衝擊堪比運河卡船 多國港口禁印度船員換 - 股票

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原文標題:衝擊堪比運河卡船 多國港口禁印度換班船舶入港
(請勿刪減原文標題)
原文連結:https://reurl.cc/7yanL9 (請善用縮網址工具)
發布時間:2021/05/06 11:29
(請以原文網頁/報紙之發布時間為準)


原文內容:

印度新冠病毒新一波的嚴重疫情已衝擊國際航運業,原因是船員染上疾病,而數個港口拒
絕這些船隻進入。

金融時報報導,根據海事當局的公告,包括新加玻坡和阿拉伯聯合大公國的富吉拉已禁止
近期曾輪換船員、而船員來自印度的船舶入港。另據船舶管理公司Wilhelmsen Ship Mana
gement,中國舟山禁止在過去三個月內曾到過印度或孟加拉的任何船舶或船員入港。

航運業主管還表示,儘管這些來自印度的船員在登船前進行隔離檢疫而且篩檢為陰性,但
後來登船後篩檢又呈陽性。

供應船員的新加坡海事業者Synergy Marine Group執行長Rajesh Unni表示:「此前,我
們發生過船上有一或兩人感染。如今,我們面臨的情況是一整船非常迅速被感染,這代表
船隻本身停擺了。」

印度5日公布單日有超過38萬新增新冠病例,約3,800死亡案例,病例數激增已突破全球紀
錄,也癱瘓了當地醫療體系。

南非港口當局表示,一艘來自印度、本周抵達南非港口德班的船隻被隔離,原因是有14名
菲律賓籍船員的新冠病毒篩檢呈現陽性。該船的輪機長已因心臟病死亡。

印度、菲律賓和中國大陸是全球最大船員來源國。根據國際海運總會的數據,全球估計16
0萬名船員中,約有24萬名來自印度。

新加坡已經擴大禁令,把禁止入境的船員對象納入來自巴基斯坦和孟加拉等國的船員。

航運業主管警告,這些限制可能會在已經運能繃緊的船運產業中產生連鎖衝擊。根據聯合
國資料,80%的全球貿易都靠航運。

代表船員管理產業的InterManager公司總裁歐尼爾(Mark O'Neil)表示,3月的蘇伊士運
河貨輪擱淺事件造成運河堵塞,也無法和無法輪換船員造成的供應鏈中斷影響相比。





心得/評論: 這應該是利空吧 沒人開船 怎麼賺錢 今天跌這個嗎?
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All Comments

Lauren avatarLauren2021-05-07
太慘了吧XDDDDDDD 貨運印度船員比例超高的欸
Olivia avatarOlivia2021-05-08
利多吧 航運又要噴了
Edith avatarEdith2021-05-10
航運會噴噴嗎
Anonymous avatarAnonymous2021-05-14
只好漲運價
Dorothy avatarDorothy2021-05-18
長榮自己就一堆印度船員了 應該是利空吧
Erin avatarErin2021-05-23
利多,噴爆
Leila avatarLeila2021-05-26
缺船、缺櫃 現在缺水手 那有缺韭菜嗎?
Dorothy avatarDorothy2021-05-27
利多吧 明天漲停
Jake avatarJake2021-05-28
訊號再起
Hedwig avatarHedwig2021-05-30
沒船員=繼續塞=運費噴=股價噴
Megan avatarMegan2021-06-02
訊號來惹..
Ursula avatarUrsula2021-06-05
蟻飯硬,再不逃 準備套92年
Leila avatarLeila2021-06-09
融資開滿OIN~
Rosalind avatarRosalind2021-06-11
…這種還真不知道算利多還利空吧
Isabella avatarIsabella2021-06-11
又要漲價了
Ingrid avatarIngrid2021-06-16
缺阿三......
Frederic avatarFrederic2021-06-21
長榮那卡船 船員好像就是印度人
Madame avatarMadame2021-06-22
感覺是利空 認真@@
John avatarJohn2021-06-24
早上的新聞 萬海還破線 怕怕的
Callum avatarCallum2021-06-25
...印度現在也是組裝大國也
Quintina avatarQuintina2021-06-29
這是利空吧,塞港缺櫃只是延遲,這個是直接不給進
Emma avatarEmma2021-06-29
這是利空吧
Damian avatarDamian2021-07-04
沒人要怎麼開船QQ
Liam avatarLiam2021-07-06
沒人可以開船 運價漲再多都是沒用
Jacob avatarJacob2021-07-08
嘖嘖 海運又要爆炸 不過這次連船員都沒有
拉高運費沖的過停運?
Edith avatarEdith2021-07-09
沒船員......
Hardy avatarHardy2021-07-13
呵呵 看新聞做股票 慢走不送
Elvira avatarElvira2021-07-16
沒船員了,GG
Steve avatarSteve2021-07-17
塞子不會傷害到運力 少1/5水手一定不是這麼簡單...
Una avatarUna2021-07-17
股價跌就利空,股價漲就利多,煩不煩r
Una avatarUna2021-07-18
快逃
Elma avatarElma2021-07-21
花花實力在二世之上的依據是?讓我想到大航海時代
我的水手都...
奇怪 前面怎麼跑出花花.........
Erin avatarErin2021-07-23
沒船員跑船運貨 會有收入???
Rachel avatarRachel2021-07-25
沒船員不就要減船班 減船班不就會影響營收了嗎
Anonymous avatarAnonymous2021-07-26
對齁,印度是組裝大國,最近買3C會不會中鏢
Gilbert avatarGilbert2021-07-30
少船就得出更高價搶啊 傻傻的
Kyle avatarKyle2021-07-31
覺得有點可怕
Joseph avatarJoseph2021-08-03
利多和殺一根沒有衝突
Mia avatarMia2021-08-06
與其擔心航運不如趕快賣掉在印度設廠的公司股票吧。
他們影響更大啊,都快斷線了
Caitlin avatarCaitlin2021-08-11
懂了 準備一路殺回去年三月
Dorothy avatarDorothy2021-08-11
談股價之前 先擔心物價爆炸吧 而且全球沒地方能逃
Kumar avatarKumar2021-08-15
世界供應鏈要亂成一團了
Erin avatarErin2021-08-17
航運就是現在多方最強指標之一 這也崩我就空手等
Oliver avatarOliver2021-08-18
明天航運漲停
Irma avatarIrma2021-08-21
感覺要跌停了怎麼辦啦
Rebecca avatarRebecca2021-08-23
海運停擺 轉空運阿 992610
Anthony avatarAnthony2021-08-28
漲運價但能運送的趟數會減少啊,這樣根本沒比較賺
一堆人還以為這樣公司就會賺更多真的好笑
Zora avatarZora2021-08-31
而且其實海運漲太高,很多人會直接轉空運,還較快
Olga avatarOlga2021-09-05
樓上這話 恩………唉
Skylar Davis avatarSkylar Davis2021-09-09
不可能轉空運啦..看運量就知道了...
Rachel avatarRachel2021-09-13
空軍載的量不多
Quintina avatarQuintina2021-09-18
下一章 有船有櫃沒船員
Elma avatarElma2021-09-18
轉空運
Selena avatarSelena2021-09-22
空運不是你想轉就轉的好嗎XD
Carol avatarCarol2021-09-25
海運會扛起全球運量就是因為便宜又大量..空運勝在快
James avatarJames2021-09-27
可以不要再說什麼貨櫃運價太貴會轉空運這種話了嗎
James avatarJames2021-09-29
這個國中應該有教過....
Oliver avatarOliver2021-10-01
空運的話一台進口Toyota賣你台幣八百萬就好
Charlie avatarCharlie2021-10-03
你知道如果要裝40teu的貨櫃 那個飛機大概是外星科技
Freda avatarFreda2021-10-06
看馬士基漲跌不就知道了
Freda avatarFreda2021-10-10
空運和海運運送量怎麼比...
Thomas avatarThomas2021-10-14
船不給進港 怎麼賺錢?
Dinah avatarDinah2021-10-17
很多人會轉空運...哪來的結論
Brianna avatarBrianna2021-10-22
空運最近塞爆,今天要用UPS出口到加州,12號才上得
了機
Jack avatarJack2021-10-24
不是說所有東西,例如之前買健身器材,可以選海空
Elma avatarElma2021-10-29
以往都是當天上機沒有問題
Genevieve avatarGenevieve2021-10-30
有些無法代替沒錯,但是不代表全部都無法代替
Victoria avatarVictoria2021-11-02
馬士基昨天大漲 現在創一年新高 台灣也沒反應
Anonymous avatarAnonymous2021-11-06
說轉空運的是新手韭菜難怪被割
Noah avatarNoah2021-11-07
崩啊 那次不崩的啊
Catherine avatarCatherine2021-11-07
飛機只能用趟數拼量 敢花大錢給飛機載的廠商 大概
都是的高毛利產品 至於那些高毛利產品有哪些 或者
是旺季哪時候就自求想像
Necoo avatarNecoo2021-11-08
空運最近還一堆停飛的
有某些地區就暫時沒服務
Ida avatarIda2021-11-08
台灣三家又不是一直都沒漲 不能說沒反應阿
Kumar avatarKumar2021-11-13
一堆人新聞看一半。又不是全球各國都禁。
Necoo avatarNecoo2021-11-15
講海運轉空運是不是沒做功課的空手眼紅仔
Ida avatarIda2021-11-18
現在是賣方市場,你不運後面一堆等著排隊
Joseph avatarJoseph2021-11-22
如果這篇是全球性的利空,那馬士基也該反應,我的意
思是這樣
Erin avatarErin2021-11-22
轉空運???我看了什麼XD
Caitlin avatarCaitlin2021-11-24
了解
Zenobia avatarZenobia2021-11-25
那的確 反而馬士基噴的不要不要的
Aaliyah avatarAaliyah2021-11-27
好的 是利空 所以馬士基大漲
Heather avatarHeather2021-12-01
疫情不止 有點恐怖了
Zora avatarZora2021-12-01
即使運費漲到4000美元一個40呎櫃 這樣運一顆櫃子也
只要台幣11萬多 其實很便宜啦
Carolina Franco avatarCarolina Franco2021-12-03
說明一下,長榮自有船一百多艘沒有印度船員,長榮的
租船上面才有印度船員
Gilbert avatarGilbert2021-12-07
一個40呎櫃 可以裝很多東西耶
Elvira avatarElvira2021-12-09
(′・ω・‵)<哪泥 長榮沒有阿三船員? 這話不能亂說
Una avatarUna2021-12-13
是誰說航運要結束的
現在才剛剛開始
Wallis avatarWallis2021-12-14
現在已經貴到低毛利的客人根本不出貨了 我都很好奇
賣衣服鞋子的怎麼有辦法出口
Annie avatarAnnie2021-12-16
FedEx這週才發信給會員,部分南亞、中東等地暫時不
提供服務,蒸慘
Emily avatarEmily2021-12-17
不要亂講話 對航酸來說 長榮上面都是印度人
Charlotte avatarCharlotte2021-12-18
韭菜各種解讀、澄清笑死
Kelly avatarKelly2021-12-19
已反映,明天跌停
Oscar avatarOscar2021-12-23
其實比起長榮陽明,我比較擔心萬海
Heather avatarHeather2021-12-26
全球運力打八折...你覺得往上還往下啊?
Jessica avatarJessica2021-12-29
不知道萬海印度線比例多少
Olga avatarOlga2021-12-31
那長榮有多少租船?
Valerie avatarValerie2022-01-03
這不是印度線的問題吧 是印度船員 顆顆
Jessica avatarJessica2022-01-06
噴了不知道是往上還是往下.....
Isabella avatarIsabella2022-01-06
(′・ω・‵)<股價我不知道 物價大概快井噴了
Isla avatarIsla2022-01-07
有印度船員少的海運嗎?
Christine avatarChristine2022-01-11
少貨輪載貨 運價噴
Margaret avatarMargaret2022-01-15
大部分船員都是印度啊...這樣是利空還利多
Gilbert avatarGilbert2022-01-19
有買的人說利多,沒買的人說利空。
Kama avatarKama2022-01-22
黑天鵝
Andrew avatarAndrew2022-01-26
那種私人船東的 船員很多都是印度船員
Thomas avatarThomas2022-01-29
喔,那我看錯,原來是指船員而已
Hamiltion avatarHamiltion2022-01-30
結果缺真的物理水手 慘
Faithe avatarFaithe2022-02-02
Yedda avatarYedda2022-02-06
現在應徵船員會不會薪水超高?
Victoria avatarVictoria2022-02-06
反正外籍船員 大部分就是 菲律賓、印度、緬甸 這種
居多
Olive avatarOlive2022-02-11
怎沒想過陸運有哪些
Rebecca avatarRebecca2022-02-12
還有印尼 不過我沒遇過就是了
Bethany avatarBethany2022-02-17
明天看股價怎麼走就知道利多還利空了
Regina avatarRegina2022-02-19
長賜輪解套了 反正印度船長也沒辦法靠岸
Gilbert avatarGilbert2022-02-22
利多 噴爆
Ida avatarIda2022-02-22
碼頭工人生病了!
Elizabeth avatarElizabeth2022-02-25
中鋼一堆船都是印度人吧~
Joseph avatarJoseph2022-02-27
又是老問題,經濟跟人命哪個重要?當然是經濟啊
Ethan avatarEthan2022-03-03
死個幾百萬人當官的有感覺?
Gary avatarGary2022-03-06
中鋼船都是台灣人混一部分大陸人啦...
Anonymous avatarAnonymous2022-03-07
印度船員的大宗僱用船東是歐美還有日本,台灣的海
運主要僱用外籍是大陸菲律賓跟緬甸。
Lucy avatarLucy2022-03-10
現在就看印度的單會轉到哪裡了
Franklin avatarFranklin2022-03-14
寫那麼多篇 航運今天還是沒漲阿
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2022-03-18
缺貨櫃沒東西裝不能運都噴爆了,沒船員當然噴
Ethan avatarEthan2022-03-19
丸子
Rae avatarRae2022-03-20
陽明的印度船員比例比較低?
Olga avatarOlga2022-03-23
老蘇早就說航運漲是碼頭工人生病了
Ingrid avatarIngrid2022-03-24
原來小兒再賣這個啊?
Frederic avatarFrederic2022-03-26
印度逢低布局啊