高鐵南延屏東 交通部決定採用左營案 - 股票

※ 引述《chocoboex (肚子肥油三層)》之銘言：
: 高鐵才幾百億、幾千億的事，根本不算什麼。
: 最扯的是能源政策，幾兆新台幣就這樣白白被浪費。
: 核四花了2700多億預算，
: 一號機已經蓋好9成5，所有靜態測試都合格了，只差插入燃料棒的熱測試即可運轉。而二
: 號機也已經蓋好9成。只需要再幾百億的預算即可完成。
: 如果核四可以運轉，每年可以發電200億度，
: 起碼可以運轉40年以上，就是8000億度電，
: 每度電以現在的平均電價2.5元/度算，就是2兆元的營收。
: 廢核四就等於把2兆2700多億丟水裡。
: 離岸風電更扯。
: 為了廢核的能源缺口，
: 躁進的訂了全球最高的躉購費用給外商，
: 每度電5.8～5.5元，
: 等於把台灣珍貴的天然資源包給外商開發，
: 然後再逼國民以將近2兆台幣的代價去跟外商買電來用。
: 風電不穩定，離岸風電的風機又
: 過度集中在彰化外海50*50公里的區域，一旦風速下降，幾乎所有的風機就會同時停止，
: 電網穩定性堪憂。
: 為了大量又不穩定的風電，台電勢必得準備許多火力發電機組來調度，
: 浪費更多資源。
: 地面型太陽能就是找空地蓋太陽能板，核四一年可以發200億度電，佔地200多公頃，
: 換算成太陽能板的面積，大概是3/4個台北市。
: 太陽能板底下幾乎是寸草不生，蓋地面型太陽能板基本上跟破壞環境來蓋任何人造建築物
: 是一樣的意思。
: 屋頂型太陽能才是真正的綠能，才是應該發展的方向。
: 太陽能躉購費用每度4元，天然氣每度3元，風電躉購每度5.5元，
: 現在電價每度2.5元，
: 不漲電價就是台電準備虧到倒閉。
: 馬政府存下的800多億電價穩定基金，才兩年就被民進黨賠掉400多億來填補台電的虧損，
: 然後今年1～7月台電又虧損將近300億，用再生能源廢核然後狂燒天然氣的代價就是電價
: 一定會大幅上漲，
: 只是托馬政府存的電價穩定基金的福，還可以擋到選舉後才漲。
: 為了廢核，全民在接下來的20-40年得付出6兆元新台幣以上的代價，
: 你準備好了嗎？

一點想法

不管是高雄 左營 燕巢方案

最終的地點都是六塊厝

https://i.imgur.com/uMwSVZN.png

六塊厝那個地方很關鍵之處在於 北面很靠近有兩個機場

較南邊的是屏南 較北邊的是屏北九如機場

北邊機場跑道周邊還很空曠 可以輕易擴建成4KM左右可以起降大型貨機的跑道

我自己看法 未來的南部國際機場會興建在這邊

因為桃園機場 接納的旅客有點過多 目前已經近4千多萬

可能的方案就是興建一個備用的南部國際機場來消化這些旅客數量

第二個作用就是 這個地方走國三可以直達南科

未來南科的半導體產品和原物料可以直接從南部國際機場進出

如果從這個角度來看

高鐵南延屏東和選在這個位置興建 真的一點都不違和

反而設在潮州才真的怪!!

六塊厝這個地方過了高屏溪就是高雄市了

北高雄的人到這邊搭飛機還比去小港機場快






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