鴻海威州為電動車製造據點 與Fisker合作 - 股票
By Doris
at 2021-05-14T16:59
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Table of Contents
原文標題:
鴻海威州為電動車製造據點 與Fisker合作電動車售價低於3萬美元
(請勿刪減原文標題)
原文連結:
https://bit.ly/2RTvTyM
(請善用縮網址工具)
發布時間:
2021年5月14日
(請以原文網頁/報紙之發布時間為準)
原文內容:
鴻海與Fisker正式簽署合作,首款Fisker美國製造電動車於2023年第四季正式量產。
雙方攜手共同開發全新級距車款,以Fisker品牌銷售,目標市場範圍包括北美洲,歐洲,
中國大陸和印度。
將以美國為首個製造據點,目前也針對數個地點進行評估;同時,也啟動對其他海外生產
據點的調查,以達到總年產量25萬輛的目標。
目前車款外觀設計已完成,達到PEAR專案進度的重要里程碑,並且已經遴選出數家關鍵零
組件供應商,未來將透過鴻海取得穩定的晶片跟半導體供應。
PEAR專案所推出的新級距車款售價,不包含補貼將會低於3萬美元。
2021年5月14日,鴻海科技集團宣布與Fisker公司正式簽署框架協議,雙方透過合作「
PEAR」(Personal Electric Automotive Revolution)專案,基於MIH平台架構上,
Fisker和鴻海共同開發「FP28」輕量化平台打造電動車產品。在此框架協議中,鴻海與
Fisker將共同投資PEAR專案,並且分享成果。
Fisker表示,為了打造PEAR專案中突破性的產品,將重新思考了開發、採購和製造等各個
面向,提供市場都能接受的電動車價格打開大眾市場。Fisker表示:首款Fisker電動車售
價希望低於三萬美元(不包含補貼)。目標2023年第四季度開始生產。
鴻海科技集團董事長劉揚偉表示,雙方的合作,符合鴻海『3 + 3』策略方向,加上MIH聯
盟夥伴的協助,鴻海將能夠串連世界各地的供應商,特別是能提供穩定的半導體晶片供貨
,一起推動PEAR專案,打造電動車產業的新出海口。
至於,鴻海在美國威斯康辛州園區確定為電動車製造據點,年產至少25萬輛。鴻海電動車
目前第一批客戶,包含中國的拜騰汽車、Fisker 等,希望未來幾年能會吸引更多國際客
戶。
心得/評論: ※必需填寫滿20字
鴻海美國威州工廠將為新創公司Fisker生產電動車,Fisker預計2023年正式量產。
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鴻海威州為電動車製造據點 與Fisker合作電動車售價低於3萬美元
(請勿刪減原文標題)
原文連結:
https://bit.ly/2RTvTyM
(請善用縮網址工具)
發布時間:
2021年5月14日
(請以原文網頁/報紙之發布時間為準)
原文內容:
鴻海與Fisker正式簽署合作,首款Fisker美國製造電動車於2023年第四季正式量產。
雙方攜手共同開發全新級距車款,以Fisker品牌銷售,目標市場範圍包括北美洲,歐洲,
中國大陸和印度。
將以美國為首個製造據點,目前也針對數個地點進行評估;同時,也啟動對其他海外生產
據點的調查,以達到總年產量25萬輛的目標。
目前車款外觀設計已完成,達到PEAR專案進度的重要里程碑,並且已經遴選出數家關鍵零
組件供應商,未來將透過鴻海取得穩定的晶片跟半導體供應。
PEAR專案所推出的新級距車款售價,不包含補貼將會低於3萬美元。
2021年5月14日,鴻海科技集團宣布與Fisker公司正式簽署框架協議,雙方透過合作「
PEAR」(Personal Electric Automotive Revolution)專案,基於MIH平台架構上,
Fisker和鴻海共同開發「FP28」輕量化平台打造電動車產品。在此框架協議中,鴻海與
Fisker將共同投資PEAR專案,並且分享成果。
Fisker表示,為了打造PEAR專案中突破性的產品,將重新思考了開發、採購和製造等各個
面向,提供市場都能接受的電動車價格打開大眾市場。Fisker表示:首款Fisker電動車售
價希望低於三萬美元(不包含補貼)。目標2023年第四季度開始生產。
鴻海科技集團董事長劉揚偉表示,雙方的合作,符合鴻海『3 + 3』策略方向,加上MIH聯
盟夥伴的協助,鴻海將能夠串連世界各地的供應商,特別是能提供穩定的半導體晶片供貨
,一起推動PEAR專案,打造電動車產業的新出海口。
至於,鴻海在美國威斯康辛州園區確定為電動車製造據點,年產至少25萬輛。鴻海電動車
目前第一批客戶,包含中國的拜騰汽車、Fisker 等,希望未來幾年能會吸引更多國際客
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心得/評論: ※必需填寫滿20字
鴻海美國威州工廠將為新創公司Fisker生產電動車,Fisker預計2023年正式量產。
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at 2021-05-16T04:08
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