台灣的鐵路是公營好呢還是開放民營呢? - 經濟

※ 引述《dboy1980 (今年冬天特別冷)》之銘言：
: 我在獨占巿場裡讀到
: 如果固定成本太高的產業:如自來水公司,因鋪設地下管線成本太高
: 對消費者福利最大應該是獨占的巿場
: 獨占的公司成本是最小的..
: 那鐵路呢??鐵路跟自來水公司不也一樣固定成本很高而變動成本小嗎?
: 那照理來說...獨占的型態對消費者應該是最好的..
: 但是....日本的鐵路公司不也是民營的嗎?
: 那又是為什麼呢?

我有點誤解..書上是寫說:
固定成本高的產業,獨占的公司成本是最底的..
但因為獨占廠商會追求利潤最大化..所以對消費者的福利會有損害..

上一篇文章的推文中..有兩位網友提到了兩個問題
我想再問一下..

1.就算台灣的鐵路開放民營..也會變成獨占..
請問..是基於什麼樣的理由來推論的呢?
2.日本的JR是國營拆成民營?
為什麼要這麼做呢?這麼做對消費者會有好處嗎?
如果有..那台灣為什麼不做?

謝謝喔..大家來討論一下吧..^^"

--

　我是勤奮的打工族
　嘿咻嘿咻....

--