1.原文連結：
2020-08-26/蘋果即時/李姿慧
https://tw.appledaily.com/life/20200826/HJLEKVEYRVHS7MDG2VPLWYBX3M/
2.原文內容：
隨自動駕駛時代來臨，自駕巴士運用在公共交通上更是智慧運輸的新里程碑。中華智慧運
輸協會（ITS Taiwan）及安侯企管（KPMG）今(8/26)舉辦「自駕巴士策略發展國際論壇」
，交通部長林佳龍今出席致詞時宣布利多，包括公路公共運輸4年計畫補助245億元除鼓勵
汰舊換新補助電動巴士外，也將自駕巴士，另外交通部智慧運輸計補助42億元，也應納自
駕巴士。
交通部長林佳龍致詞時表示，自駕車是發展趨勢，也是未來世代運輸系統的典範。交通部
特別成立「交通科技產業會報」設置十個產業小組，自駕巴士也將納入產業推動重點。交
通部鼓勵多起自駕巴士與車聯網測試計畫，更在車輛技術之外，針對周邊環境的整備度、
營運可能衍生問題也都進行深入的探討，期能加速自駕車應用，也替全體國民打造一個安
全無虞的上路環境。
林佳龍表示，未來台灣建立自駕車國家隊AB Team (Autonomous Bus Team)有其的重要性
，期許產業也能主流化，讓每個產業都有國家隊，進軍世界放眼國際藍海市場。
林佳龍也宣布2大利多，林說，政府應創造更好政策環境，實質上資源挹注也很重要，因
此他盤點交通部有哪些經費可以馬上用得上，其中公路總局公路公共運輸4年補助計畫有
245億元，過去汰舊換新車輛補助，鼓勵大家更換電動巴士，未來也應納入自駕巴士，鼓
勵大家轉換更換自駕巴士；另自駕車也是未來智慧車輛一環，因此交通部智慧運輸計畫有
42億元經費，未來自駕巴士也應該納入。
交通部政務次長王國材則表示，各地方政府已經有在部分場預測是自駕車，現在就是閉門
練功準備到江湖，這剛好是一個機會，部長林佳龍有談到民國110年到113年有公路公共運
輸提升計畫245億元，補助5800輛車汰舊換新，希望裡面將有自駕巴士。
主辦單位ITS Taiwan理事長張永昌則表示，自動駕駛與電動車、車聯網、共享服務、商業
服務是智慧運輸系統（ITS）的五大重點領域，交通科技已進入行動服務時代，期與相關
單位合作建立完建的自駕車生態系。
主辦單位KPMG主席于紀隆則指出，昨日晚上特地去試乘台北市信義路的自駕巴士，對於未
來實際上路更是感到相當期待。而新冠肺炎影響下誕生的「零接觸經濟」，更是加速全球
自駕車發展跟應用的契機，相信之後更多自駕車的場景應用以及背後龐大商機，會加速產
業的發展落地。
論壇中邀集了國內、外產官學研各界代表。KPMG就今年台灣首次加入評比的「自動駕駛汽
車準備度報告」分享自駕車產業趨勢及分析，並邀請今年國家評比排名第一的新加坡、第
三的挪威以及加拿大的KPMG會員所團隊分享當前自駕載具發展與議題；KPMG執行副總陳文
正指出法規政策的支持與消費者的接受度是需要著墨的要點。ITS Taiwan則以自駕巴士發
展藍圖為題，帶出台灣的願景與執行規劃。
活動亦邀請目前在台北市信義路、新北淡海新市鎮、彰濱工業區以及台南沙崙綠能智慧科
學城進行自駕巴士測試的國內團隊來分享，由台灣智慧駕駛、勤崴國際、豐榮客運以及車
輛研究測試中心就實作過程中的困難與挑戰提出看法，最後針對自駕巴士安全營運及法規
調適進行深度對談，自駕車在法制上需要人、地、車、站、路、物六個面向的配合，而服
務落地階段則需要場域、技術、服務營運商整合合作，以迎接自駕巴士運輸未來。
3.心得/評論：
自駕車時代來啦 台灣一直走在科技前端 我們政府很有錢呀 準備歐印
https://i.imgur.com/CKFmXey.jpg
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▂◤ ▋◢◣◥▎ ◣▎▊ ◤▄◣▅▊◥▅◤▅▎ 2nd Summer Concert
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◥◥◤▂ ◥◣▁◥▊◥◤◤◣◣◢▏▁▃▄▂▆ ◣ 2019.8.2-4 Seoul
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2020-08-26/蘋果即時/李姿慧
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2.原文內容：
隨自動駕駛時代來臨，自駕巴士運用在公共交通上更是智慧運輸的新里程碑。中華智慧運
輸協會（ITS Taiwan）及安侯企管（KPMG）今(8/26)舉辦「自駕巴士策略發展國際論壇」
，交通部長林佳龍今出席致詞時宣布利多，包括公路公共運輸4年計畫補助245億元除鼓勵
汰舊換新補助電動巴士外，也將自駕巴士，另外交通部智慧運輸計補助42億元，也應納自
駕巴士。
交通部長林佳龍致詞時表示，自駕車是發展趨勢，也是未來世代運輸系統的典範。交通部
特別成立「交通科技產業會報」設置十個產業小組，自駕巴士也將納入產業推動重點。交
通部鼓勵多起自駕巴士與車聯網測試計畫，更在車輛技術之外，針對周邊環境的整備度、
營運可能衍生問題也都進行深入的探討，期能加速自駕車應用，也替全體國民打造一個安
全無虞的上路環境。
林佳龍表示，未來台灣建立自駕車國家隊AB Team (Autonomous Bus Team)有其的重要性
，期許產業也能主流化，讓每個產業都有國家隊，進軍世界放眼國際藍海市場。
林佳龍也宣布2大利多，林說，政府應創造更好政策環境，實質上資源挹注也很重要，因
此他盤點交通部有哪些經費可以馬上用得上，其中公路總局公路公共運輸4年補助計畫有
245億元，過去汰舊換新車輛補助，鼓勵大家更換電動巴士，未來也應納入自駕巴士，鼓
勵大家轉換更換自駕巴士；另自駕車也是未來智慧車輛一環，因此交通部智慧運輸計畫有
42億元經費，未來自駕巴士也應該納入。
交通部政務次長王國材則表示，各地方政府已經有在部分場預測是自駕車，現在就是閉門
練功準備到江湖，這剛好是一個機會，部長林佳龍有談到民國110年到113年有公路公共運
輸提升計畫245億元，補助5800輛車汰舊換新，希望裡面將有自駕巴士。
主辦單位ITS Taiwan理事長張永昌則表示，自動駕駛與電動車、車聯網、共享服務、商業
服務是智慧運輸系統（ITS）的五大重點領域，交通科技已進入行動服務時代，期與相關
單位合作建立完建的自駕車生態系。
主辦單位KPMG主席于紀隆則指出，昨日晚上特地去試乘台北市信義路的自駕巴士，對於未
來實際上路更是感到相當期待。而新冠肺炎影響下誕生的「零接觸經濟」，更是加速全球
自駕車發展跟應用的契機，相信之後更多自駕車的場景應用以及背後龐大商機，會加速產
業的發展落地。
論壇中邀集了國內、外產官學研各界代表。KPMG就今年台灣首次加入評比的「自動駕駛汽
車準備度報告」分享自駕車產業趨勢及分析，並邀請今年國家評比排名第一的新加坡、第
三的挪威以及加拿大的KPMG會員所團隊分享當前自駕載具發展與議題；KPMG執行副總陳文
正指出法規政策的支持與消費者的接受度是需要著墨的要點。ITS Taiwan則以自駕巴士發
展藍圖為題，帶出台灣的願景與執行規劃。
活動亦邀請目前在台北市信義路、新北淡海新市鎮、彰濱工業區以及台南沙崙綠能智慧科
學城進行自駕巴士測試的國內團隊來分享，由台灣智慧駕駛、勤崴國際、豐榮客運以及車
輛研究測試中心就實作過程中的困難與挑戰提出看法，最後針對自駕巴士安全營運及法規
調適進行深度對談，自駕車在法制上需要人、地、車、站、路、物六個面向的配合，而服
務落地階段則需要場域、技術、服務營運商整合合作，以迎接自駕巴士運輸未來。
3.心得/評論：
自駕車時代來啦 台灣一直走在科技前端 我們政府很有錢呀 準備歐印
https://i.imgur.com/CKFmXey.jpg
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