: 台電興達混氫5% GT33氣渦輪機組動土，預計於國內最大天然氣接收站管線混入氫氣，年
: 底測試運轉發電降低碳排，2024年可望提前達標混氫5%發電目標。
: 台電代理董事長曾文生、中央研究院長廖俊智、台電總經理王耀庭及西門子能源公司台灣
: 董事總經理John Kilpack，上午至台電興達發電廠參加「興達混氫5%發電示範計畫動土典
: 禮」，預計於3號機廠房外設置氫氣槽車放置區、加氫站與輸送管線，今年11月前以高壓
: 氫氣槽車運送氫氣，12月啟動氫氣混燒。
: 曾文生強調，減碳是全世界發展趨勢，而天然氣發電機組混入氫氣為全新技術，興達電廠
: 有全台最大天然氣接收站，發展混氫技術有一段時間，新計畫將加入西門子能源甲烷混氫
: 技術，並由中研院提供去碳燃氫穩定技術來源。
: 曾文生説，部長王美花日前南下主持鋼化聯產減碳作業，而高雄擁有中鋼及中油石化廠等
: 國家基礎工業，也是減碳技術源頭。
: 台電擬向聯華氣體採購氫氣，並與西門子、三菱合作燃氣混氫、燃煤混氨發電示範。
: 台電總工程師吳進忠表示，西門子能源已在歐洲實際投入混氫發電，計畫將升級改造既有
: 燃氣3號機第3部氣渦輪發電機，合作打造國內首部可混燒氫氣發電機組。
: 心得/評論：
: 國內上市櫃企業有產氫氣的氣體公司
: 大家應該知道是那幾間了吧?
: 還是已經利__出盡
: 下週一先往那邊跑?
底下的推文看不下去
這的確是未來發展方向，但台灣真的準備好了嗎？
https://imgur.com/3if3ouw
這是目前氫來源的簡單分類
看文章說明
寫的一個是灰氯，是用甲烷重組制氫(SMR)
另一個是棕氫，用碳氣化
為什麼選這兩個？
因為這技術成熟
https://imgur.com/1glaHby
這是各種氫化跟製氨的碳排
BAT是2020年的技術水準，Potential是預測2025年的技術水準
現在SMR制氣是能耗最低、成本最低的方法
因此台灣選擇這方向
這減少的碳排很有限
面臨歐盟的碳關稅一樣要被罰
目前綠氨在能耗、成本完全沒優勢
能推動起來主要就是零碳的政策價值
歐美目前有四種電解水技術
氫氣的成本成為發展關鍵
因此電解槽是重要的產業熱點
目前有四種技術分別為
鹹性(ALK)
陰離子交換膜(AEM)
質子交換膜(PEM)
固體氧化物(SOEC)
https://imgur.com/NOmJ6Is
目前歐美均將PEM和SOEC列為研發重點
PEM缺點是要在高酸性、高電勢，需要高穩定性的材料
所以用的是價格高昂的鈦基材料
這中油今年有望投產
https://technews.tw/2023/02/08/cpc-battery-lto/
研究成果商業化，中油鈦酸鋰負極材料試量產工場盼年底完工
另外的貴金催化劑和保譕塗層可能要外購
目前歐美主要的供應商有以下幾家
https://imgur.com/s6mi75E
美國能源部的研發重點
https://imgur.com/78iy9g4
SOEC美國代表性公司FuelCell Energy和康明斯
美國能源部有一個前導項目，FuelCell Energy完成如下指標
- 電堆效率（LHV H2 to AC）>95%
- 系統效率（LHV H2 to AC）>90%
- 系統效率（LHV, 以電能+熱能計）>75%
- 單電池衰減速率 1000小時小於等於1%；電堆衰減速率1000小時小於等於2%
- 開發子系統，使SOEC能與有間歇性的可再生能源相兼容
2021年9月
康明斯也從美國能源部拿到撥款，用於研發SOEC
為期3年
目標是開發60kW SOEC標準樣版，希望建立年產能為94MW的SOEC電解槽工廠
歐盟則以德國的Sunfire為代表，它在荷蘭建成2.4MW的示範項目
- 單位投資成本（日產1公斤氫氣產能）2400歐元
- 年運行、維護成本（日產1公斤氫氣）120歐元
這是美國2025年的目標
https://imgur.com/FOFmsBw
台灣如果只有用的話
這成本可不低
至於用綠能發電
用氫儲能
是個好想法
但成本目前依然很高
有人說台灣光伏占用電量節節升高
成本又低
那是因為台電把調頻的費用自己吸收
https://etp.taipower.com.tw/web/qse_info/tpc_list
知道為什麼幾次大停電
台電都說是降載問題嗎
大潭跟興達是台電最重要的兩座調頻電廠
https://imgur.com/XWky2Xs
只要這兩座出包，台電必須降載
因為不管是光伏或風力
在調頻的能力是很弱的
很多時候靠火電調頻維持系統穩定
一旦其中一部跳機
會導致頻率驟降
https://imgur.com/NSZipvO
電網的頻率受到嚴格管
台灣頻率是60Hz
安全運轉頻率是59.5Hz
因此台電說要低頻卸載或降載
維持頻率不要崩潰
隨著風光的增加
頻率穩定會受到越來越大的挑戰
英國幾次大停電
就是因為風電跳載造成頻率大降，連銷反應大量電廠解聯
這是英國預測風光增加後
幾種狀態下的電力慣性
https://imgur.com/YL6PyJZ
這問題台灣一定會遇到
英國每年花不少錢買慣量服務
https://imgur.com/IBTDkGL
台灣是打算叫台電硬扛
電力系統沒有新聞講的那麼簡單
很多東西台電是沒權講話
但會造成深遠影響的
如果對氫能有興趣
不如找找上面歐美的幾家公司
看有沒有上市
它們屬於在淘金潮賣鏟子的人
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: 底測試運轉發電降低碳排，2024年可望提前達標混氫5%發電目標。
: 台電代理董事長曾文生、中央研究院長廖俊智、台電總經理王耀庭及西門子能源公司台灣
: 董事總經理John Kilpack，上午至台電興達發電廠參加「興達混氫5%發電示範計畫動土典
: 禮」，預計於3號機廠房外設置氫氣槽車放置區、加氫站與輸送管線，今年11月前以高壓
: 氫氣槽車運送氫氣，12月啟動氫氣混燒。
: 曾文生強調，減碳是全世界發展趨勢，而天然氣發電機組混入氫氣為全新技術，興達電廠
: 有全台最大天然氣接收站，發展混氫技術有一段時間，新計畫將加入西門子能源甲烷混氫
: 技術，並由中研院提供去碳燃氫穩定技術來源。
: 曾文生説，部長王美花日前南下主持鋼化聯產減碳作業，而高雄擁有中鋼及中油石化廠等
: 國家基礎工業，也是減碳技術源頭。
: 台電擬向聯華氣體採購氫氣，並與西門子、三菱合作燃氣混氫、燃煤混氨發電示範。
: 台電總工程師吳進忠表示，西門子能源已在歐洲實際投入混氫發電，計畫將升級改造既有
: 燃氣3號機第3部氣渦輪發電機，合作打造國內首部可混燒氫氣發電機組。
: 心得/評論：
: 國內上市櫃企業有產氫氣的氣體公司
: 大家應該知道是那幾間了吧?
: 還是已經利__出盡
: 下週一先往那邊跑?
底下的推文看不下去
這的確是未來發展方向，但台灣真的準備好了嗎？
https://imgur.com/3if3ouw
這是目前氫來源的簡單分類
看文章說明
寫的一個是灰氯，是用甲烷重組制氫(SMR)
另一個是棕氫，用碳氣化
為什麼選這兩個？
因為這技術成熟
https://imgur.com/1glaHby
這是各種氫化跟製氨的碳排
BAT是2020年的技術水準，Potential是預測2025年的技術水準
現在SMR制氣是能耗最低、成本最低的方法
因此台灣選擇這方向
這減少的碳排很有限
面臨歐盟的碳關稅一樣要被罰
目前綠氨在能耗、成本完全沒優勢
能推動起來主要就是零碳的政策價值
歐美目前有四種電解水技術
氫氣的成本成為發展關鍵
因此電解槽是重要的產業熱點
目前有四種技術分別為
鹹性(ALK)
陰離子交換膜(AEM)
質子交換膜(PEM)
固體氧化物(SOEC)
https://imgur.com/NOmJ6Is
目前歐美均將PEM和SOEC列為研發重點
PEM缺點是要在高酸性、高電勢，需要高穩定性的材料
所以用的是價格高昂的鈦基材料
這中油今年有望投產
https://technews.tw/2023/02/08/cpc-battery-lto/
研究成果商業化，中油鈦酸鋰負極材料試量產工場盼年底完工
另外的貴金催化劑和保譕塗層可能要外購
目前歐美主要的供應商有以下幾家
https://imgur.com/s6mi75E
美國能源部的研發重點
https://imgur.com/78iy9g4
SOEC美國代表性公司FuelCell Energy和康明斯
美國能源部有一個前導項目，FuelCell Energy完成如下指標
- 電堆效率（LHV H2 to AC）>95%
- 系統效率（LHV H2 to AC）>90%
- 系統效率（LHV, 以電能+熱能計）>75%
- 單電池衰減速率 1000小時小於等於1%；電堆衰減速率1000小時小於等於2%
- 開發子系統，使SOEC能與有間歇性的可再生能源相兼容
2021年9月
康明斯也從美國能源部拿到撥款，用於研發SOEC
為期3年
目標是開發60kW SOEC標準樣版，希望建立年產能為94MW的SOEC電解槽工廠
歐盟則以德國的Sunfire為代表，它在荷蘭建成2.4MW的示範項目
- 單位投資成本（日產1公斤氫氣產能）2400歐元
- 年運行、維護成本（日產1公斤氫氣）120歐元
這是美國2025年的目標
https://imgur.com/FOFmsBw
台灣如果只有用的話
這成本可不低
至於用綠能發電
用氫儲能
是個好想法
但成本目前依然很高
有人說台灣光伏占用電量節節升高
成本又低
那是因為台電把調頻的費用自己吸收
https://etp.taipower.com.tw/web/qse_info/tpc_list
知道為什麼幾次大停電
台電都說是降載問題嗎
大潭跟興達是台電最重要的兩座調頻電廠
https://imgur.com/XWky2Xs
只要這兩座出包，台電必須降載
因為不管是光伏或風力
在調頻的能力是很弱的
很多時候靠火電調頻維持系統穩定
一旦其中一部跳機
會導致頻率驟降
https://imgur.com/NSZipvO
電網的頻率受到嚴格管
台灣頻率是60Hz
安全運轉頻率是59.5Hz
因此台電說要低頻卸載或降載
維持頻率不要崩潰
隨著風光的增加
頻率穩定會受到越來越大的挑戰
英國幾次大停電
就是因為風電跳載造成頻率大降，連銷反應大量電廠解聯
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這問題台灣一定會遇到
英國每年花不少錢買慣量服務
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電力系統沒有新聞講的那麼簡單
很多東西台電是沒權講話
但會造成深遠影響的
如果對氫能有興趣
不如找找上面歐美的幾家公司
看有沒有上市
它們屬於在淘金潮賣鏟子的人
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