針對缺艙缺櫃等問題 航港局成立「國際海 - 股票

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By Audriana
at 2021-01-01T23:06

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這次漲價是全球性的問題
在10月底左右受到船東通知
台灣運價已經落後大陸太多
(EX出越南 台灣USD1 /FEU 大 all in
大陸已經USD800/FEU 外加 Local)
因價差過大,要求漲價如果漲不起來就把艙位和櫃子挪給大陸用

商人是逐利的,假設到台灣運價起不來當然轉往運費高的地區加大供給,爭取最大利潤

如果運價偏離市場水位,縮減台灣艙位是勢必的,甚至最壞狀況是台灣船不來靠,

在外籍航商都減少供給的狀態下,國籍三雄的供給是否能滿足需求我不是很看好

最後為了出貨是不是也會加劇加價買艙的狀況

話說現在要訂艙應該只能訂年後的了 年前航線大部分都已滿艙
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Tags: 股票

All Comments

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By Gary
at 2021-01-02T15:37
國際海運運輸平穩上升工作小組
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By Victoria
at 2021-01-04T18:39
一堆航海王
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By Charlotte
at 2021-01-05T02:48
我光看到(台灣成立)我就笑死了 我還以為是聯合國
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By Hamiltion
at 2021-01-07T03:50
基本工資再不漲人力都要跑了
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By Hedwig
at 2021-01-07T14:30
買!!都買!!
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By Susan
at 2021-01-12T12:04
又要噴爆了嗎
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By Ursula
at 2021-01-17T03:15
這次運費暴漲本來就不是人為炒作的因素
政府妄想用公權力壓制只會越弄越糟糕
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By Tom
at 2021-01-21T05:23
想壓價外籍船不靠 只會更擠運費更離譜
Oscar avatar
By Oscar
at 2021-01-22T01:26
我以為中國蠢 想不到台灣一樣笨
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By Kama
at 2021-01-26T15:43
繼續壓價 價格只會越來越誇張
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By William
at 2021-01-27T18:35
壓價就是人家直接不靠港ㄚ,運量更缺,附加費,紅包
,暗盤自會應需而出
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By Elvira
at 2021-01-31T05:38
該管的匯率不管 放任外資泡沫化股市
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By Xanthe
at 2021-02-05T01:59
出海囉 去年大家是生技專家 今年變海運專家了

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By Catherine
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By Elma
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By Daniel
at 2021-01-01T21:59
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