亞洲航商 調漲附加費 - 股票QA

原文標題：亞洲航商 調漲附加費

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發布時間：2022-05-05 02:54

記者署名： 經濟日報 / 記者 黃淑惠

原文內容：

海運鏈塞爆，運價還要再漲。大陸產能解封，加上油價居高不下，中遠、日本ONE、長榮
（2603）及陽明等亞洲航商紛紛調漲5月中旬燃油附加費及6月初綜合附加費（GRI），幅
度達10%至20%，顯示夏季運價漸趨明朗。

根據最新亞洲北美貨櫃報價，日本、大陸、南韓及台灣航商未來一個月連續兩度調漲綜合
附加費，合計幅度達兩、三成。

物流業者指出，最近已經收到COSCO、ONE、長榮、陽明、HMM及ZIM等多家船公司宣布，分
別於5月15日與6月1日再度加收亞洲至美國跨太平洋航線的GRI「綜合費率附加費」，每40
呎櫃調漲1,000美元到2,000美元不等，平均漲幅約10%至20%。

國內的物流業者分析，大陸多個城市封控，導致訂單追貨卻交不了，預期本周當地長假陸
續結束後，各大廠為了彌補客戶訂單，5月15日後貨量恐湧出，市場搶艙問題將重演，業
界因此根據市場需求程度加收GRI。

國內的資金也開始布局航運股，航運股人氣再現，股價也表現活躍，航運類股指數漲幅達
2.5%，成為台股最吸睛的族群。


心得/評論： ※必需填寫滿30字，無意義者板規處分

冒著會被水手噓的風險還是來發一篇了。

這個記者很常發航運新聞，
尤其特別偏愛長榮，
明明陽明也在上面卻偏偏只標上長榮的代碼。

SCFI雖然持續緩跌，
但是附加費有調漲空間，
對營收影響還要再考慮中國封城、烏俄戰爭以及歐美市場景氣等因素，
請投資人審慎評估，
這邊就不多做預測了。

剛剛看一下長榮跟陽明一度回到平盤，
最後來改編一句老蘇名言：「附加費有漲，你手上的船票股價有漲嗎?」

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