2603長榮 5月營收 - 股票QA

Sarah avatar
By Sarah
at 2022-06-08T19:21

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小弟的小公司也對長榮五月營收做出點小貢獻，
上個月出了兩個40尺櫃與一個平板櫃去馬來西亞巴生港，以往經驗我這邊裝櫃出關後沒幾
天就會上船，這次預定的船沒進港，在港口多等了兩週才上船，不知道是不是受上海影響
，只能確定船的運量看起來還不足，報關行統包報價17000usd，疫情之前是6500usd，本
來這批貨是去年要出的，那時詢價約11000usd，對我這種奈米戶來說根本沒有運價下跌這
事，只能猜測運價指數是航商跟定期出貨的大客戶簽的價格，對一般不定期的小公司目前
只有越來越高，不知道航商客戶組成占比怎樣，如果大客戶占比低，雖然較不穩定，但小
客戶在這種缺船的市況下很好宰，長榮發大財，（還好運費是客戶出的）

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Tags: 股票

All Comments

Selena avatar
By Selena
at 2022-06-07T22:40
推分享
Donna avatar
By Donna
at 2022-06-09T09:12
賺爛了 股價跟著爛 不要不信
Jessica avatar
By Jessica
at 2022-06-07T22:40
公司賺爛 但股價不一定
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By Freda
at 2022-06-09T09:12
推
Donna avatar
By Donna
at 2022-06-07T22:40
老闆太猛! 大出貨!!!
Susan avatar
By Susan
at 2022-06-09T09:12
portklang本來就一個裝卸動作很慢的港口
Mary avatar
By Mary
at 2022-06-07T22:40
一條只要拖個半天，船期延兩個禮拜也算正常現象
Donna avatar
By Donna
at 2022-06-09T09:12
沒記錯的話，不久前那邊應該是雨季
Megan avatar
By Megan
at 2022-06-07T22:40
那邊的暴雨一下，碼頭幾乎都會停工幾個小時
Sandy avatar
By Sandy
at 2022-06-09T09:12
疫情之前不會delay喔，我19,18,17,15都有出貨到klan
g，這是第一次在港口等了兩週的船
Frederic avatar
By Frederic
at 2022-06-07T22:40
很多外貿的唉唉叫的
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By Caroline
at 2022-06-09T09:12
也有問過身邊長輩，最近他運到大陸的運費都沒有下
跌，而並且還是塞港
Damian avatar
By Damian
at 2022-06-07T22:40
歐洲漢堡那邊其實也還塞的很嚴重
Daniel avatar
By Daniel
at 2022-06-09T09:12
賺爛了賺爛了
Oliver avatar
By Oliver
at 2022-06-07T22:40
$$$$
Ivy avatar
By Ivy
at 2022-06-09T09:12
我知道台灣薯條受影響 沒想到歐洲漢堡也！
Cara avatar
By Cara
at 2022-06-07T22:40
賺爛三雄
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By Kama
at 2022-06-09T09:12
長榮賺爛救的到我的萬海嗎？
Lauren avatar
By Lauren
at 2022-06-07T22:40
開始有業內人士了
Tristan Cohan avatar
By Tristan Cohan
at 2022-06-09T09:12
推分享
Cara avatar
By Cara
at 2022-06-07T22:40
上次面板業內好像也滿會吹的 然後就在地上了
Anonymous avatar
By Anonymous
at 2022-06-09T09:12
那個是吹說自己認識面板業內 不太一樣(X
Agatha avatar
By Agatha
at 2022-06-07T22:40
我不是業內，只是奈米級的客戶，我覺得運費已經太
高了，我的貨物單價高，運費約5趴影響沒那麼大，我
朋友他公司出貨去美國，運費占比快20趴，太誇張了
Olive avatar
By Olive
at 2022-06-09T09:12
記得去年航運還有船長也推文不是
好像還有什麼姊姊在長榮還陽明的
Belly avatar
By Belly
at 2022-06-07T22:40
我5月23結關的船（長榮），等到現在也還沒上船呢...
預計還要再等兩天，延遲天數越來越誇張了，也是往東
南亞。
Edward Lewis avatar
By Edward Lewis
at 2022-06-09T09:12
公司是賺爛啦 但不等於股價也會跟著噴
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By Gilbert
at 2022-06-07T22:40
到kelang的船很多都要經過蛇口，蛇口領港不足所以塞
了，導致後續碼頭陸續塞住了吧？
Erin avatar
By Erin
at 2022-06-09T09:12
現在就歐洲塞爛阿！股價也跟著塞爛了
Kumar avatar
By Kumar
at 2022-06-07T22:40
官方財報就是賺爛阿...還需要業內吹？但股價就是不
Michael avatar
By Michael
at 2022-06-09T09:12
漲
Frederic avatar
By Frederic
at 2022-06-07T22:40
明天大漲3%，然後跌到下禮拜啦
Damian avatar
By Damian
at 2022-06-09T09:12
推分享 不過明天台灣船跌停XDD
Noah avatar
By Noah
at 2022-06-07T22:40
我每個月穩定出40個櫃去巴生港，運費還可以砍價欸
！你這根本是天價！！
Candice avatar
By Candice
at 2022-06-09T09:12
去年貨櫃飆漲我們公司沒啥影響，反而年初開始貨運
漲價缺櫃船期延誤開始出現(歐美和大陸)
Todd Johnson avatar
By Todd Johnson
at 2022-06-07T22:40
沒Future
Ursula avatar
By Ursula
at 2022-06-09T09:12
所以才説我奈米戶，沒議價能力，果然長期客戶的價
格不一樣
Carolina Franco avatar
By Carolina Franco
at 2022-06-07T22:40
明天準備接刀跟長老一起撐盤了
Joseph avatar
By Joseph
at 2022-06-09T09:12
不過我有一個是平板櫃，是放機器用的，平板櫃不能疊
，所以很貴，好奇每月40櫃的單價是多少
Kyle avatar
By Kyle
at 2022-06-07T22:40
最近歐洲很塞
Rae avatar
By Rae
at 2022-06-09T09:12
運價由到貨港決定，我曾經出印尼雅加達跟旁邊的芝
勒貢，兩港差不到50公里，運價差10倍
Suhail Hany avatar
By Suhail Hany
at 2022-06-07T22:40
我們也是奈米户...五月運費比四月低，感覺是船公司
放給貨代的價格差異吧？啊不過運費客人付好像也沒
什麼差了
Olivia avatar
By Olivia
at 2022-06-09T09:12
即便航程相當，如果不是主要物流港，價錢都會略高
Hardy avatar
By Hardy
at 2022-06-07T22:40
另外航運界在講的長期客戶，是像台驊這樣的物流業
，不是貨主
Hedwig avatar
By Hedwig
at 2022-06-09T09:12
shipper夠大就可以當船公司的長期客戶...
有沒有簽約是一回事
Connor avatar
By Connor
at 2022-06-07T22:40
當然物流業也可以有自己的船，只是規模難跟航運業
比，目前航運業中去侵門踏戶物流業地盤的就是快桅
Enid avatar
By Enid
at 2022-06-09T09:12
當然龍頭級的shipper一定都有簽
Sierra Rose avatar
By Sierra Rose
at 2022-06-07T22:40
shipper夠大會自己養船隊，像中鋼養中鋼海運，台塑
養台塑海運
Eartha avatar
By Eartha
at 2022-06-09T09:12
才兩櫃 ……
Edwina avatar
By Edwina
at 2022-06-07T22:40
一般標準櫃運送的就不太需要自養，跟物流業"群"簽
聯合承攬即可
Poppy avatar
By Poppy
at 2022-06-09T09:12
強的shipper對物流業有議價權
Edith avatar
By Edith
at 2022-06-07T22:40
上面一行打錯，是"中鋼運通"
Harry avatar
By Harry
at 2022-06-09T09:12
還是希望航運可以賺久一點...
Zanna avatar
By Zanna
at 2022-06-07T22:40
台電自己也有船阿~
Vanessa avatar
By Vanessa
at 2022-06-09T09:12
https://i.imgur.com/3qqlsmV.jpg
Madame avatar
By Madame
at 2022-06-07T22:40
40呎17000？我20呎1700 有差這麼多？
Irma avatar
By Irma
at 2022-06-09T09:12
不過OB的確一直delay的很嚴重
Sandy avatar
By Sandy
at 2022-06-07T22:40
推這篇，說真話的好多
Daph Bay avatar
By Daph Bay
at 2022-06-09T09:12
你們兩位到貨港應該也不同吧？不過原po是量少不好談
價也是沒辦法。
Frederica avatar
By Frederica
at 2022-06-07T22:40
馬士基、賀伯和以星撞冰山了...
Robert avatar
By Robert
at 2022-06-09T09:12
開營收 隔天就是出貨
Ivy avatar
By Ivy
at 2022-06-07T22:40
賺爛
Yedda avatar
By Yedda
at 2022-06-09T09:12
https://i.imgur.com/yCJMafI.jpg
咕嚕咕嚕 毫無fu糗
Doris avatar
By Doris
at 2022-06-07T22:40
大家都知道賺爛了，等著大人拉，結果越等越低～
Connor avatar
By Connor
at 2022-06-09T09:12
低調......
Edith avatar
By Edith
at 2022-06-07T22:40
現在還是很塞阿 我公司的進口出口貨櫃 都晚5-7天
出口美國的櫃也是一直漲
Mary avatar
By Mary
at 2022-06-09T09:12
笑死，外國船商再漲怎麼都沒看到酸酸出來抱屈，結
果跌就有正相關？！邏輯？
Elizabeth avatar
By Elizabeth
at 2022-06-07T22:40
出美國貨櫃一直漲你可能要換一間船公司了喔阿盤
Xanthe avatar
By Xanthe
at 2022-06-09T09:12
這才是真正的股版
Bennie avatar
By Bennie
at 2022-06-07T22:40
美國現在在跌吧！？但我們集團貨量大。能拿到的價
格比船公司放給貨代的還便宜。美西跌勢比美東多，
美東比較穩，但最近出紐約價格超漂亮！船公司不同
報價差異蠻大的。
Zenobia avatar
By Zenobia
at 2022-06-09T09:12
印度、中東海運費有漲沒錯。但漲幅很小，比美國線
跌幅還小，近期收到的報價。

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By Barb Cronin
at 2022-06-08T19:13
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By Michael
at 2022-06-08T18:55
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By Ida
at 2022-06-08T18:50
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