現在大家眾所皆知的是
運價一直飆漲
導致航運類股狂噴
然而這次運價的飆漲
主因是疫情造成供不應求
然後工人又短缺導致週期拉長
那以前船運公司怎麼都沒想到
既然產能過剩導致運價低迷
為何不直接裁員
讓他人力不足導致貨送不完
使客戶出高價搶船
技術性塞港
是以前太傻嗎
那如果疫情真的過去了
是不是也可以用這招
讓運價維持在一個新的高度
讓那些景氣循環派閉嘴
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運價一直飆漲
導致航運類股狂噴
然而這次運價的飆漲
主因是疫情造成供不應求
然後工人又短缺導致週期拉長
那以前船運公司怎麼都沒想到
既然產能過剩導致運價低迷
為何不直接裁員
讓他人力不足導致貨送不完
使客戶出高價搶船
技術性塞港
是以前太傻嗎
那如果疫情真的過去了
是不是也可以用這招
讓運價維持在一個新的高度
讓那些景氣循環派閉嘴
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