今年加入股市的新手韭菜，今年真的有夠精彩
由於是韭菜所以績效就不拿出來獻醜了，但也很可貴學到不少經驗值
曾經我以為技術線型可以預測走勢，然後就賠錢
曾經我以為基本面分析可以預測走勢，小賺後又賠錢
後來我以為籌碼分析可以預測走勢，抓主力跟法人進出，先賠錢後小賺
現在我理解一些事情，一隻股票的股價，是趨勢!
是市場內所有的玩家們，形成共識下給予的
不論是大家都相信他值30元，還是被騙了覺得他值30元
總之形成了共識這隻股票要用30元去交易
有人認為技術線形漂亮，所以上看50元，現在用30元買划算，但是我40元要先跑
有人認為基本面營收利多，所以上看55元，現在用30元買划算，但是我46元要先跑
有人認為法人都在買，難道他們是傻子，所以...(下略)
形成一支股票現在股價的因素，根本多的無法評估
市場上每群人的想法都不同，但是很湊巧的就形成一種共識
變成現在你看到的這個樣子
市場上有各種騙子，他們想要影響你的判斷力，他們有各種騙招
技術線型，主力要搞也是可以刻意做出來
基本面利多，有真消息就有假消息，新聞配合演出
法人進出也不準，假外資或投信之間互殺都見過
所以小韭菜我現在的方式就是，順勢而為不要想
市場上永遠有你不知道的事情
只要這隻股票的趨勢在上漲，那一定正在發生什麼
也許是真實的利多，也許是有一群騙子正在騙全世界
但這都不重要，因為趨勢在上漲就跟上搭順風車
評估你自己可以承受的損失金額，不會讓你睡不著或是睡公園
設定好停損點之後，就跟著趨勢走
你覺得出現反轉訊號了，那就停利下車吧
以台GG為舉例，技術線型多頭排列，長期根本只漲不跌
基本面都是利多，網路評論或風向也都是利多
那為什麼要用自己狹隘的眼光，覺得現在的價格很高?
本益比都是屁，特斯拉本益比950倍
它描述的未來真的會到來嗎? 特斯拉以後營收會很高?
除非你是神不然不可能會知道，只是順著趨勢它在漲那就跟上
小筆金額逐步加碼，如果他一直漲
那你的成本平均會逐步墊高，但是你還是賺
而且一個趨勢股，你越早進場你越有本錢
在它趨勢反轉向下時安全離場
離題一大串，小韭菜的我怎麼看航運股呢?
答案是沒有看法，我不看報告，也不看新聞
讓市場給我答案
新年開盤它強勢，我就繼續抱著，我才不管本益比或EPS
誰知道他會不會瘋了漲到100元?
新年開盤它反轉，我就檢查我的停利/停損條件
觀察一下覺得符合了，那就分批逐步下船，後面沒賺到就算了
https://i.imgur.com/GUQCNHz.png
可能有人會說這是因為航運股幾十年難得的強
很多股票上下盤整，忽強忽弱，根本就不可能這樣做
其實也很簡單，看不懂的東西就不要碰
大概這樣，可能沒什麼參考價值
祝大家新年快樂，睏霸數錢!
※ 引述《piglauhk (肥胖宅 (￣﹁￣))》之銘言：
: https://i.imgur.com/gu8OXmn.jpg
: https://i.imgur.com/cyJov99.jpg
: 感想:
: 1. 下船的櫃 為上船的三倍多；
: 2. 上船的櫃持續增加 增加幅度約為每週10%；
: 3. 11月運量已經是全年最高值；
: 4. 2021年初月運量較2020年12月運量成長50%
: 請教一下各位業內大大 下船的櫃 為上船的三倍多 請問是正常的嗎？
: ※ 引述《XoPXoP (航海王 哈 ^^)》之銘言：
: : 現在的市場共識是
: : 農曆過年前還是缺
: : 缺櫃至少維持到2月
: : la 每日更新的統計資料
: : long beach的每週統計
: : https://www.polb.com/port-info/wave-weekly-advance-volume-estimate/
: : http://i.imgur.com/TVT9rHs.jpg
: : 每年6~10月是貨櫃傳統旺季
: : 如果歐美缺櫃維持到6月之後
: : 那就.......真的可以賺500億了
: : 多軍，收到打收到
: : -----
: : Sent from JPTT on my OPPO X9079.
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由於是韭菜所以績效就不拿出來獻醜了，但也很可貴學到不少經驗值
曾經我以為技術線型可以預測走勢，然後就賠錢
曾經我以為基本面分析可以預測走勢，小賺後又賠錢
後來我以為籌碼分析可以預測走勢，抓主力跟法人進出，先賠錢後小賺
現在我理解一些事情，一隻股票的股價，是趨勢!
是市場內所有的玩家們，形成共識下給予的
不論是大家都相信他值30元，還是被騙了覺得他值30元
總之形成了共識這隻股票要用30元去交易
有人認為技術線形漂亮，所以上看50元，現在用30元買划算，但是我40元要先跑
有人認為基本面營收利多，所以上看55元，現在用30元買划算，但是我46元要先跑
有人認為法人都在買，難道他們是傻子，所以...(下略)
形成一支股票現在股價的因素，根本多的無法評估
市場上每群人的想法都不同，但是很湊巧的就形成一種共識
變成現在你看到的這個樣子
市場上有各種騙子，他們想要影響你的判斷力，他們有各種騙招
技術線型，主力要搞也是可以刻意做出來
基本面利多，有真消息就有假消息，新聞配合演出
法人進出也不準，假外資或投信之間互殺都見過
所以小韭菜我現在的方式就是，順勢而為不要想
市場上永遠有你不知道的事情
只要這隻股票的趨勢在上漲，那一定正在發生什麼
也許是真實的利多，也許是有一群騙子正在騙全世界
但這都不重要，因為趨勢在上漲就跟上搭順風車
評估你自己可以承受的損失金額，不會讓你睡不著或是睡公園
設定好停損點之後，就跟著趨勢走
你覺得出現反轉訊號了，那就停利下車吧
以台GG為舉例，技術線型多頭排列，長期根本只漲不跌
基本面都是利多，網路評論或風向也都是利多
那為什麼要用自己狹隘的眼光，覺得現在的價格很高?
本益比都是屁，特斯拉本益比950倍
它描述的未來真的會到來嗎? 特斯拉以後營收會很高?
除非你是神不然不可能會知道，只是順著趨勢它在漲那就跟上
小筆金額逐步加碼，如果他一直漲
那你的成本平均會逐步墊高，但是你還是賺
而且一個趨勢股，你越早進場你越有本錢
在它趨勢反轉向下時安全離場
離題一大串，小韭菜的我怎麼看航運股呢?
答案是沒有看法，我不看報告，也不看新聞
讓市場給我答案
新年開盤它強勢，我就繼續抱著，我才不管本益比或EPS
誰知道他會不會瘋了漲到100元?
新年開盤它反轉，我就檢查我的停利/停損條件
觀察一下覺得符合了，那就分批逐步下船，後面沒賺到就算了
https://i.imgur.com/GUQCNHz.png
可能有人會說這是因為航運股幾十年難得的強
很多股票上下盤整，忽強忽弱，根本就不可能這樣做
其實也很簡單，看不懂的東西就不要碰
大概這樣，可能沒什麼參考價值
祝大家新年快樂，睏霸數錢!
※ 引述《piglauhk (肥胖宅 (￣﹁￣))》之銘言：
: https://i.imgur.com/gu8OXmn.jpg
: https://i.imgur.com/cyJov99.jpg
: 感想:
: 1. 下船的櫃 為上船的三倍多；
: 2. 上船的櫃持續增加 增加幅度約為每週10%；
: 3. 11月運量已經是全年最高值；
: 4. 2021年初月運量較2020年12月運量成長50%
: 請教一下各位業內大大 下船的櫃 為上船的三倍多 請問是正常的嗎？
: ※ 引述《XoPXoP (航海王 哈 ^^)》之銘言：
: : 現在的市場共識是
: : 農曆過年前還是缺
: : 缺櫃至少維持到2月
: : la 每日更新的統計資料
: : long beach的每週統計
: : https://www.polb.com/port-info/wave-weekly-advance-volume-estimate/
: : http://i.imgur.com/TVT9rHs.jpg
: : 每年6~10月是貨櫃傳統旺季
: : 如果歐美缺櫃維持到6月之後
: : 那就.......真的可以賺500億了
: : 多軍，收到打收到
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: : Sent from JPTT on my OPPO X9079.
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