從停利變停損點的原因? - 股票

Heather avatar
By Heather
at 2021-02-02T23:03

Table of Contents

※ 引述《tzjjkonuj (steven)》之銘言:
: 當時航運起漲開飆時,當時看好跟利多,有陸續買進萬海(套牢至少還有穩定配息)。本
: 來有進場晚但還有20%以上,最後確想多放一天,確開跌了,最後忍痛賣了短少獲利。小
: 賺(
: 後來就航運下殺了,現在動向不明)
: 後來看好未來車市的車用面板,一台車會用到4-7重種面版商品,就買在小高點的明基材
: ,買了 就下跌逢低在再接,漲1天跌4-5天有賺8%,最後賠10%忍痛賣掉,結果沒幾天後開
: 漲,現
: 在有3面板光環衝高。小賠(賣太早,信仰不足當時買的念頭不再了)
: 宏碁 是放滿久了小漲小跌不痛不癢,外資一直買,就想說看好,疫情辦公概念。結果突
: 然漲停1天第2小漲,共漲了19%,第3天開高走低,本來想25-40%再停利,想想不對,跌到
: 獲利12%了,賣掉為妙。小賺(結果現在外資出脫跌深)
: 有些本來我都設定做多15%停利,結果想20%30%貪心時就少賺了。
: (閒錢的30%玩短線,其他70%放定存股不動)
: https://i.imgur.com/7Yr2q9d.jpg
: 你們會再等漲更高再出掉?還是再加碼?還是照準則停利停損?

這種事不就是這樣嗎?想有更高的報酬,當然就會承受相當的風險

像是萬海也可以選擇在57全賣掉,拿著不錯的獲利走人

但後面走勢如果繼續噴真的如PTT法人說的長榮60陽明50萬海70呢?

那就完全不甘你的事,只能望洋興歎

所以版上三不五時就會有"明明看對股但卻抱不緊怎麼辦?"類似這種文出現

這就是為什麼說紀律很重要,例如鬆哥就是短進短出,FJ就是抱著看基本面長期投資

應該沒講錯吧@@

要有自己的紀律並遵守,不然很容易被巴來巴去,做得到的話一時結果不如意也沒辦法

放長遠來看總體是好就好了

以上,一點小見解

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Tags: 股票

All Comments

Elma avatar
By Elma
at 2021-02-05T15:08
Frederica avatar
By Frederica
at 2021-02-07T03:58
都推啊
Edward Lewis avatar
By Edward Lewis
at 2021-02-12T01:52
是阿,上賺雖然比小賺痛苦,至少不是賠錢。
Skylar DavisLinda avatar
By Skylar DavisLinda
at 2021-02-15T13:09
我只要賣出就把他從自選名單刪除了
Agatha avatar
By Agatha
at 2021-02-20T06:59
有時會有第2波再賺的機會。真的沒刪就會追高
Erin avatar
By Erin
at 2021-02-21T10:15
本來賺一台進口camary hybrid 最後變成二手勞一隻
Harry avatar
By Harry
at 2021-02-25T00:10
這個就好看你的操作手法了,如果你的操作手法不錯,
就很有機會可以這樣賺
Bennie avatar
By Bennie
at 2021-02-28T16:17
當然是跌五日線就賣

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Ina avatar
By Ina
at 2021-02-02T23:02
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Candice avatar
By Candice
at 2021-02-02T23:00
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Yuri avatar
By Yuri
at 2021-02-02T22:47
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Xanthe avatar
By Xanthe
at 2021-02-02T22:38
各位不覺得老謝的說法,不管航運股未來 股價高或低,台灣航運不能算台灣之光 嗎?鼻屎大的國家擁有全球前12大的航運 公司還擁有3間,韓國中國日本就報導都面 臨倒閉危機,陽明也是要倒還好政府全力 救了下來。台灣本來就是出口型國家,這 幾個月出口統計一直增加,那要靠什麼去 運呢,主要還是貨櫃為主。運輸 ...

從停利變停損點的原因?

Audriana avatar
By Audriana
at 2021-02-02T22:25
(以前買過14.5的萬海,但後來23全出過)。後來因航運起漲開飆時,當時看好跟利多消 息又有穩定配息,就陸續買進萬海,後來因進場的晚,結果陸續跌到10%不停損還加碼, 最後變漲20%以上,然後想多放一天,確開始跌了,最後忍痛賣了短少獲利。 小賺(後來就航運下殺了,現在動向不明) 明基材後來看好未來車市的車用 ...