一次失誤。也就是說，其每一
千英哩總會有一次「偵測」不到物體，進而就容易發生危險。Luminar公司期望將這致命
的失敗率降至每500萬英哩之時，才有一次錯誤的機會。以現今技術的發展速度來看，要
達到這樣的水準至少仍需要十年以上的時間。

目前市面上，從事光學雷達感應器的廠商都將焦點放在如何降低成本，而不是如何提高性
能，因為這離自動駕駛時代愈來愈近，迫使廠商有降價的必要性。但是Luminar卻往更加
重視優化技術的方向研究，可是一旦如此勢必會帶動成本。這也是為什麼其認為要購買一
輛全自動駕駛車需高達30至40萬美元的原因，因而大多數的人都不可能購買一輛。

這也是為什麼為了讓人們可以享受到搭乘自動駕駛車的心願，所以大多數人將通過乘車共
享服務首先乘坐完全自動駕駛的汽車。因為大型車隊營運商或者汽車廠商能夠更好地承擔
這項技術的成本。

這種情況與許多開發自動駕駛車的公司的計劃是一致的。例如：最初，福特計劃將它們全
部的自動駕駛車用於共享與叫車服務。至於優步（Uber）和Lyft也正在計畫將自動駕駛車
放入其營運之中。分析師預測，自動駕駛車和乘車共享的結合將會比任何一個因素都更具
變革性。但是，如果自動駕駛車真的要花費數十萬美元的單位，這可能會限制公司願意承
擔製造車輛的數量，並且減緩從人力轉向自動駕駛的速度。

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心得：
這算某種程度上的反其道而行嗎？
大部分廠商都在降低成本售價以使自駕車能夠早日上市早日賺錢，啊結果Luminar在這邊跟人家提高性能然後超貴@@
雖然說提高安全性跟性能對消費者來說很重要沒錯，但到底有多少人會願意花30-40萬美元買一台(安全的)自駕車...

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