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海空貨運價漲翻天！台驊：空運市場一日三市 已沒有天花板
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發布時間：
22小時前
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原文內容：
全球貨運需求大增，台驊（2636）今公告第一季稅後純益達3.98億元，年增1739%，較上季
成長95%，每股純益3.16元，創歷史新高，除看好海運市場需求將續夯，台驊控股集團負責
空運的台灣航空貨運承攬董事長許旭輝今表示，目前空運市場同樣相當熱絡，「可說一日三
市，已經沒有天花板！」
許旭輝進一步預期，今年航空貨運都將持續維持高運價，「且價格即使漲了也不見得有位置
。」
台驊董事長顏益財表示，公司擁有海、空、鐵、陸完整物流產品佈局，本季營收及獲利再創
新猷，儘管市場貨運市場相當搶手，但憑藉良好的供應商關係，於供給稀缺情況下爭取更多
艙位，進而體現業務規模優勢，吸引更多新客戶合作，單季營收達58.92億元，年增132%，
季增21%。
空運業務佔台驊總營收約22%，台驊說明，由於半導體、5G、電動車等運輸需求持續熱絡，
加上全球國際旅遊限制未解除前，空運艙位仍相當吃緊，進入第二季，在海運缺船及缺艙狀
況更為嚴峻下，海轉空貨物增加，航空公司亦陸續調整歐美長程線運價，航空貨運淡季不淡
，運價仍然維持在高檔。
台驊認為，由於Covid-19疫情及蘇伊士運河堵船事件所帶來的供應鏈斷鏈影響，企業對供應
鏈的思維由「即時庫存」，轉為「安全庫存」，再加上美國政府祭出的經濟刺激方案將帶來
強勁的消費需求，以及疫苗施打率提高加速全球經濟復甦，整體來看，物流需求仍然強勁，
在海、空、鐵路運輸艙位供給仍然吃緊的現況下，前景展望樂觀，惟近期部份國家疫情快速
升溫，未來仍需觀察對於全球經濟的影響。（陳慜蔚／台北報導）
心得/評論：
在海運缺船及缺艙狀況更為嚴峻下，海轉空貨物增加，航空公司亦陸續調整歐美長程線運價
，航空貨運淡季不淡，運價仍然維持在高檔
目前有在明顯回檔的強勢族群就鋼鐵跟空運
如果後市可期現在回檔正好給上車機會
可以考慮
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