1.原文連結:
https://udn.com/news/story/6811/3459848
2.原文內容:
特斯拉擬砸60億美元擴產
2018-11-04 00:20經濟日報 編譯林奕榮/綜合外電
電動車大廠特斯拉準備在未來兩個會計年度投資近60億美元,以擴大產能並研發新車款。
另外,特斯拉也計劃在中國建造「超級工廠3」,目標是在中國的產量達到每周3,000輛
Model 3。
申報文件顯示,特斯拉預計未來兩年分別投資25億及30億美元,但生產目標「取決於許多
不確定因素,包括法規批准、供應鏈受限以及工廠上線的步調」。
為了應對關稅,特斯拉準備在上海生產Model 3,因為該公司目前在中國銷售的車輛全為
出口,受到關稅衝擊,包括美中貿易爭端導致的高額關稅。
申報文件並指出,美國證管會(SEC)正在調查Model 3的生產目標。此外,美國司法部今
年稍早也要求特斯拉主動提供Model 3生產方案,以及執行長穆斯克曾提出的下市計畫。
不過特斯拉表示,迄今為止的政府調查均未認定有任何違法情事。
特斯拉指出:「本公司無法預測調查結果或影響,一旦當局決定採取法律行動,有可能對
本公司事業、營運成果、展望、現金流和財務狀況產生負面衝擊。」
特斯拉拉抬產能和Model 3中型房車交車量之際,仍持續燒錢,未來幾年也有多項重大計
畫。
去年特斯拉已發表電動連結車,但之後透露的消息不多,也尚未說明如何生產。另外,特
斯拉也準備生產跨界運動休旅車Model Y、貨卡以及第二代Roadster跑車,號稱加速和極
速都將超越市面上的對手。
3.心得/評論:
未來兩年要砸將近60億美元擴產,真的是很大的手筆
這60億美元大部分都是在美國Gigafactory 1、2 的投資,主要是1
加上Elon Musk 表示未來每季都將保持現金流為正、不需要外界更多的投資
以明年25億美元的投資金額來說,這表示Tesla 有信心每季盈利平均至少6億多美金
今年Q3 盈利 3.12億美元,明年上半年Model 3 就會開始向海外出貨
看起來應該不是空口說大話
未來幾年大概就是這樣的模式,把賺到的錢絕大多數都拿去建廠擴產
用很快的速度積極擴張,未來前景應該是會被十分看好(要開啟亞馬遜模式了嗎?)
但近期也有個小隱憂
就是新聞寫的SEC 就去年Model 3 產量預測是否涉及誤導發出了傳票
Tesla 也在上周收盤後主動公布這消息
原本Tesla 預測2017年下半年可以生產10-20萬輛Model 3
但最後遭遇產能狀況只生產了幾千輛
這件事還沒來的及反應在股價上
不過個人覺得這只是小問題
除了預測這樣的產能外,也說這就是個量產地獄
當初遭遇到的問題幾乎是三天一小報五天一大報
2018年都快結束了,現在才來調查這個有點太奇怪了
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https://udn.com/news/story/6811/3459848
2.原文內容:
特斯拉擬砸60億美元擴產
2018-11-04 00:20經濟日報 編譯林奕榮/綜合外電
電動車大廠特斯拉準備在未來兩個會計年度投資近60億美元,以擴大產能並研發新車款。
另外,特斯拉也計劃在中國建造「超級工廠3」,目標是在中國的產量達到每周3,000輛
Model 3。
申報文件顯示,特斯拉預計未來兩年分別投資25億及30億美元,但生產目標「取決於許多
不確定因素,包括法規批准、供應鏈受限以及工廠上線的步調」。
為了應對關稅,特斯拉準備在上海生產Model 3,因為該公司目前在中國銷售的車輛全為
出口,受到關稅衝擊,包括美中貿易爭端導致的高額關稅。
申報文件並指出,美國證管會(SEC)正在調查Model 3的生產目標。此外,美國司法部今
年稍早也要求特斯拉主動提供Model 3生產方案,以及執行長穆斯克曾提出的下市計畫。
不過特斯拉表示,迄今為止的政府調查均未認定有任何違法情事。
特斯拉指出:「本公司無法預測調查結果或影響,一旦當局決定採取法律行動,有可能對
本公司事業、營運成果、展望、現金流和財務狀況產生負面衝擊。」
特斯拉拉抬產能和Model 3中型房車交車量之際,仍持續燒錢,未來幾年也有多項重大計
畫。
去年特斯拉已發表電動連結車,但之後透露的消息不多,也尚未說明如何生產。另外,特
斯拉也準備生產跨界運動休旅車Model Y、貨卡以及第二代Roadster跑車,號稱加速和極
速都將超越市面上的對手。
3.心得/評論:
未來兩年要砸將近60億美元擴產,真的是很大的手筆
這60億美元大部分都是在美國Gigafactory 1、2 的投資,主要是1
加上Elon Musk 表示未來每季都將保持現金流為正、不需要外界更多的投資
以明年25億美元的投資金額來說,這表示Tesla 有信心每季盈利平均至少6億多美金
今年Q3 盈利 3.12億美元,明年上半年Model 3 就會開始向海外出貨
看起來應該不是空口說大話
未來幾年大概就是這樣的模式,把賺到的錢絕大多數都拿去建廠擴產
用很快的速度積極擴張,未來前景應該是會被十分看好(要開啟亞馬遜模式了嗎?)
但近期也有個小隱憂
就是新聞寫的SEC 就去年Model 3 產量預測是否涉及誤導發出了傳票
Tesla 也在上周收盤後主動公布這消息
原本Tesla 預測2017年下半年可以生產10-20萬輛Model 3
但最後遭遇產能狀況只生產了幾千輛
這件事還沒來的及反應在股價上
不過個人覺得這只是小問題
除了預測這樣的產能外,也說這就是個量產地獄
當初遭遇到的問題幾乎是三天一小報五天一大報
2018年都快結束了,現在才來調查這個有點太奇怪了
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