法人看好今年長榮挑戰EPS 11元 - 股票

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感想:
1. 下船的櫃 為上船的三倍多;
2. 上船的櫃持續增加 增加幅度約為每週10%;
3. 11月運量已經是全年最高值;
4. 2021年初月運量較2020年12月運量成長50%

請教一下各位業內大大 下船的櫃 為上船的三倍多 請問是正常的嗎?

※ 引述《XoPXoP (航海王 哈 ^^)》之銘言:
: 現在的市場共識是
: 農曆過年前還是缺
: 缺櫃至少維持到2月
: la 每日更新的統計資料
: long beach的每週統計
: https://www.polb.com/port-info/wave-weekly-advance-volume-estimate/
: http://i.imgur.com/TVT9rHs.jpg
: 每年6~10月是貨櫃傳統旺季
: 如果歐美缺櫃維持到6月之後
: 那就.......真的可以賺500億了
: 多軍,收到打收到
: -----
: Sent from JPTT on my OPPO X9079.

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All Comments

Caroline avatarCaroline2021-01-03
正常的時候 上船=下船 之前的文章就有說了
歐美因疫情原因 造成供需失衡
Joseph avatarJoseph2021-01-07
你覺得可能正常嗎
正常的話多的櫃去哪裡了
Hedy avatarHedy2021-01-12
是不是下船清櫃的速度太慢,但回程有必要性,沒辦
法等,所以沒辦法一比一的載去載回?
Eden avatarEden2021-01-12
下船的櫃沒人整理,就也沒空櫃上,港口塞滿
Necoo avatarNecoo2021-01-13
之前歐美封城,所以櫃可能在路上或是倉庫。目前德
法英要等到解封才能工作。
Damian avatarDamian2021-01-15
櫃就還沒回來
Ingrid avatarIngrid2021-01-19
現在不是沒船是沒櫃啊,急件船運變空運
櫃一出現會直接打回原形
Leila avatarLeila2021-01-22
打回原形?櫃要怎麼突然出現?
Ina avatarIna2021-01-27
根本不可能整年這樣,撐的到三月就要偷笑了
Eden avatarEden2021-01-30
找鋼鐵人
George avatarGeorge2021-02-04
有專家說美國會暫緩航運費調漲,
後續再看看對於航運股有何影響
Rosalind avatarRosalind2021-02-08
航運的運量可以載多少zzzzz
Bennie avatarBennie2021-02-13
歐洲不出櫃沒辦法
Selena avatarSelena2021-02-15
貨櫃都堆在港口來不及處理 要疫情緩解才有足夠人力
Mia avatarMia2021-02-17
我指的是國外的港口 不是台灣的
Oliver avatarOliver2021-02-19
美國目前小跌目前仍是維持在高位,這已經第二個禮
拜小跌,應該是像樓上說的美國在控管。
Lily avatarLily2021-02-20
美國管控的是檯面上的價錢 櫃費不漲 可是附加費跟
其他不在帳面上的費用 還不是居高不下 想出貨? 錢來
Christine avatarChristine2021-02-22
不是管控,而是往歐美主流船期慢慢過了,之前漲是因
為要趕歐美年底消費季
Thomas avatarThomas2021-02-25
想要貨櫃 可以啊 照原價給你 半年才輪到你上貨櫃 XD
Mary avatarMary2021-02-26
這是週期性行為年後到4、5、6月是傳統淡季
要趕著出的少了,回流櫃體自然慢慢回到一定水位
Jake avatarJake2021-02-28
看看歐美那個防疫…
Zanna avatarZanna2021-03-01
所以有人打定主意要抱船票過農曆年的嗎?
Hedda avatarHedda2021-03-06
風險很高,同事認識船員的都講過年前要跑
Zanna avatarZanna2021-03-10
先觀察1月份看看 沒必要現在就做決定吧? 看當下情況
Lauren avatarLauren2021-03-13
跑什麼?船員?
心裏 有個底就好啦
Andy avatarAndy2021-03-18
為啥農曆年前要跑 理由是什麼
Erin avatarErin2021-03-22
想跑就跑阿 難道有人現在賠錢?
Selena avatarSelena2021-03-22
不要被騙走你的船票 20喊到40還在喊XD
Adele avatarAdele2021-03-26
報告都沒再看 罰你回去把所有長榮文都認真看過5次
自己的錢,自己做功課吧
Aaliyah avatarAaliyah2021-03-29
你是不是想騙我尿尿的地方
Hardy avatarHardy2021-03-31
某樓的同事要騙船票吧?XD
Olga avatarOlga2021-03-31
說真的 長榮買在2X的 陽明買在1X的 慢慢跑都來得及
這就是早投資的好處 可以從容下船 而不用跳船 XD
Zora avatarZora2021-04-02
很多論述我從20聽到現在40都重複聽好幾遍
Christine avatarChristine2021-04-02
相信同事的船員朋友的話就跑吧,自己的錢自己決定ㄅ
Emily avatarEmily2021-04-03
這是重櫃而已嗎?
Ingrid avatarIngrid2021-04-04
明年六月看到這篇推文,有兩種可能:爽死跟嘔死
Frederica avatarFrederica2021-04-08
五月不是還要換約
Vanessa avatarVanessa2021-04-11
缺櫃問題緩解之後運價怎麼走也說不準 航商要重演一
遍削價競爭?
Frederic avatarFrederic2021-04-13
可能等不到6月 自己心裏知道有風險就好
Mia avatarMia2021-04-14
缺櫃緩解 運價肯定向下怎麼會說不準? 只是不知道
Una avatarUna2021-04-14
是什麼時候的事情而已
Todd Johnson avatarTodd Johnson2021-04-15
還有一個東西叫原物料,大家都沒提到
Rae avatarRae2021-04-16
歐美疫情狀態是關鍵,真的舒緩2-3個月後看有沒有機
會不缺櫃,長榮董事會增購櫃子,早就看準短期無解。
Valerie avatarValerie2021-04-18
不然下單櫃子到交貨使用,也是需要一段時間
Rosalind avatarRosalind2021-04-20
應該說要向下到哪裡? 又殺到看哪一家先倒的運價?
Jake avatarJake2021-04-21
歐美要緩解等第一季過完再說吧,那種廢物防疫態度
Mary avatarMary2021-04-23
今天這種局面 就是對歐美對疫情掉以輕心造成
Elvira avatarElvira2021-04-28
我個人覺得向下肯定會回到過去那種削價競爭的模式..
Olive avatarOlive2021-04-29
原物料走散裝,跟貨櫃船沒關係
George avatarGeorge2021-04-29
若正常能看到這樣的股價?
Emma avatarEmma2021-05-03
因為櫃子一定要下,但是碼頭給船靠泊的時間是有限
制的,過去美國的船每條都載滿滿,卸完櫃子就已經沒
時間裝回亞洲的櫃,加上疫情碼頭碼頭癱瘓變成一個惡
性循環
Kumar avatarKumar2021-05-07
英國脫歐也有程序變了,塞住,病毒也嚴重
Caitlin avatarCaitlin2021-05-11
疫情應該沒那麼快緩