外送平台有可能泡沫化嗎 - 股票

Table of Contents

※ 引述《ss8901234 (絕命六龜葡萄)》之銘言:
: 之前都沒有什麼人知道外送平台的服務
: 現在大家幾乎都知道了
: 目前兩大食物外送是熊貓跟UE
: 這個產業未來會不會泡沫化呢
: 像當初蛋塔工廠那樣?
: 另外 為什麼蜜蜂倒了
: 這兩家感覺卻還在成長呢

說真的不可能啦...小弟以前在其中一家當過中階主管幾年

最賠的時間早就過了

反正一開始公司剛創立是最賠的,在我要離開的時候已經快損益兩平了

然後國外資金的投入都幾億美金

以前為什麼沒人知道現在會變有名

因為廣告砸錢不手軟阿...

當初只有發傳單,辦人偶拍照的這種窮到不行的行銷

我當初寫的企劃不過才幾萬不到都可以被砍半要求重寫

現在隨便都是公車廣告,計程車廣告,電視廣告

資金來源?不知道,但肯定不止當初那些,而有更多人投

最早不是沒有這樣幹過,但是沒做起來資金就快燒光了

所以後來中間才一度幾乎幾年沒有宣傳也好幾次快收掉

阿蜜蜂會什麼會掛?

一是因為他們母公司資金就跟其他兩家差很多

蜜蜂是新加坡公司

熊貓是德國公司,而且本來那家就很會搞創投
然後也賣了不錯的價錢,現在的其實不是當初的熊貓,
母公司到CEO到各部門幾乎全部都換過了,只有牌子沒變

UBEREATS是美國公司(應該吧XD)

就...沒得玩,投資基金也不會優先選擇蜜蜂

雖然他們早期是屌打熊貓

新竹區也直接被蜜蜂打到收攤

但是沒用

早期搶市佔生意越好越賠

因為早期根本沒人知道外送這塊

不用10%15%20%跟店家簽根本沒人想屌你

現在是30%35%店家還要跪著求你跟他簽

因為不簽就是他們活不下去了

外送的興起已經開始影響人們到店裡用餐的興趣

沒簽外送的店家業績平均幾乎都掉了一成

所以已經不用擔心沒店家簽約了

然後還不用付員工勞健保,保險

員工撞傷撞殘撞死都他們自己的事

人事成本低的不行,什麼特休年終三節通通不用

現在你知道為什麼那麼多小品牌外送也要搶著加入

因為成本低,最重的人事都是外送自己吃

像台中有一家專做工業區東海跟逢甲的,快X外送

應該幾乎沒人知道

比熊貓開了還久到現在也沒倒

外送員比熊貓薪水少但是也能月領3.5-4萬

這樣你還會覺得這行會泡沫化嗎=.=

連蝦皮也要開始做外送了(蝦皮外送)

除非吧,政府開始取締外送員違規亂象跟管制美食平台

不然只會越做越大

對一般人來說有好有壞

因為有些店面位置不好的就能靠這樣的方式生存下來

能夠適度壓抑店租

對我們來說點餐選擇多,不一定要出門也方便

只是外送員違規的情況一定會越來越嚴重

畢竟要月收十萬就是要拿命拚速度

會很嚴重影響到用路人的交通安全就是...

大概這樣

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All Comments

Hazel avatarHazel2019-08-10
有上市嗎?
Enid avatarEnid2019-08-14
台灣沒有
Andrew avatarAndrew2019-08-14
柯柯
Jacob avatarJacob2019-08-14
重點是外送員外包 沒單不用付錢
Ethan avatarEthan2019-08-15
Uber在美國有上市,不然還真跟股版無關
Daniel avatarDaniel2019-08-17
為什麼可以無視勞基法不用勞健保保險啊?
Margaret avatarMargaret2019-08-22
其實公司還在燒錢測試店家-外送員-顧客三方可以接受
Susan avatarSusan2019-08-23
推你
Andy avatarAndy2019-08-25
可能是跟合約有關
Kristin avatarKristin2019-08-29
說真的 先撇除下雨的時候爆幹訂 平常訂離家來回10
分以上的根本超划算 對普通人來講基本上就是用一小
時基本時薪去算邊際成本 有錢人或是忙人就不用講了
我之前忙的時候都想直接訂樓下巷口讓外送拿上樓XD
這點外送費對臺灣人根本不算負擔了
John avatarJohn2019-09-03
用承攬就不用保勞健保了,巧門很多啦,臨時工也是
Gary avatarGary2019-09-03
連正職都有辦法分成純正職跟不純了 不用勞健保只是
小case拉
Joseph avatarJoseph2019-09-08
三方和公司都在測試,商家如果外送漲價5元會怎樣??
Erin avatarErin2019-09-11
公司若收顧客30元運費會怎樣,外送員獎金降一半會怎
樣,然後大數據出一個最佳獲利model
Noah avatarNoah2019-09-14
大公司用一堆優惠跑馬圈地
William avatarWilliam2019-09-17
上一篇就真的是隨便講講 連我沒用外送的都知道這
William avatarWilliam2019-09-20
不過員工不用付勞健保保險就某u帶出來的 結果底層
的人還拍手叫好 結果有錢人笑嘻嘻 害到自己未來工作
的權利都不知道 所有工作都變uber xxx 雇主超爽XD
Candice avatarCandice2019-09-21
市場絕對是可怕的高 蜜蜂出來的時候就有感覺了
資本主義市場找不到降低成本的手段拉 只好從原始的
Annie avatarAnnie2019-09-22
重點: 人事費用外包
Edwina avatarEdwina2019-09-25
人事成本下手阿 所有我們看的到的成本下降 超過70%
都是砍人事
Oscar avatarOscar2019-09-26
人事費用外包,也要相對給外送員高時薪,才有人願意
Sierra Rose avatarSierra Rose2019-09-29
不一定要給高薪 其他誘因(例如自選工時 收入取得易)
也可以達成 畢竟人事費用外包只要給非自家雇員的
Ida avatarIda2019-09-29
跑,雨天要不要加成,郊區加成,這個knowhow很珍貴
可以寫好幾篇論文
Michael avatarMichael2019-09-30
少就算成功的成本減免
Lauren avatarLauren2019-10-05
為什麼會壓抑店租啊 連生意不好的店都能生存下去
房東肯定覺得漲的還不夠兇
Mia avatarMia2019-10-07
因為人潮不見了 商圈的店面不再保值 房租自然難漲
這是進行式 等到無人機送餐的時代 應該更可怕
Ursula avatarUrsula2019-10-09
下一步就是直接找品牌簽約蓋外送專用廚房進一步
降低成本 本來就不會泡沫化 吃是實際的東西
Agnes avatarAgnes2019-10-14
Uber eat已經再用大數據再自家app玩了
Delia avatarDelia2019-10-17
以後你點餐廳的外送其實是中央廚房送過來的
Todd Johnson avatarTodd Johnson2019-10-17
目前的人潮還會出來吃東西 如果外送比例拉很高呢?
Jacky avatarJacky2019-10-18
內行人喔 同學在某熊 進去時機剛剛好 爽升遷
Susan avatarSusan2019-10-21
以前 跟本沒看到蜜蜂外送在外面跑 現在到處看到熊
Isla avatarIsla2019-10-24
貓在外面跑 怎麼看bee輸很大 自然會倒
Doris avatarDoris2019-10-29
其實偶爾可以去看外送的紅店 吃飯時間去看店家都只
作外送 內用的反而還要等 就變成這些店家根本只是要
一個廚房跟扛棒而已
Eden avatarEden2019-11-02
不用勞健保這點真的可以看出底層為什麼會是底層
反正我爽爽享受服務就好了XD
Carol avatarCarol2019-11-07
免勞健保的底層薪水比大部分上班族高
Poppy avatarPoppy2019-11-08
薪水不是重點啊XD
Irma avatarIrma2019-11-11
工業區那種就是原來的機車快遞吧 XD
Carolina Franco avatarCarolina Franco2019-11-15
快點真的很會撐
Zora avatarZora2019-11-18
最近叫機車快遞送貨 真希望熊貓也有做快遞 39給他XD
Lydia avatarLydia2019-11-21
全部承攬制的 外送員只是合作協力廠 勞健保當然自負
James avatarJames2019-11-26
真的是這樣,我在家就能定愛吃的店,近不近就不是重
點了
Selena avatarSelena2019-11-28
派遣工的進化版 邪惡的資本主義萬歲 lol
Daniel avatarDaniel2019-12-01
常看到亂衝沒錯
Ina avatarIna2019-12-05
根本不是派遣吧 那些外送員是接單的 跟包商差不多
Genevieve avatarGenevieve2019-12-06
說道中央廚房 其實現在夜市或商店街的餐廳 多半都有
Madame avatarMadame2019-12-11
中央廚房或是包商提供半成品 來這邊就簡易加工一下
連雞排店那種都有 不要說餐廳了
Rosalind avatarRosalind2019-12-14
派遣工至少還有派遣公司(依法)給勞健保...
Una avatarUna2019-12-18
勞工還當自己包商 會在底層不是沒有原因的啦~
Robert avatarRobert2019-12-22
郭台銘也是包商 應該是底層喔? XD
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2019-12-27
等等 為什麼不用勞健保 這合法?
Mia avatarMia2019-12-29
因為不是他們公司雇用的勞工啊
Edwina avatarEdwina2020-01-01
對員工改稱呼為老闆就能完美迴避勞法了,傑出的一手
James avatarJames2020-01-06
就承攬商
Frederica avatarFrederica2020-01-06
蠻弔詭的 台灣基本薪資比較高 每單服務費也高
Steve avatarSteve2020-01-08
承攬關係本來就是這樣了
Vanessa avatarVanessa2020-01-11
比如說你請一個人幫你家院子剪草 你會付他勞健保?
Lily avatarLily2020-01-13
Uber一開始全球被反u跟政府主要是要uber幫旗下司機
投保勞健保 但人家有錢屌大的打公關打廣告 一堆底層
還被帶風險啊 所有底層之所以是底層 就要怪自己了
Kristin avatarKristin2020-01-16
結果收入卻沒有比中國高出許多 不知道去哪了
Damian avatarDamian2020-01-21
英國的餐飲外送爭議 https://reurl.cc/92mxX
Queena avatarQueena2020-01-23
所有的soho族也都是 家庭代工也類似 簡單就是約定
任務,解決了算多少錢
Gilbert avatarGilbert2020-01-23
外送迅速成長其實是好事 店家不用硬撐在店租高的地
方也能做生意
Aaliyah avatarAaliyah2020-01-26
看MOD裡面的歐美綜藝 現在很多參加廚藝比賽的參賽者
都是在自家廚房接單的"外燴公司" 其實就是做外送的
Rebecca avatarRebecca2020-01-27
如果不是雇傭 外送人員的人數 不就不可控?
這樣很好奇 公司要怎麼經營 總不能訂單爆滿沒人送?
Aaliyah avatarAaliyah2020-01-27
沒關係啦 兼差叫斜槓 臨時工當自己包商
Barb Cronin avatarBarb Cronin2020-01-28
至於美國為什麼支持u 跟中國為什麼死不讓u打進中國
市場 跟u背後的民生大數據脫不了關係XD
Eden avatarEden2020-01-30
要怎麼想比較潮本來就是底層的自由 你也救不了XD
Rae avatarRae2020-01-31
講白點 uber是不是美國刻意扶持的都難說XDD
Sandy avatarSandy2020-02-01
Uber有人敢明白的寫論文出來一定很好玩
Odelette avatarOdelette2020-02-05
用過幾次 省的時間比起那20~60外送費 根本便宜
Rachel avatarRachel2020-02-06
人數可控阿 uber駕駛app 不收你文件就後面什麼拿
保溫袋都不可能
Genevieve avatarGenevieve2020-02-09
而未來如果是市場競爭而委縮,就是接單量少,參與者
就自己退了
Caroline avatarCaroline2020-02-10
如果是擔心沒人就不用了,像新的台南點不知道排隊
拿保溫袋要幾日了
Skylar Davis avatarSkylar Davis2020-02-11
期待外送平台未來能加快發展 對台灣整體是好事
Lucy avatarLucy2020-02-14
假設你現在有500人 但這是理想值 如果收到500筆訂單
Noah avatarNoah2020-02-18
不是雇傭當然還是可控啊 比如說政府外包 還不是要簽
定期合約 包商可不能今天下大雨就不來交碳粉匣
Andy avatarAndy2020-02-21
不可能500人都剛好能出去送 因為他們不是員工阿
Dora avatarDora2020-02-22
包商是約定工期 反正蓋東西 時限前蓋出來就好
但是外送員...比較像on call?
很好奇這個機制就是XD
Elvira avatarElvira2020-02-27
那個機制就不知道了,大概提高外送價格推送訊息讓外
送員自己評估要不要衝出去
可能系統那邊就會直接顯示"預估等待時間",消費者
David avatarDavid2020-03-02
自己看接不接受要等那麼久
Elma avatarElma2020-03-05
有平台是有自己的車隊 然後正職搭配兼職
Ula avatarUla2020-03-07
機車快遞的做法比如說gogovan 偶爾會有提高外送費逼
多一點外送員出來的 熊貓這種就不知道
Michael avatarMichael2020-03-08
那還是要一部份勞健保就是.m...至少是省一點
Annie avatarAnnie2020-03-11
話說 工商業區的機車快遞這樣做幾十年了 也沒看爵卿
有什麼意見 XD
Ula avatarUla2020-03-12
原本熊貓是有保的 後來u不保 就全部一起都沒了
Quintina avatarQuintina2020-03-13
機車快遞是叫你自己去保職業工會 每單拆帳 貨運業這
種拿一台貨車靠行的個人承攬商也很多
Valerie avatarValerie2020-03-15
自己權益不想要 別人也沒義務幫你
Anthony avatarAnthony2020-03-19
就跟網購一樣啊,不用出門在家就可以吃到平常觸及不
到的食物,我覺得很吸引我。人如果不用出門在外用餐
,那店家幹嘛做在鬧區店面
Brianna avatarBrianna2020-03-21
撞死幾個政府大概就會出手管了
David avatarDavid2020-03-23
他們不是貨運業阿
u的做法據我所知是跟國內的保險合作 讓承攬的人用
Anonymous avatarAnonymous2020-03-25
馬路上天天都有A1車禍 不見得有人要管 uber是因為跟
Iris avatarIris2020-03-30
他們談的保險合約簽的樣子
Dorothy avatarDorothy2020-03-31
小黃產生競爭關係 所以才會被管 食物外送目前看不出
有什麼舊有的勢力被踩過去
Zanna avatarZanna2020-04-03
食物外送這塊很新感覺應該不會踩到什麼舊勢力吧?
Faithe avatarFaithe2020-04-04
比上一篇好太多了
Jacky avatarJacky2020-04-08
是說暑假人力多 到了十月 不知道人力還夠不夠
Agnes avatarAgnes2020-04-09
這市場只會更大而已,從1年半前合作到現在,幾乎每3
.4個月業績就翻快一倍!
從剛開始一個月5.6千,到現在一個月2.30萬…還感受
他還在成長中!
快點外送就有被打到,原本1.2萬現在都剩5.6千!
Delia avatarDelia2020-04-10
沒競爭就變小黃第二阿 你看小黃現在評價是啥
Charlotte avatarCharlotte2020-04-10
便宜的學生回學校 到時候要漲價嗎...m..
Una avatarUna2020-04-15
未來外送評價就差不多那樣了啦 更別說小黃還有納管
Megan avatarMegan2020-04-20
人力不足用約聘來撐 等大數據出來都能精算要投放多
少人力
Yedda avatarYedda2020-04-20
話說熊貓中午時段超缺工的感覺 常常11點就不接單了
Connor avatarConnor2020-04-23
學生也不是整天有課 空堂就可以去跑了
Kelly avatarKelly2020-04-25
應該連約聘都不是 XD
韓國最有名的是外送都是退休老人在做 XD
Olivia avatarOlivia2020-04-28
韓國外送超發達的...24h都有外送
Wallis avatarWallis2020-04-29
人力這點是不用擔心 解決辦法多的是
Ingrid avatarIngrid2020-04-30
以前是以前 以前是不保的是不是違反勞基法也不一定
但現在是可以名正言順的說我就不保 我說完惹 誰贊
成誰反對這樣 概念邏輯不同 = =
Genevieve avatarGenevieve2020-05-01
老人有免費地鐵月票 所以有老人快遞老人外送
Carolina Franco avatarCarolina Franco2020-05-03
承攬制老早就有了 我看比勞保局成立還早吧 XD
三輪車鐵馬的時代就有承攬制了
Eartha avatarEartha2020-05-08
越來越多人 按照台灣騎車外送的尿性遲早問題變大
Zora avatarZora2020-05-11
市場跟人力我覺得不是問題啦 政策面才是
Oliver avatarOliver2020-05-15
車禍問題應該還好 因為出一次就不知道報廢多少時數
,就算有保險扛也不太划算
Adele avatarAdele2020-05-17
不過當然是初期會有一段陣痛期就是了,畢竟這種計算
概念還不見得多數知道
Wallis avatarWallis2020-05-20
外送撞一次千萬跑車就掰了 小則撞百萬進口車現在路
上一堆
Freda avatarFreda2020-05-22
職業風險超高 若不是經濟弱勢 鬼才去做 傻了
James avatarJames2020-05-23
送報紙也是差不多 還要凌晨爬起來呢!
Olga avatarOlga2020-05-27
而且送報生也不是派報社的員工 只是承攬的
Daph Bay avatarDaph Bay2020-05-30
我看到有騎黃牌送的 紅牌不知有沒有人看過
Quintina avatarQuintina2020-06-03
報紙算固定時間 固定路線 對送報人來說 風險算可控
Franklin avatarFranklin2020-06-05
我也有看到XD 一台帥氣的重機 後放一個粉紅箱....
Charlie avatarCharlie2020-06-10
德國那家是不是也有做東南亞電商?
Michael avatarMichael2020-06-12
其實送餐也是固定區 很少人會大台北跑透透 都送附近
Jake avatarJake2020-06-12
我覺得那台重機應該會想哭...幫重機QQ
Heather avatarHeather2020-06-16
點餐也很少人會點那種很遠的餐廳 送來都涼了 XD
Dinah avatarDinah2020-06-21
送餐其實也是固定區域 基本你路熟你去做很吃香
Ophelia avatarOphelia2020-06-22
送餐你人不舒服 你車有問題 你可以暫停
Jacob avatarJacob2020-06-22
送報我覺得辛苦多了 有的還沒休
Suhail Hany avatarSuhail Hany2020-06-26
重機跑外送臭了嗎?
就是交通工具啊
Ivy avatarIvy2020-06-27
我想表達也是有騎黃牌的經歷弱勢 去跑
Lydia avatarLydia2020-06-28
頂多慢性淘汰 除非政府出手
Frederic avatarFrederic2020-06-30
他只是對於帥氣的重機 尾巴掛一個粉紅包包覺得可惜
Edward Lewis avatarEdward Lewis2020-06-30
謝分享
Andy avatarAndy2020-07-01
長姿勢
Andy avatarAndy2020-07-05
公司一直都有跟顧客收費
Andy avatarAndy2020-07-07
一堆飆車送餐的阿 不要命還會害到別人
Doris avatarDoris2020-07-09
風險真的超高,摔車一下半個月沒薪水+受傷永久後
遺症,沒勞保,沒正式薪資,保險也沒辦法cover....
.
Sierra Rose avatarSierra Rose2020-07-13
是阿 另類的廉價勞工 做的話自己要小心
Hazel avatarHazel2020-07-16
以前我看送報紙也覺得是廉價勞工 現在這些人
覺得自己是包商啦 包商 地位不一樣XD
Megan avatarMegan2020-07-19
郵差兩萬九 你看多少人在考?
Daph Bay avatarDaph Bay2020-07-20
幾億美金怎麼回收 ?
Blanche avatarBlanche2020-07-24
騎白牌的很少看到違規 反而黃紅的重機目前看到是100
%超速違規的垃圾 媽的
Annie avatarAnnie2020-07-27
勞保應該是找工會保
Blanche avatarBlanche2020-07-28
Foodpanda外送員真心話(1) https://reurl.cc/VkdNA
Foodpanda外送員真心話(2) https://reurl.cc/lGxQd
Charlie avatarCharlie2020-08-01
中國外送虧損超嚴重的 都靠股市賺錢
Annie avatarAnnie2020-08-02
騎黃牌的其實真的很多,另外他們是自己接單,又不是
員工,當然是自己去保險。
Rachel avatarRachel2020-08-07
所以我覺得台灣這應該也是虧錢在做
Olive avatarOlive2020-08-07
我餐廳裏面也有員工在跑UBEREATS,他的勞健保是在我
這邊。下班跟放假無聊才會接單
Isla avatarIsla2020-08-09
看你前面自介很像熊貓,但後面又不太像?熊貓早就不是
當年的熊貓了,這個有在看基本商業新聞或谷歌一下應
該也能查到脈絡,若有實際使用服務的話更有感,現在的
後端根本跟UE一樣惡搞,沒事則已,有事基本上平台就是
賴皮一推二五六…所以才說現在是有燒錢才有使用者,
等沒折扣然後運費也調回正常價位,便是一堆業者見光
死的時候了…這市場餅是很大,問題也很難好賺,一些本
土業者不想投資太多燒不起熱度,有無這種去年曾發憤
一陣但好像錢不夠金主中興也縮了,另外還有一種是反
向操作的取餐模式,使用過但完全感受不到任何便利性,
除了也是曾經灑錢不手軟,靠個富爸爸撐著,有預算大家
勤的概念?個人覺得最可惜的是蜜蜂,服務沒話說但錢燒
太快,而且是燒在太多莫名其妙的地方,還虧當年跟他們
新加坡高層碰過幾次給些方向也是枉然
Tracy avatarTracy2020-08-10
政府來個課重稅,機車營業用牌照稅。滿街的外送員
表示社會底層的人太多,經濟太差,這種外送員愈多只
會讓景氣更差,
Mia avatarMia2020-08-11
外送員原本也是其他產業基層 景氣不會變差吧
Tom avatarTom2020-08-13
對青年創業反而有利 東西好訂單就來
Joseph avatarJoseph2020-08-15
樓樓上一定不知道 營業用牌照稅燃料費反而便宜 XD
Odelette avatarOdelette2020-08-16
真是象牙塔裡的才會以為營業用牌照稅比較貴 XD
Kumar avatarKumar2020-08-21
對經濟算是有另類效益,很多店不用綁死大馬路邊金店
面,台北以外縣市也能退到二線道路或巷弄,商圈會有
點變化
Tracy avatarTracy2020-08-24
你說的那間是快X吧 還在當學生時有叫過
Oliver avatarOliver2020-08-25
外送員是外送平台的員工或是承攬契約?
Caitlin avatarCaitlin2020-08-26
蜜蜂還欠我二十幾沒還…
Jacky avatarJacky2020-08-29
媽的家裡巷口出來一家外送餐廳,三不五時給我神尻迴
轉...... 比阿公騎車還恐怖
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2020-09-02
一堆拿命拼的,我也用力的在檢舉。呵呵
Adele avatarAdele2020-09-04
最近越來越多亂騎違規 有感
Anthony avatarAnthony2020-09-08
快X前幾年還想進台北 想拉攤商簽合約卻一直cost do
wn
每個平台簽約通常都要先繳簽約金的
Hedwig avatarHedwig2020-09-12
沒有上市,你演這麼認真幹嘛……
Cara avatarCara2020-09-12
就外送員小黃化
Una avatarUna2020-09-13
台北市街邊店也會被衝擊
原本電商已經打趴老舊精華區商圈
Leila avatarLeila2020-09-17
房東安慰自己說 做吃的一定要店面啊
結果是 大部分台北市街邊店 其實服務、餐點、環境
Ethan avatarEthan2020-09-19
大部分都很普通 很容易被外送取代
餐飲業把超貴的房租省下來 就大賺一筆了
Puput avatarPuput2020-09-20
達美樂大幅縮減實體店面後 就這樣變成超級飆股