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解禁後首架交機！波音737 MAX正式交付給聯合航空

記者 李彥瑾 報導

今年11月，美國聯邦航空總署(FAA)宣佈核准波音(Boeing)旗下機型737 MAX復飛，
解除長達20個月的禁飛令。本週二(8日)，波音與美國聯合航空(United Airlines)
執行禁飛令解除後的首架737 MAX交機，成為波音恢復營運成長的重要里程碑。

《華爾街日報》、CNN等外媒報導，聯合航空發言人週二表示，預計今年底前完成8
架737 MAX交機，週二已完成首架交機作業。明年第一季，聯合航空將重新使用737
MAX執飛客運航班，在此之前，將檢測每架737 MAX及試飛，並讓機師接受適當培訓
，通過FAA認證後，才會將737 MAX重新排入航班表。

2018年10月及2019年3月，737 MAX分別在印尼和衣索比亞發生致命墜機事故，共造
成346人死亡，各國航管當局隨即下令航空公司停飛737 MAX客機，並展開調查。

11月18日，FAA發佈官方聲明表示，經過20個月的安全審查程序後，正式取消737
MAX的禁飛令，允許737 MAX回歸商業營運的舞台。11月底，巴西航管機構ANAC宣佈
跟隨FAA的決定，而其他國家預料也將在未來幾個月內，陸續解除對737 MAX的飛行
禁令。

分析師預測，波音可望在2021年交付約180架737 MAX客機，其中50架來自歐洲最大
廉航瑞安航空(Ryanair)的訂單。

《西雅圖時報》先前報導指出，737 MAX仍受到不少航空公司歡迎，原因是737 MAX
擁有較佳的燃油效率，耗油率比前代機型737 NG少了14%，而航油支出一直是航空
公司最大的營運成本。

根據波音10月28日公佈的2020年第三季財報，營收141.39億美元，較去年同期
(199.8億美元)衰退29%；非GAAP每股虧損1.39美元，而去年同期為每股盈餘1.45美元。

其中，商用客機部門營收年減56%至35.96億美元，為受疫情和737 MAX停飛衝擊最嚴
重的部門，交機量也明顯下滑，從去年同期的62架跌至28架，銳減55%。

MoneyDJ XQ全球贏家報價系統顯示，週二波音(BA.US)股價下挫0.67%、收236.57美元
，年初以來重挫27.38%。

3.心得/評論：
QE QE QE QE 紓困又紓困 波音大到不能倒?
疫情越爛但美股越噴 巴菲特一度出清波音持股
但11月737 MAX解禁令公佈 波音馬上飆股起飛 先噴一波
明年疫苗一出 誰與爭鋒 波音是否能重返榮耀?

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