1.原文連結：
https://global.udn.com/global_vision/story/8662/4307156
2.原文內容：
武漢肺炎突破2023例：廣東汕頭「封城」，中國海外「陸客團」全停
「逃離武漢傳染病毒者，最重判刑7年！」以中國為軸心的武漢新型冠狀病毒疫情，26日
全球確診病例已正式突破2,023例；中國境內通報就高達1,991人，其中56人不治死亡。目
前除了西藏未傳疫情外，中國各省級單位都已進入防疫最高狀態。確診51例的首都北京市
，已禁止「跨省客運／包車巴士」進出；人口達563萬的廣東汕頭，也下令27日零時起「
封城」；中國所有旅行社即日起將暫停「全部出團行程」，初三後將無限期中止所有海外
陸客團——至於作為疫情軸心的武漢，目前已全面禁止汽機車「通行武漢主城區」；《華
爾街日報》更獨家報導，稱美國政府26日將派出767包機深入武漢，直接撤離駐漢領事館
與美國公民。
中國境內的「疫情封城」政策，目前已從湖北省延展到了廣東省。根據廣東省政府在1月
26日上午公布的最新消息：鄰近福建省的廣東省汕頭市，將於27日0時起執行「封城令」
。
汕頭市的疫情並不算嚴重，23日前並沒有病例、直到26日上午確診數量也只有2位，與同
省的深圳、廣州相比「狀況輕微」；但由於目前春節假期已至初二，各地也面臨即將到來
的「返工潮」，因此作為沿海工業重鎮之一的汕頭封城，也被認為是極具指標意義、為了
「推遲返工」的測風向之舉。
截至1月26日上午11點30分為止，中國境內的武漢肺炎病例通報，已高達1,991起病例，其
中49人自然康復、另外56人則不治身亡。疫情熱點地區主要集中在武漢市所屬的湖北省，
該省目前已知確診1,052例，其中51人死亡。次級的熱點疫區則是浙江省（104例）、廣東
省（98例）與河南省（83例）；但在重慶市、上海市、北京市等直轄市的國際都會區，亦
有不斷升溫的疫情現象，上海市25日更已傳出「首宗死亡病例」。
25日大年初一，中國國家主席習近平首次就「武漢肺炎疫情」，正式召集了中共中央政治
局委員會找開緊急會議，並由黨中央成立疫情對應小組——這也是自2019年12月30日疫情
爆發以來，中共高層對於「疫情危急」的政治事實所做出的最正面表態。由於目前疫情擴
散速率、蔓延面積仍在高速上升中，因此中國政府唯一能做的具體決策，就是繼續加嚴疫
區的封鎖管控。
以疫情最慘烈的武漢市為例，繼1月23日宣布「封城」、全面中斷對外交通後，武漢市府
更進一步宣布——自26日起0時起，若非特殊許可，武漢市主城區將禁行所有「動力車輛
」；市民的交通需求，需統一由政府調配，經社區檢疫並許可後集體發車——由於在此一
禁令前，武漢市的大眾交通運輸系統已於23日隨「封城令」而全面停運。26日禁行私家汽
機車的限令，也被認為是中央縮小隔離單位、切斷武漢三鎮聯絡網的封鎖防疫。
當武漢強化封鎖的同一時間，美國《華爾街日報》周六也刊出獨家消息，稱美國國務院已
決定關閉美國駐領事館，並將於26日派出一架波音767的「醫療包機」，正式撤離武漢外
館人員與「願意離開武漢的美國公民」。
報導表示，雖然武漢的空中交通已於23日起，隨「封城令」而全面中斷；但華府在密集交
涉後，仍取得中國政府的起降與撤離許可，「但若機上帶有病毒，或讓疫情藉此大舉傳入
美國本土，美方都將自行承擔風險，一切責任後果與中國無關。」
目前在武漢約有超過1,000名美籍公民，但國務院租攬的767包機只有230個位置。除了聯
邦政府雇員與家屬之外，剩餘開放給一般美國人的機位，只能以「付費邀請制」的方式先
搶先贏。據悉，由於包機狀態特殊，且機上配有專業防疫急救設備，「單人價位將會是正
常返美機票的好幾倍。」
美國國務院向《華爾街日報》透露，關閉外館與盡可能撤離美國人的決定，是為了避免美
國公民在「封鎖疫區」內，無法取得足夠的醫療資源；但那些被來不及搭上飛機的滯漢美
國公民，之後若遇到醫療危機甚至生死問題時，「也只能自求多福。」
美國人撤離武漢的消息，在25日晚間一度被認為是「危機狀態升級」的信號，而引起中國
輿論的關注。但稍晚過後，中國首都直轄市——北京市政府——也突然發出了重大消息：
自26日開始，出入北京的省際長途巴士、旅遊包車，將全面停駛不得入京。
當局強調，公路巴士的限制令，是為了限縮防疫稽查與交通傳染的可能範圍。一般的高速
公路、省際公路以及北京區域內的公車巴士，則維持正常運輸「暫時不影響」。但由於武
漢與湖北的封城令啟動之前，中國政府也曾漸進式地「緩步限縮區域聯外交通」。因此北
京市的突發訊號，也格外引發輿論的不安關注。
除此之外，中國旅行社協會25日晚間也緊急宣布「重大發佈」。由於中國文化和旅遊部的
緊急命令，自26日開始「全中國的旅行社將統一暫停旅行團出團業務」。目前，中國旅行
團的「國內出團禁令」已從24日起開始執行；海外旅行團則必須視目的地狀況申請出發，
並在1月27日——大年初三前——全面中止。
「根據WHO的歷史數據，2003年SARS大爆發時，大約用了4個月才確診傳染1,000例；但武
漢市的疫情狀況，從『零號患者通報』到確診病例破千，僅僅用了25天，」香港大學公衛
學院教授高本恩（Prof. Benjamin John Cowling）對《中國新聞周刊》表示：「因此目
前估算，被感染的患者人數，大約每7~10天就會翻漲一倍。」
高本恩等公衛專家認為，雖然「就目前事證來看」，武漢新型冠狀病毒的致死率與殺傷力
並沒有SARS來得那麼可怕，但其傳染性與擴散速率卻有遠超SARS的跡象，再加上目前仍屬
疫情早期、已知分析不足，因此會否出現致命性提昇的突變？各方也還無法切確斷言。
「武漢封城的決定，是因為疫情擴散已到了刻不容緩的威脅程度。」中國防疫專家、國家
衛生健康委員會高級別專家組成員李蘭娟，25日接受官媒《中央電視台》訪問。但對於疫
情進度與武漢的未來，心裡也沒個底的李蘭娟也只能模糊保留地說：
「至於武漢何時能『解除封城』？大概是新發病人明顯減少，甚至新發病人沒有了，肯定
就可以解除了。」
3.心得/評論：
廣東汕頭也封了
有沒有什麼公司在這邊設廠的? 等等我要來查查這邊都是什麼產業大宗
會不會有轉單效應?
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https://global.udn.com/global_vision/story/8662/4307156
2.原文內容：
武漢肺炎突破2023例：廣東汕頭「封城」，中國海外「陸客團」全停
「逃離武漢傳染病毒者，最重判刑7年！」以中國為軸心的武漢新型冠狀病毒疫情，26日
全球確診病例已正式突破2,023例；中國境內通報就高達1,991人，其中56人不治死亡。目
前除了西藏未傳疫情外，中國各省級單位都已進入防疫最高狀態。確診51例的首都北京市
，已禁止「跨省客運／包車巴士」進出；人口達563萬的廣東汕頭，也下令27日零時起「
封城」；中國所有旅行社即日起將暫停「全部出團行程」，初三後將無限期中止所有海外
陸客團——至於作為疫情軸心的武漢，目前已全面禁止汽機車「通行武漢主城區」；《華
爾街日報》更獨家報導，稱美國政府26日將派出767包機深入武漢，直接撤離駐漢領事館
與美國公民。
中國境內的「疫情封城」政策，目前已從湖北省延展到了廣東省。根據廣東省政府在1月
26日上午公布的最新消息：鄰近福建省的廣東省汕頭市，將於27日0時起執行「封城令」
。
汕頭市的疫情並不算嚴重，23日前並沒有病例、直到26日上午確診數量也只有2位，與同
省的深圳、廣州相比「狀況輕微」；但由於目前春節假期已至初二，各地也面臨即將到來
的「返工潮」，因此作為沿海工業重鎮之一的汕頭封城，也被認為是極具指標意義、為了
「推遲返工」的測風向之舉。
截至1月26日上午11點30分為止，中國境內的武漢肺炎病例通報，已高達1,991起病例，其
中49人自然康復、另外56人則不治身亡。疫情熱點地區主要集中在武漢市所屬的湖北省，
該省目前已知確診1,052例，其中51人死亡。次級的熱點疫區則是浙江省（104例）、廣東
省（98例）與河南省（83例）；但在重慶市、上海市、北京市等直轄市的國際都會區，亦
有不斷升溫的疫情現象，上海市25日更已傳出「首宗死亡病例」。
25日大年初一，中國國家主席習近平首次就「武漢肺炎疫情」，正式召集了中共中央政治
局委員會找開緊急會議，並由黨中央成立疫情對應小組——這也是自2019年12月30日疫情
爆發以來，中共高層對於「疫情危急」的政治事實所做出的最正面表態。由於目前疫情擴
散速率、蔓延面積仍在高速上升中，因此中國政府唯一能做的具體決策，就是繼續加嚴疫
區的封鎖管控。
以疫情最慘烈的武漢市為例，繼1月23日宣布「封城」、全面中斷對外交通後，武漢市府
更進一步宣布——自26日起0時起，若非特殊許可，武漢市主城區將禁行所有「動力車輛
」；市民的交通需求，需統一由政府調配，經社區檢疫並許可後集體發車——由於在此一
禁令前，武漢市的大眾交通運輸系統已於23日隨「封城令」而全面停運。26日禁行私家汽
機車的限令，也被認為是中央縮小隔離單位、切斷武漢三鎮聯絡網的封鎖防疫。
當武漢強化封鎖的同一時間，美國《華爾街日報》周六也刊出獨家消息，稱美國國務院已
決定關閉美國駐領事館，並將於26日派出一架波音767的「醫療包機」，正式撤離武漢外
館人員與「願意離開武漢的美國公民」。
報導表示，雖然武漢的空中交通已於23日起，隨「封城令」而全面中斷；但華府在密集交
涉後，仍取得中國政府的起降與撤離許可，「但若機上帶有病毒，或讓疫情藉此大舉傳入
美國本土，美方都將自行承擔風險，一切責任後果與中國無關。」
目前在武漢約有超過1,000名美籍公民，但國務院租攬的767包機只有230個位置。除了聯
邦政府雇員與家屬之外，剩餘開放給一般美國人的機位，只能以「付費邀請制」的方式先
搶先贏。據悉，由於包機狀態特殊，且機上配有專業防疫急救設備，「單人價位將會是正
常返美機票的好幾倍。」
美國國務院向《華爾街日報》透露，關閉外館與盡可能撤離美國人的決定，是為了避免美
國公民在「封鎖疫區」內，無法取得足夠的醫療資源；但那些被來不及搭上飛機的滯漢美
國公民，之後若遇到醫療危機甚至生死問題時，「也只能自求多福。」
美國人撤離武漢的消息，在25日晚間一度被認為是「危機狀態升級」的信號，而引起中國
輿論的關注。但稍晚過後，中國首都直轄市——北京市政府——也突然發出了重大消息：
自26日開始，出入北京的省際長途巴士、旅遊包車，將全面停駛不得入京。
當局強調，公路巴士的限制令，是為了限縮防疫稽查與交通傳染的可能範圍。一般的高速
公路、省際公路以及北京區域內的公車巴士，則維持正常運輸「暫時不影響」。但由於武
漢與湖北的封城令啟動之前，中國政府也曾漸進式地「緩步限縮區域聯外交通」。因此北
京市的突發訊號，也格外引發輿論的不安關注。
除此之外，中國旅行社協會25日晚間也緊急宣布「重大發佈」。由於中國文化和旅遊部的
緊急命令，自26日開始「全中國的旅行社將統一暫停旅行團出團業務」。目前，中國旅行
團的「國內出團禁令」已從24日起開始執行；海外旅行團則必須視目的地狀況申請出發，
並在1月27日——大年初三前——全面中止。
「根據WHO的歷史數據，2003年SARS大爆發時，大約用了4個月才確診傳染1,000例；但武
漢市的疫情狀況，從『零號患者通報』到確診病例破千，僅僅用了25天，」香港大學公衛
學院教授高本恩（Prof. Benjamin John Cowling）對《中國新聞周刊》表示：「因此目
前估算，被感染的患者人數，大約每7~10天就會翻漲一倍。」
高本恩等公衛專家認為，雖然「就目前事證來看」，武漢新型冠狀病毒的致死率與殺傷力
並沒有SARS來得那麼可怕，但其傳染性與擴散速率卻有遠超SARS的跡象，再加上目前仍屬
疫情早期、已知分析不足，因此會否出現致命性提昇的突變？各方也還無法切確斷言。
「武漢封城的決定，是因為疫情擴散已到了刻不容緩的威脅程度。」中國防疫專家、國家
衛生健康委員會高級別專家組成員李蘭娟，25日接受官媒《中央電視台》訪問。但對於疫
情進度與武漢的未來，心裡也沒個底的李蘭娟也只能模糊保留地說：
「至於武漢何時能『解除封城』？大概是新發病人明顯減少，甚至新發病人沒有了，肯定
就可以解除了。」
3.心得/評論：
廣東汕頭也封了
有沒有什麼公司在這邊設廠的? 等等我要來查查這邊都是什麼產業大宗
會不會有轉單效應?
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