1.原文連結：
http://www.eworldship.com/html/2019/NewOrder_1009/153262.html
2.原文內容：
三星重工獲長榮海運6艘23000TEU集裝箱船訂單
10月8日，韓國三星重工宣佈與台灣航運公司長榮海運正式簽署了6艘23000TEU超大型集裝
箱船建造合同，總價值9.2億美元。
據悉，這批集裝箱船將在2022年5月之前陸續交付。每艘新船長400米，寬61.5米，高33.2
米，能夠搭載23764個20英呎集裝箱，交付後有望成為全球最大的集裝箱船。相比之下，
今年7月三星重工交付給地中海航運（MSC）的超大型集裝箱船能夠搭載23756個20英呎集
裝箱。
三星重工表示，長榮海運的超大型集裝箱船將配備三星重工獨立開發的下一代智能船舶系
統SVESSE和節能裝置，並採用了新的船體形狀，可以減少燃油耗高達7%並確保安全航行。
三星重工的一名高管表示：“隨著全球船東通過規模效益降低了運營成本，預計市場對超
大型集裝箱船的需求還將持續，三星重工因此有望繼續引領超大型集裝箱船市場。”
包括最新的這筆訂單在內，三星重工今年接單量已經達到35艘、51億美元，完成了全年78
億美元接單目標的65%。
今年9月，長榮海運披露了10艘23000TEU超大型集裝箱船建造計畫，其中三星重工建造6艘
，江南造船和滬東中華各建造2艘。這也是長榮海運首次在大陸船廠下單訂造超大型集裝
箱船。這批23000TEU集裝箱船造價約為每艘1.4億至1.6億美元，交易總價值約為14億至16
億美元。
3.心得/評論：
長榮海運今年9月中決定打造10艘23000TEU集裝箱船
10月8號終於跟三星重工正式簽署合約
三星重工拿到其中6艘訂單總價值9.2億美元
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