長榮 VS 台積 - 股票

今年的股版實在很有趣，年初台積速漲時一堆台積仔在笑長榮仔追高

說買台積安心睡不用停損，更有一堆人說要換榮求積

然後從3月左右開始，一直到這週，整個風向完全相反

換長榮仔開始笑台積仔: 我們長榮2週都翻一倍了，你台積還在作5年後上看900的夢


長榮仔本週最常說的大概是:


1. 長榮2021 EPS至少20，台積也差不多20上下，結果台積的股價快是長榮的10倍, 這種

本益比我你跟我說要停損? 我呸!

2. 今年賺20明年股利少說10塊，然後股價7X你跟說要崩了? 我呸

3. 一月被洗過就知道短期回檔不用理啦，韭菜才在現在出場


OK,我直接用週k來看台積在1月衝到679後接下來的走勢 vs 長榮這幾週的走勢

從下圖就可以看出:

1. 台積衝到679的那週已是連續第3根大紅K，而且量也是逐週放大

長榮也衝到83的這週也是一樣的狀況


2. 台積衝到679那週後留了根上影線，長榮本週也留了上影線，但跟台積在679那週

不同的是，長榮這根上影線極長且實體極短，在急漲過程中這種線代表什麼意思

我想就不用多做解釋了，總之比台積在679那週的紅K上影線還要糟很多


3. 承上，台積在679那週後開始修正並逐步緩跌，估計長榮修正的力道會更大

因為股本比台積小很多，加上買台積的人相對不怕套，買長榮的大概有8成是

短線跟風仔


綜合來說，你跟說我長榮可以上到90~100，這我也覺得有可能

但就只是覺得有可能，你怎麼能肯定接下來不會有什麼變數?

難道不會發生股市過熱資金熱潮抽回嗎?　

難道不會發生業者聯合抵制高運價迫使航運降價嗎？

你不覺得歐美各國此時只要說一聲航運業有共同抬價的嫌疑，運價就要開始走跌了嗎？

還有太多有未知的變數，加上我不認為長榮仔能比台積仔甘心被套

所以只要當天跌幅一出現，長榮仔就會跑的跑、逃的逃

總結一句話，要當長榮賭徒可以，但絕對不是現在這個價位，至少回到60塊再接



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