可能會先離題一些,但我想講一個故事。
這社會本身就是一個分工社會,每一個人有他專長的領域。
我很愛舉賣車的例子。
有人很會賣車,有人很會修車。
因為專業分工的關係,所以有人去當賣車業務員,有人去當修車技工。
但是賣車業務員到底要不要懂它裡面複雜的結構?
業務代表要不要去了解某某行車電腦它裡面的構造,
或是整台汽車是怎麼組合而成?
所以業務員真的要專業成這種地步嗎?
要清楚,業務員的天職是銷售,而不是去解釋產品全部的內容。
業務員的工作只是將車交到你手上,讓錢交到他手上,
而不是將專業知識灌輸在你身上。
為什麼現在大學畢業生薪水這麼低?
因為企業主總覺得你專業不過我,你只值兩萬五的月薪,
你不屑幹,外面還有一群人搶著幹。
然後這種現象愈來愈多,就會變成理所當然。
當大家都在削價時,自以為賺到,其實背後影響的層面更廣。
有人會用市場機制去回應,可是不好意思,
市場是群眾力量,你總會搞不清楚哪些人是真正了解市場的群眾。
同樣是選總統,路邊的乞丐是一票,留美回來碩士也是一票。
但這一票之間有多少的知識落差?
市場不也是這樣?
我前文就說了,台灣保險最不合理的地方在保費,
業務員是橋樑,根本不必跟他們過不去。
畢竟未來保費自由化後,保費會調整,業務員還是跟著調整。
退傭退的是業務員的,又不是保險公司的,
所謂保險法規還不是保險公司跟政府間的協商?業務員有資格去修法?
再怎麼退,得利的是你跟保險公司,結果業務員沒飯吃。
兩國打仗,保險公司跟你得利,死的最慘的,還是業務員。
可是到底不合理的對象是業務員還是保險公司?
這點勢必要釐清。
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這社會本身就是一個分工社會,每一個人有他專長的領域。
我很愛舉賣車的例子。
有人很會賣車,有人很會修車。
因為專業分工的關係,所以有人去當賣車業務員,有人去當修車技工。
但是賣車業務員到底要不要懂它裡面複雜的結構?
業務代表要不要去了解某某行車電腦它裡面的構造,
或是整台汽車是怎麼組合而成?
所以業務員真的要專業成這種地步嗎?
要清楚,業務員的天職是銷售,而不是去解釋產品全部的內容。
業務員的工作只是將車交到你手上,讓錢交到他手上,
而不是將專業知識灌輸在你身上。
為什麼現在大學畢業生薪水這麼低?
因為企業主總覺得你專業不過我,你只值兩萬五的月薪,
你不屑幹,外面還有一群人搶著幹。
然後這種現象愈來愈多,就會變成理所當然。
當大家都在削價時,自以為賺到,其實背後影響的層面更廣。
有人會用市場機制去回應,可是不好意思,
市場是群眾力量,你總會搞不清楚哪些人是真正了解市場的群眾。
同樣是選總統,路邊的乞丐是一票,留美回來碩士也是一票。
但這一票之間有多少的知識落差?
市場不也是這樣?
我前文就說了,台灣保險最不合理的地方在保費,
業務員是橋樑,根本不必跟他們過不去。
畢竟未來保費自由化後,保費會調整,業務員還是跟著調整。
退傭退的是業務員的,又不是保險公司的,
所謂保險法規還不是保險公司跟政府間的協商?業務員有資格去修法?
再怎麼退,得利的是你跟保險公司,結果業務員沒飯吃。
兩國打仗,保險公司跟你得利,死的最慘的,還是業務員。
可是到底不合理的對象是業務員還是保險公司?
這點勢必要釐清。
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