在電池成本下降後 Tesla 有望在三年內造 - 股票

在電池成本下降後，Tesla 有望在「三年內」造出 2.5 萬美元的電動車

Engadget Chinese
https://tinyurl.com/yybncxm3
2020年9月23日 13:10 Sanji Feng

在早些時候的電池日活動中，除了公佈新車款以外，Tesla 也如大家預料的一樣公佈了他們
在電池技術上的一些革新。此次新公佈的 4860 電芯（因為尺寸是 46x80mm 所以叫這個名
字）將會採用無極耳的設計，優點是可以減少電阻，簡化生產過程以達到降低成本的目的。
新方案的能量和動力分別是現有技術的 5 倍和 6 倍，同時能帶來 16% 的續航力增幅。

根據 Tesla 的估算，基於新技術的電芯電池每 kWh 能節省 56% 的成本。同時他們預期在
2022 年達成 100GWh 的年產能（是在供應商合作之外 Tesla 自產的產能），未來十年內的
目標每年 3TWh，在這個過程中電池的生產成本還將下降 18%。不過按照 TechCrunch 的說
法，Tesla 的這套新製造方案目前還沒有完全成熟，所以對官方給出的這些數字還是要放寬
一點看才行。

除此之外，Tesla 還在探索將電池直接加入車架的可行性（就好比飛機機翼上的油箱），並
且計畫在內華達沙漠開採鋰礦。在綜合各種減少成本的辦法以後，Elon Musk 相信 Tesla
有望在「三年內」造出售價 2.5 萬美元的電動車。實際上類似的話他在 2018 年時就已經
說過，所以這個「三年」實際上究竟要多久，還得取決於電池技術的發展情況。

值得一提的是，在今天的活動中 Musk 也證實「完全重寫」的 Autopilot 版本將會在下月
上線，在那之後籌備了很久的 Full Self Driving 升級預期也會在未來數月內開始封閉 be
ta 測試。此外 Musk 也驕傲地宣佈，現在已經有大約 60 萬人付出 100 美元預訂了 Cyber
truck。

心得:
新的大餅是售價2.5萬元的特斯拉
真的出的話價格極具有競爭力
但這一切的一切還要取決於所有的CostDown計畫都能成真
(當然還有安全性也要過)

另外新改版的Model S 續航有840公里了
可以讓你南北跑囉

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