原文標題：
航海王出狀況 長榮也危險?證交所罕見提醒
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原文連結：
https://ctee.com.tw/news/stocks/876349.html
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發布時間：
2023.06.04
※請以原文網頁/報紙之發布時間為準
記者署名：
（旺得富理財網 李宗莉）
※原文無記載者得留空
原文內容：
貨櫃海運市況近期多空紛陳，SCFI本周漲回千點，但美西碼頭卻再傳勞資協商破局，碼
頭
作業停擺、空無一人。無獨有偶，長榮才敲定6/30除息，就被國民ETF元大高股息（0056
）踢出成分股名單，連證交所都出面示警融資戶要留意「假除息制度」，6/20起就會以扣
除70元股息後的股價計算擔保維持率，27日起低於130%就斷頭。
洛杉磯港與長灘港等美西兩大要港，碼頭工人再因勞資薪酬談不攏而停擺，7日因裝卸貨
物的工人罷工，幾乎呈現關閉狀態。代表資方立場的太平洋海事協會（PMA）表示，兩港
工人6日晚間起陸續缺勤，指控勞方的美西碼頭工會（ILWU）發起罷工，但ILWU則稱當天
召開會員大會，加上7日是耶穌受難日而放假，未正面承認罷工指控，《路透》則報導，
長灘港6個碼頭已暫關4個，最快周六晚間恢復正常運作。
除國際海運市況變數多，將在6/30除息的貨櫃大哥長榮挑戰也不小，以最新收盤價152.5
元推算，除息後股價近乎腰斬至80元附近，不僅填息壓力山大，證交所也特別示警，高殖
利率個股扣除權息值後的收盤價，將使市值暴減，提醒融資買進的投資人，整戶擔保維持
率將驟降。
由於現行規定，為求反應其真實價格，自除權息前6個營業日起，以當日收盤價扣除權息
值計算整戶擔保維持率，也就是通稱的「假除息制度」，因此只要擔保維持率低於130%（
T日），券商將發出追繳通知，若未於2個營業日（T+2）內補繳，次一營業日（T+3）將祭
斷頭處分，即使趕在T+2補足130%，但只要之後再度低於130%，就會要求當日下午補足，
否則將自次一營業日處分。
以長榮為例，6/20起就會開始計算融資戶的擔保維持率，扣除6/22~6/25端午連假未開市
，只要沒在26日補足，27日就有斷頭風險。
此外，基金規模高達2,152億元的0056，昨（2）日宣布成分股大換血，剔除長榮、奇鋐、
旺宏、台玻、同欣電等5檔，其中光是長榮1家就持有5.2萬張，19日起生效，專家提醒，
由於0056勢必在季度調整生效前，陸續出清持股，潛在賣壓也要小心。
心得/評論：
其實散戶重來沒再管這個的
都在相信殖利率高 就瘋狂買入持股
我在韭菜同學會這幾天看到一票人都說要買長榮
都有貼買入單
https://i.imgur.com/pyz1BpH.jpg
※必需填寫滿30字，無意義者板規處分
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