※ [本文轉錄自 car 看板 #1RezRa4x ]
作者: Scape (缺鈣缺很大) 看板: car
標題: [新聞] 特斯拉正駛向墳場 再一、兩年就玩完了
時間: Fri Sep 21 01:20:33 2018
原文連結：
https://udn.com/news/story/6811/3378539
原文內容：
前GM老將：特斯拉正駛向墳場 再一、兩年就玩完了
財經新聞網站MarketWatch報導，有「汽車沙皇」之稱的前通用汽車（GM）副董事長魯茲
（Bob Lutz）警告，電動車公司特斯拉（Tesla）沒什麼優勢可言，無論是技術、軟體或
電池方面皆然，正一步步「駛向墳場」。
魯茲以直言不諱著稱，他之前也曾批評競爭對手豐田進軍油電混合車市場只是公關噱頭，
「就經濟而言毫無道理」。
近年來他把批評目標轉向特斯拉，去年曾曾預言這家電動車大廠「絕對撐不到2019年」；
隨著特斯拉執行長穆斯克（Elon Musk）的言行頻頻引發風波，魯茲本周更強化他看衰特
斯拉的立場。
魯茲接受媒體訪問時說：「這家汽車公司正駛向墳場…我認為再一、兩年，就會看到某部
稱為『誰殺了特斯拉』的電影上映。」此話影射2006年紀錄片「誰殺了電動車」，片中指
控通用汽車是妨礙電動車市場發展的頭號幕後黑手。
魯茲在接受CNBC訪問時說，穆斯克是個好人，只是不懂得如何經營一家汽車公司。
對此，魯茲進一步說明：「他們永遠沒辦法靠Model 3賺錢，因為成本高得離譜。他僱了
9,000人在生產線組裝車子，每年產量卻不到15萬輛。這一切根本就不合算。」他還指出
，特斯拉「沒有…技術優勢，沒有軟體優勢，沒有電池優勢，什麼優勢都沒有」。
魯茲認為，相形之下，奧迪（Audi）、賓士（Mercedes）、寶馬（BMW）和保時捷（
Porsche）在這個領域才是能存活下去的競爭者，因為有能力賠錢賣電動車，必要時以其
他車款賺的錢來彌補。對照下，特斯拉「現金失血不止」。
心得/說明：
Benz 剛推出的EQC、Audi 剛發表的e-tron
性能與電耗上落後Model X 3-5年一定是為了給Tesla留一點活路走才故意設計成這樣的
2170電池表現出來的能量重量比、能量體積比也是幻覺
騙的到Sandy Munro 但騙不到Bob Lutz~
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作者: Scape (缺鈣缺很大) 看板: car
標題: [新聞] 特斯拉正駛向墳場 再一、兩年就玩完了
時間: Fri Sep 21 01:20:33 2018
原文連結：
https://udn.com/news/story/6811/3378539
原文內容：
前GM老將：特斯拉正駛向墳場 再一、兩年就玩完了
財經新聞網站MarketWatch報導，有「汽車沙皇」之稱的前通用汽車（GM）副董事長魯茲
（Bob Lutz）警告，電動車公司特斯拉（Tesla）沒什麼優勢可言，無論是技術、軟體或
電池方面皆然，正一步步「駛向墳場」。
魯茲以直言不諱著稱，他之前也曾批評競爭對手豐田進軍油電混合車市場只是公關噱頭，
「就經濟而言毫無道理」。
近年來他把批評目標轉向特斯拉，去年曾曾預言這家電動車大廠「絕對撐不到2019年」；
隨著特斯拉執行長穆斯克（Elon Musk）的言行頻頻引發風波，魯茲本周更強化他看衰特
斯拉的立場。
魯茲接受媒體訪問時說：「這家汽車公司正駛向墳場…我認為再一、兩年，就會看到某部
稱為『誰殺了特斯拉』的電影上映。」此話影射2006年紀錄片「誰殺了電動車」，片中指
控通用汽車是妨礙電動車市場發展的頭號幕後黑手。
魯茲在接受CNBC訪問時說，穆斯克是個好人，只是不懂得如何經營一家汽車公司。
對此，魯茲進一步說明：「他們永遠沒辦法靠Model 3賺錢，因為成本高得離譜。他僱了
9,000人在生產線組裝車子，每年產量卻不到15萬輛。這一切根本就不合算。」他還指出
，特斯拉「沒有…技術優勢，沒有軟體優勢，沒有電池優勢，什麼優勢都沒有」。
魯茲認為，相形之下，奧迪（Audi）、賓士（Mercedes）、寶馬（BMW）和保時捷（
Porsche）在這個領域才是能存活下去的競爭者，因為有能力賠錢賣電動車，必要時以其
他車款賺的錢來彌補。對照下，特斯拉「現金失血不止」。
心得/說明：
Benz 剛推出的EQC、Audi 剛發表的e-tron
性能與電耗上落後Model X 3-5年一定是為了給Tesla留一點活路走才故意設計成這樣的
2170電池表現出來的能量重量比、能量體積比也是幻覺
騙的到Sandy Munro 但騙不到Bob Lutz~
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