航運股幾個基本面的觀念請教 - 股票

1. 中國出口集裝箱運價指數（CCFI）與 上海出口集裝箱運價指數（SCFI）

一般買貨運股 , 會去參考這兩個核心指數

CCFI和SCFI主要體現集裝箱船運公司為運輸貨物而向貨主收取的費用。

區別在於SCFI統計的是“訂艙價”，CCFI則是“實際結算價”

想請問定艙價格 和 實際結算價格 的差異在哪?

價格相差蠻多的 想了解一下這兩個名詞差異在哪

2. 目前出口集裝箱的平均周轉時間已從60天躍升至100天

這裡指的是空櫃裝滿物品 出貨出去後 , 又回程的天數對嗎?

3. 到離港準班率 / 收發貨服務準班率 ,

目前因為疫情關係 , 準班率持續下降

會相對排擠到營收嗎? (船卡在港口 造成無法接新單之類的?)

4. 貨運公司的營收怎麼結算?

從客戶租櫃、走船運、清關、客戶空櫃上繳完畢後 , 才算入營收嗎?

還是照航程的進度來認列營收?

(以美東 /美西 / 歐洲線 這三條來說 完成一趟航次大概需耗時幾周?)

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