微型小道瓊2303 MYM2303 - 投資
By Oliver
at 2022-11-30T00:18
at 2022-11-30T00:18
Table of Contents
1. 標的:微型小道瓊2303 MYM2303
2. 進場理由
中國以武漢為圓心 開始爆發疫情 ~ 9-10月就開始了...11月 比照 X灣今年6月
天然疫苗的防疫手段的話~最少最少也要到明年第一季中下了~
(農曆年一定沒問題還是靜默管理) 所以中國 第一季 能源需求是不會出來的~
廣州亂象後 直接升級成不進不出 方便管理 (太自由才敢推倒 水馬 鐵皮 XD ...
今年中國經濟 算是關門了... Q3GDP數據都延後 美化數據機會會高~
口罩的原因 第四季一定更差看都不用看~
人流 物流 金流 三流齊下 下游不下訂 上游没訂單 ~ (現實就是 雙11物流量 僅以往的
1/3 不到!!! 加上 製造業紛紛出走 越南 印度 ~ 哪來的物品可送 美港口塞港緩解
八九成 中國又停擺 運輸商派對行情 算是結束了...
世界第2大的市場 竟然因為 重複下單 流行病毒 與 品牌大國主導之下 被出走捨棄了...
---
日本跟歐洲cpi到十月到達高峰~ 換句話說美國資料"手動"bias成立!!!
日本跟歐元區紛紛 cpi來到30-40年高水位 (198x-1990年左右~
若依此去估 全球通縮 最早結束也要到明年第二季中下了~ 真正復甦也要下半年了
(目前更頃向日歐的cpi數據反映 全球通膨真實性 ...
歐元區一月起真正的挑戰才要開始...(商店縮短營業時間的話賺的到錢嗎? 不營業至少還
不用支出高額成本 怎辦呢~
歐洲出口品項 肯定調整售價 小客車 藥品 車輛零附件 航太產品、服飾 加工食品 等等~
---
另一方面 航空業明年比照今年模式 賺半年還是賺不到 2019年時 的大量客源
金流+人流 沒有~ 燃料還相對當時貴~
看歐洲機場就知 亞洲機場只是模仿當時 剛開放脫口罩時的情形 ~ 之後明年下半年再說~
日本某些機場商店 很多也沒開... 走一趟就知真假~ (有條件的限流 染疫人數升日本
也不敢全放手 亞洲疫情參考日本來評估 https://bit.ly/3HpXIV8 (11月底最近上升
已逼近 今年二月 亮起黃燈 入境人流可能將再度控管~
https://ticdata.treasury.gov/Publish/mfh.txt (美債持有表
日本1千1 中國900 英國+開曼900 盧森堡+瑞士+愛爾蘭等歐盟國900 幾乎都蠻缺錢的加上
美元價格好~ "持續拋售"是趨勢...
經濟面
2020-2021 這場下單遊戲 已證實是人為操作的 "科技股將朝向價值重估機會高"...
美國財政部跟fed 顯然對著幹~ 這個情況跟 日本一模模一樣樣 ~ 導致兩大市場
的最大持有者 都是政府 一手抗通膨 一手放水市場 ~ 最後還是 百姓買單 墊高物價無解
美國 11月 利率決議 4% 前值3.25% ; 歐元區十月利率決議 2.0% 前值1.25%
美國財政部大出手一個月 就讓fed升息 從第一季的 0.5%--->4% 升息效果 化為烏有~
這也大概底定 明年第一季 通膨跟經濟情勢...
---
道瓊指數方面...(注意12月倉 結算日 12/16
小道彭于晏 "個人認為" 短期 回測 33250 之後~ "某天"將會挑戰選舉的拉抬點32587~
目前不建議去追高~ 結算前 不太可能大放手~ 等機會 做遠月較好~
投資有風險 請謹慎評估~ 也歡迎眾多網友 酸民 幫忙驗證打臉~
3.進場價格: 34439 或以上
4.停損價格: 34639 停損~ 或依個人槓桿能力調整~
停利價格: 32587
--
2. 進場理由
中國以武漢為圓心 開始爆發疫情 ~ 9-10月就開始了...11月 比照 X灣今年6月
天然疫苗的防疫手段的話~最少最少也要到明年第一季中下了~
(農曆年一定沒問題還是靜默管理) 所以中國 第一季 能源需求是不會出來的~
廣州亂象後 直接升級成不進不出 方便管理 (太自由才敢推倒 水馬 鐵皮 XD ...
今年中國經濟 算是關門了... Q3GDP數據都延後 美化數據機會會高~
口罩的原因 第四季一定更差看都不用看~
人流 物流 金流 三流齊下 下游不下訂 上游没訂單 ~ (現實就是 雙11物流量 僅以往的
1/3 不到!!! 加上 製造業紛紛出走 越南 印度 ~ 哪來的物品可送 美港口塞港緩解
八九成 中國又停擺 運輸商派對行情 算是結束了...
世界第2大的市場 竟然因為 重複下單 流行病毒 與 品牌大國主導之下 被出走捨棄了...
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日本跟歐洲cpi到十月到達高峰~ 換句話說美國資料"手動"bias成立!!!
日本跟歐元區紛紛 cpi來到30-40年高水位 (198x-1990年左右~
若依此去估 全球通縮 最早結束也要到明年第二季中下了~ 真正復甦也要下半年了
(目前更頃向日歐的cpi數據反映 全球通膨真實性 ...
歐元區一月起真正的挑戰才要開始...(商店縮短營業時間的話賺的到錢嗎? 不營業至少還
不用支出高額成本 怎辦呢~
歐洲出口品項 肯定調整售價 小客車 藥品 車輛零附件 航太產品、服飾 加工食品 等等~
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另一方面 航空業明年比照今年模式 賺半年還是賺不到 2019年時 的大量客源
金流+人流 沒有~ 燃料還相對當時貴~
看歐洲機場就知 亞洲機場只是模仿當時 剛開放脫口罩時的情形 ~ 之後明年下半年再說~
日本某些機場商店 很多也沒開... 走一趟就知真假~ (有條件的限流 染疫人數升日本
也不敢全放手 亞洲疫情參考日本來評估 https://bit.ly/3HpXIV8 (11月底最近上升
已逼近 今年二月 亮起黃燈 入境人流可能將再度控管~
https://ticdata.treasury.gov/Publish/mfh.txt (美債持有表
日本1千1 中國900 英國+開曼900 盧森堡+瑞士+愛爾蘭等歐盟國900 幾乎都蠻缺錢的加上
美元價格好~ "持續拋售"是趨勢...
經濟面
2020-2021 這場下單遊戲 已證實是人為操作的 "科技股將朝向價值重估機會高"...
美國財政部跟fed 顯然對著幹~ 這個情況跟 日本一模模一樣樣 ~ 導致兩大市場
的最大持有者 都是政府 一手抗通膨 一手放水市場 ~ 最後還是 百姓買單 墊高物價無解
美國 11月 利率決議 4% 前值3.25% ; 歐元區十月利率決議 2.0% 前值1.25%
美國財政部大出手一個月 就讓fed升息 從第一季的 0.5%--->4% 升息效果 化為烏有~
這也大概底定 明年第一季 通膨跟經濟情勢...
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道瓊指數方面...(注意12月倉 結算日 12/16
小道彭于晏 "個人認為" 短期 回測 33250 之後~ "某天"將會挑戰選舉的拉抬點32587~
目前不建議去追高~ 結算前 不太可能大放手~ 等機會 做遠月較好~
投資有風險 請謹慎評估~ 也歡迎眾多網友 酸民 幫忙驗證打臉~
3.進場價格: 34439 或以上
4.停損價格: 34639 停損~ 或依個人槓桿能力調整~
停利價格: 32587
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By John
at 2022-12-03T12:49
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at 2022-12-07T01:20
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at 2022-11-22T16:11
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