為何豐田總裁認為電動車被過度炒作呢? - 股票

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※ 引述《cholerae (努力)》之銘言:
: 基本上各國領導人跟科學家應該還是比一般人有遠見啦…

對 科學家告訴你

雖然電動車的電池成本下降了

但是也因此越來越接近極限 也越來越受限於材料本身的價格

跟各國禁油車的時間表來比較

我們至少到2030年 沒有看到電動車電池成本能夠下降到可以接近油車的可能性

除非電池方面有嶄新技術的突破

換句話說 如果沒有政府的強制力以及補助

油車換電車 對廣大消費者而言 沒有任何誘因

所以你對電動車產業現在就抱有期待的原因是什麼?

因為各國領導人的遠見可以換算成很寬容的EPS?


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All Comments

Caroline avatarCaroline2020-12-23
看看特斯拉的股價
Queena avatarQueena2020-12-24
其實柴油更省欸,但好像也慢慢被淘汰了,應該也是
污染比較高的關係,比較省錢但越來越多人肺癌也沒
用啊
Ethan avatarEthan2020-12-27
nokia:
Yuri avatarYuri2020-12-30
溫室效應的代價遠遠大於推行電動車的成本
Puput avatarPuput2020-12-30
我是來賺錢的,油車有未來嗎?
Frederica avatarFrederica2021-01-03
什麼時候油車也會有這種東西?
https://i.imgur.com/CMcgxVe.jpg
Edward Lewis avatarEdward Lewis2021-01-06
各大車廠可不像你這麼樂觀呢
Mason avatarMason2021-01-08
柴油難保養吧
Kelly avatarKelly2021-01-09
原來PTT有電池專家啊
Ingrid avatarIngrid2021-01-12
油車普及要看電池成本,電池成本要看中國稀土價格
Isabella avatarIsabella2021-01-13
鋰多還是石油多?
Leila avatarLeila2021-01-17
電池稀土很少 鋰很便宜
Isabella avatarIsabella2021-01-20
沒人知道地球暖化的原因 現在是間冰期本來就比較熱
說不定幾千年後冰河期來了你想熱都熱不起來
Liam avatarLiam2021-01-25
是的 但長期而言我們都死了
Zora avatarZora2021-01-25
今非昔比,以前電池科技進步慢是因為用量以及用途導
Quintina avatarQuintina2021-01-26
致量產不划算,但是現在電動車隨便就是幾kW幾萬顆在
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2021-01-26
用,那個研發大躍進的速度不會是以前能比的了..
Poppy avatarPoppy2021-01-28
純電車就政策產業啊
Mason avatarMason2021-01-29
電車的污染不是在電廠排光了,會比較環保嗎?電池的
消耗處理也要算進去阿。
Jack avatarJack2021-02-02
鈷的價格從2022開始會漲很兇