原文標題：
美西線航空運價 再突破前高
(請勿刪減原文標題)
原文連結：
https://www.chinatimes.com/newspapers/20210326000126-260202?chdtv
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發布時間：
2021/03/26
(請以原文網頁/報紙之發布時間為準)
原文內容：
國內大型航空貨運承攬業者指出，近期航空貨量爆增，市場卻狀況連連，包括華航因貨機
歲修或故障多航班取消等，目前台灣運往美西的貨載每公斤運價飆到新台幣430元，已高
於去年5月高峰360元，美東也可能很快飆破500元屋頂價。
今年2月底國內健身器材業者因海運市場缺櫃缺艙，加上美國塞港，貨載趕不及運送，美
國各銷售平台都已缺貨，健身器材業者決定將貨載海轉空，3月包了30架全貨機與60架客
機腹艙載貨，3月開始華航、長榮調漲美國線運價25％到40％，調漲後美西線運價約300元
，美東約310元。
而同期還有晶圓、半導體精密機台、電動機車等在搶運；而由於第一季原是市場淡季，華
航安排貨機進場歲修，加上有全貨機故障，本周與下周有多個航班取消，目前堆積在倉庫
的貨載有數萬才。對於市場訊息，華航未做回覆。
航空業界原以為市場最高運價就在去年5月，今年不可能更高，尤其是航空貨運航班正逐
漸增加中，但因為海運市場在歐美碼頭壅塞情況太嚴重下，即使貨到港了也很難領到貨，
加上海運運費也已大漲數倍，海轉空的貨載逐漸增加，而一架747全貨機僅能運約7個20呎
貨櫃，現在連龐大的浴缸都上了貨機，讓航班貨載很快就塞爆。
根據國內四大航空貨運站預報數量，本月航空貨運進口貨量約34,344噸，月增22.45％，
出口貨量有56,264噸，月增39.16％，進出口貨量估計月增31.6％，將是歷史新高，而近
年旺季平均貨量都在4.2萬噸左右。業者指出，我國只有在民國7、80年代有過破5萬噸的
紀錄。
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海運空運都調漲，這個趨勢看來非常明顯
華航剛好碰到歲修及貨機有故障不知多久能排除
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