巴菲特拋售 認賠航空股 - 股票

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※ 引述《hrma (資深象迷)》之銘言:
: 航空股
: 一, 吃石油吃很重
: 二, 油價漲時, 獲利會被侵蝕
: 三, 但油價跌時, 代表經濟不好,... 可能死更慘
: 這種狀況之下, 航空股幾乎沒有買的價值
: 因為不管怎樣都死(最好的狀況是不賠)
: 所以幾乎所有投機的人, 都是不碰航空股的
: 巴爺爺會去買, 真令人震驚

老巴是投資不是投機,
他不是看錯航空業而是看錯疫情,
現在全球大流行加上無藥無疫苗,
至少一兩年內航空業絕對死在谷底。
加上病毒變種快速,
有可能會變成高致死率的流感病毒跟人類長相左右,
接下來就是生活形態改變跟產業轉型,

當然航空業還是有一定的生存空間,
但可能就變成勝者全拿的中小市場。
此時與其把資金壓在一個兩三年內都不會好轉的產業,
不如多買進一些未來有爆發力的產業。


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All Comments

Caroline avatarCaroline2020-04-09
巴菲特 = 有錢的散戶
Joseph avatarJoseph2020-04-12
我認為二家公司都調整成9%才是該探討的,其他鄉民
言論看看就好
Puput avatarPuput2020-04-12
怕. 華航跟長榮航怎辦
Jacky avatarJacky2020-04-17
這系列能討論那麼多蠻訝異的
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2020-04-17
什麼是9%?
Hazel avatarHazel2020-04-18
就是老巴調整的量讓他在兩家的持股都低於10%,因此
接下來45天內都不用跟SEC報備他的情況。這次大家知
道他過去幾天在賣,就是因為本來持股大約是11%多,
所以必須在幾天內報備。
Agatha avatarAgatha2020-04-21
所以多空都會有理由解釋。空的會說老巴烙跑自己打臉
自己,多的則會覺得他可能是想逢低再接,不然怎麼剛
好只到10%以下
Hardy avatarHardy2020-04-22
買個一股參與一下
Eden avatarEden2020-04-22
現在想驗證他是不是真的停損就看他5月股東會的報告
Wallis avatarWallis2020-04-26
新浪財經認為, 調整成9%是為了紓困, 因為有人質疑
Irma avatarIrma2020-04-27
老巴作為大股東, 有錢有能力提供紓困給自家航空公司
Eden avatarEden2020-04-28
也或許可以說老巴決定蓋牌他在航空股上的動態
Mason avatarMason2020-05-01
蓋牌跟紓困蠻有道理的~ 大家還不歐印??
Leila avatarLeila2020-05-03
為了蓋牌而就認賠這麼多 好像有點衝動?
Madame avatarMadame2020-05-03
我已經先買一點了:D
Candice avatarCandice2020-05-06
19.9買了30股
Ingrid avatarIngrid2020-05-08
也沒太多啊 他的達美才4%,平均成本$45左右,所以算
一下要解釋成調整也許
Bethany avatarBethany2020-05-08
應該是老巴這次放風聲叫人抬轎失敗了,大家都學聰
明不想再當盤子了
Vanessa avatarVanessa2020-05-09
大股東怕屁 大不了減資再減資再增資
Regina avatarRegina2020-05-13
華航長榮再跌也沒多少可跌了。何況政府前幾天剛說要
給專案貸款近千億
Jessica avatarJessica2020-05-14
巴菲特恐懼的時候我貪婪
Kelly avatarKelly2020-05-17
想贏到老巴的錢,應該認清他的形象跟和他吃飯要大張
旗鼓的付錢這件事有點兜不上吧
Wallis avatarWallis2020-05-20
為什麼油便宜,空運還漲價,把客機座椅拆了運貨就好
了...
Olga avatarOlga2020-05-22
為了要接收紓困這理由不錯...
Andrew avatarAndrew2020-05-26
賣股表示他要製造恐慌,跌到一折再進場,不然他一千
多億放那邊擺好看的喔