海運漲價 類股獲利補 - 股票
By Emma
at 2020-12-12T21:38
at 2020-12-12T21:38
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看到討論串有人在質疑是不是真的缺櫃,我都不知道該說啥...
很簡單的道理,從頭解釋給你聽
假設原本12個月要出的量是2,500萬TEU,全部擠到9個月內出
你覺得會不會爆艙?
爆艙以後,亞洲往美國、歐洲、南美等地的價格肯定會往上拉
大量重櫃往這些地方跑以後,假如有空班或船期延誤,回到亞洲的速度變慢
你覺得會不會空櫃慢慢變少?
最明顯影響到的就是回程週轉率慢的櫃子,特別是美國和歐洲內陸的回程貨
以往都是爛到不行的價格,只是單純比搬空櫃好加減做
現在航商都寧可搬空櫃優先,少收這些貨載,你覺得有沒有缺櫃問題?
這些基本上"新聞"多少都會寫到,但總是已經發生好一陣子了才讓你知道
接下來到農曆年前,就是看誰空櫃補得快又多就能再多賺一些
今年只能說因禍得福,要不然海運也是爛蠻久了...
--
很簡單的道理,從頭解釋給你聽
假設原本12個月要出的量是2,500萬TEU,全部擠到9個月內出
你覺得會不會爆艙?
爆艙以後,亞洲往美國、歐洲、南美等地的價格肯定會往上拉
大量重櫃往這些地方跑以後,假如有空班或船期延誤,回到亞洲的速度變慢
你覺得會不會空櫃慢慢變少?
最明顯影響到的就是回程週轉率慢的櫃子,特別是美國和歐洲內陸的回程貨
以往都是爛到不行的價格,只是單純比搬空櫃好加減做
現在航商都寧可搬空櫃優先,少收這些貨載,你覺得有沒有缺櫃問題?
這些基本上"新聞"多少都會寫到,但總是已經發生好一陣子了才讓你知道
接下來到農曆年前,就是看誰空櫃補得快又多就能再多賺一些
今年只能說因禍得福,要不然海運也是爛蠻久了...
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