車用晶片荒！美若獅子大開口台積不妙？ - 股票

By Anthony
at 2021-02-28T18:09

Table of Contents

JIT是豐田帶領的

但是別忘了豐田大部分的晶片都是日本半導體公司做的

這幾年來日本半導體可是靠車用晶片活下來的

更不用說豐田後面還有龐大的政商資源跟這些半導體交叉持有

至於歐洲就不用說了

慣老闆態度而已要你做事情時叫你加班不要你做事情時叫你放無薪假

態度差價錢低規格嚴苛無理取鬧

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Tags: 股票

All Comments

By Hedy
at 2021-03-03T22:35

歐洲不是還有英飛凌跟意法這兩間車用晶片大公司?
幹嘛來找台積電要

By Todd Johnson
at 2021-03-08T08:18

把"歐洲"遮掉我還以為你在說台灣勒

By Hedwig
at 2021-03-12T20:14

我記得有看到新聞車廠還打去問半導體業為什麼不增
加夜班制度增加產能半導體整個黑人問號供三小

By Hedy
at 2021-03-16T21:12

所以日本半導體連三星都打不贏了

By Isabella
at 2021-03-21T16:05

一樓很不懂,英飛凌跟意法都下單給台G做

By Michael
at 2021-03-21T18:06

豐田的JIT是架構在一個封閉的汽車供應鍊的生態裡
汽車廠是食物鍊頂端但是對晶片廠來說從掃地機器
人到手機到汽車遊樂器到電視每個生態鍊都需要晶
片所以不缺你的單也能賺讓車廠只能吃鱉以後只能
把晶片水位拉高

By Connor
at 2021-03-22T09:34

#1WD7vgCg 這篇說台積電只佔15%生產其他都是意法等

By Jack
at 2021-03-25T07:49

IDM自產自銷所以是誰錯了?

By Poppy
at 2021-03-26T02:32

ST跟英飛凌都還有自產他們當然有下外包但不知道量

By Frederic
at 2021-03-28T07:49

不過好像德州天變也弄掉一部分產能

By Isabella
at 2021-04-01T19:24

連兩篇

By Edwina
at 2021-04-01T20:27

因為英飛凌意法也有減產吧

By Lauren
at 2021-04-02T10:09

最好都被特斯拉佔有市場老派公司倒到算了

By Wallis
at 2021-04-04T22:28

別忘了疫情來車市反而很好的因為不敢搭大眾運輸工
具

By Ethan
at 2021-04-05T15:51

然後車廠最愛玩零庫存晶片廠應該多半減產應對

By Ivy
at 2021-04-05T16:52

所以說這些車廠被自己婊到啊滿手訂單結果因為沒有
晶片結果停工放無薪假

By Freda
at 2021-04-09T19:21

晶片廠是被砍單的對象

By Donna
at 2021-04-13T14:25

台灣慣老闆超英趕美不然怎麼會變成代工島

By Lily
at 2021-04-18T12:11

應該逼車廠簽20年高價長約，預付五年貨款

By Belly
at 2021-04-20T19:23

15%是舊資料了早就加碼外包

By Isla
at 2021-04-24T03:51

當過對歐業務，最後一段真的感同身受，不過他們單大
也只好吞了

By Gary
at 2021-04-24T06:55

2年前新聞說英飛凌委外代工比重
晶圓製造將由22％升至30％
CMOS邏輯IC由50％提升至70％
功率半導體提升至15％
後段封測由23％提升至32％

By Candice
at 2021-04-27T02:54

有一種說法是車廠習慣相關供應鏈圍繞著他他要生
產你就要給我我不生產我管你去死傳統供應鏈拿他沒
皮條可是半導體管你去死勒滾去排隊吧

By Skylar Davis
at 2021-04-27T17:14

很多歐洲知名品牌都給中國代工品質一年比一年差

By Zora
at 2021-05-02T09:14

豐田就三星那套，全部收來做子公司控制

By Madame
at 2021-05-05T11:30

阿就利潤不好的外包啊..結果缺貨台積沒在鳥你

By Catherine
at 2021-05-08T06:33

催mcu 催得要死，款還是天殺難收，貨通通hold起來

By Ingrid
at 2021-05-10T10:10

豐田即使”大部分”的晶片是日本做的
依然停產海外工廠了

By Genevieve
at 2021-05-13T19:29

因為汽車你少3%關鍵晶片就是不能賣

By Skylar Davis
at 2021-05-18T05:02

大部分或少部分其實無所謂
1種都不能少.

By Regina
at 2021-05-21T08:01

只要有少數幾種較複雜晶片委外
自己砍單到產能沒了，就哭哭吧

By Tom
at 2021-05-23T13:40

別不懂裝懂，瑞薩根本沒辦法吃下所有訂單，都馬是外
包給台灣作

By Regina
at 2021-05-27T10:37

車廠不要以為地球繞著自己轉

By Regina
at 2021-05-29T03:08

專業代工是絕不會把產能空著等你

By Anonymous
at 2021-05-31T16:38

對晶圓廠來說，產能要提前預訂，你小客戶又砍單誰
鳥你，管你是什麼汽車業龍頭

By Agnes
at 2021-06-01T15:51

這些龍頭進到電動車世代還維持這種態度會更慘

By Skylar DavisLinda
at 2021-06-05T22:38

晶片等級要求越高產能卻不見得會擴充

By Barb Cronin
at 2021-06-10T08:27

瑞薩晶片約3成委外生產

By Necoo
at 2021-06-14T15:23

現實世界的全IDM已經很稀有

By Isabella
at 2021-06-15T21:31

多數IDM沒能力搞新製程就漸漸
10-20-30-40% 逐漸讓新產品委外
因為需要較新製程的產品，做不出來

By Isla
at 2021-06-17T23:50

就算多數自製，只要1%品項缺貨

By Connor
at 2021-06-20T15:24

汽車就卡在產線無法完工出貨

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