這篇文不說基本面 本益比 籌碼
我只分享我自己看航運這半年以來的感受
記得航海啟動時候整個市場都是向上
當時候的個股氛圍是一路北上
所以當時股價30.40時候明顯很多人看到
某外資收籌碼
某內資大戶在收籌碼
甚至某分點在收籌碼
這是市場要給大家看到的訊息
當時候當沖比不會太高
因為這批老先角他們是要做波段北上
會沿著5t10t洗盤不破20t方式一路向上
但是當到50~60時候當時背景是開財報以及警示開月EPS時候
你會發現這批人開始把貨出掉把獲利入袋
至於之後就是重新操作重新建倉布局
(可以看外資手法)
後面就如新聞報導的
海運股變成台股當沖最大的市場
當時候市場氛圍是做多向上(這批入袋的普遍都少量留倉當沖入袋)
我個人是判斷這批人把之前獲利的放到口袋
拿著2.3成獲利資金天天向上沖(賠了頂多少賺)
當一人兩人三人主力透過此模式時候
個股就會透過爆量換手一路北上(搭配市場散戶共襄盛舉)
事實上之前賺一屁股的老先角應該都入袋為安
後面只會拿獲利的資金來做當沖少量留倉
現在局勢又翻轉過來
當時候氛圍是好的透過當沖做多向上換手
現在氛圍不好方向就改變變成做空當沖換手
主力做空市場散戶做多
散戶都是小資金個體沒辦法像大戶主力可以拳頭握緊
變成整天都是拉高出貨 拉高出貨 越墊越低 (原因是散戶認賠賣給下一個散戶)
然後主力又很愛在市場中操作散戶情緒 (透過情緒的感染來操作方向)
航海王賺到致富 看他文章 是一個願意分享的投資人
但是相對他前面已經獲利了一段，換而言之縱然在這他認賠砍出
對他來說只是少賺而非賠錢 (要貴在自知)
本金很重要
10萬要賺1萬很困難
100萬要賺1萬只需要1分鐘
你沒本金等到落底超跌你只有嘆氣的份
今天航運不是沒有機會依照EPS來說我也在等好價格XD
這部分我就不多說(也不要寄信問我)
我只是分享這段過程的感想XD
希望下一次航運起漲我能搭上船
最後股災是一次獲利翻倍的機會
對我來說有資金在手我就會把他獲利最大化
作法如上一篇文 我在等超跌XD
如果大盤沒有在超跌變成止跌開始築底
我就會開始一張一張針對我看中個股開始射飛鏢
目前我會依照去年做法打帶跑
然後針對我要的個股依照支撐一張 一張掛單
沒買到不追高 真翻轉在依照波段 一張一張買上去
今天不太好做大盤撐電子震盪在1.2%以內
很多個股也都開高撐住
但是鋼鐵...就不太妙
中鋼今天收盤竟然收破昨天收盤價
代表他弱於大盤真的很危險
最後遠離無本當沖...最近聽好多人當沖賠到褲底一包的
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▕絕不豪洨▏
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