國產車產值連2跌 賣零件還比較賺 - 股票

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國產車產值連2跌 賣零件還比較賺

〔記者黃佩君／台北報導〕經濟部今天公布去年汽車產業產值，國產汽車產值連續2年下
滑，去年產值竟首次比汽車零件還低。根據統計，去年台灣整車產值為1906億元，低於零
件業的1921億元；經濟部說，主因台灣汽車零件業彈性化、有國際競爭力，而國產車則因
母廠調配生產地，去年外銷銳減4成，加上不敵進口車促銷，去年產值減8.4%。

經濟部表示，去年台灣汽車及其零件業產值為3870億元，年減4.9%，但卻是整車、零件兩
樣情。其中汽車零件業為1921億元，首次高於汽車整車業的產值1906億元，且與2011年比
較，零件業產值增加6.5%、整車業卻減6.2%，顯示汽車零件業成長更快。

經濟部也分析，零件業發展較好，主因台灣廠商具有少量多樣、彈性製造的優勢，深具國
際競爭能力，除以售後維修市場為主要銷售對象外，再加上近期國際電動車大廠及中國自
有品牌車組對零件均有需求。其中2014年因新車上市及舊款改版，成長高達8.1%；2015及
2016年則因新車效應遞減，致零件產值同步年減1%及1.1%。不過今年1到4月累計產值625
億元，又轉回正成長，年增0.7%。

而台灣的汽車零組件多半直接外銷，外銷比率從2011年的44.2%升高到去年的52%；出口也
以美國為主要市場，佔43.5%，比2011年提高了7.8個百分點；此外有6.1%出口到日本，出
口中國僅5.4%。

相形之下，汽車整車業則以內需市場為主，因技術母廠調配生產地，直接外銷比例劇降，
從2014年的高點16.6%降至去年的10.8%，去年直接外銷值年減幅度將近4成。不過內銷產
值只減了0.3%，顯示內需影響還不大。

以國產車產量觀察，去年共31.6萬輛，衰退10.9%，其中轎車23.1萬輛超過7成，是最大宗
，去年產量銷減16%，主因部分舊車款因無胎壓偵測警示裝置停產，以及受進口車促銷威
脅。而貨車及客貨兩用車雖較小眾，因受惠汰舊換新補貼政策、低油價以及多功能的SUV
休旅車受歡迎，去年生產8.3萬輛為近16年新高，成長6.7%。而今年1到4月累計汽車生產
9.7萬輛，也已年減4.3%。

http://news.ltn.com.tw/news/business/breakingnews/2121678

心得
台灣車子做不好被中國人笑
難道只能代工賺零用錢？
裕隆不能靠,和泰三陽在幹麻？
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