全球貨櫃航運市場陷入瘋狂 - 股票

By Margaret
at 2020-12-18T11:38

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原文恕刪

這邊只是想分享自己以前所見之故事及一點想法

並沒有要大家上下船

想當年本魯還是個菸酒生的時候

蠻多教授都很喜歡把課開在晚上

可能也是為了為數不少的在職專班學生

那時有一堂課類似商業個案研討之類的

在職學生:一般生大約人數比2:1

所以教授就把大家打散分進各組

當時我們那組總共8個人就有4個是陽明的在職生

別組裡也還有他們的同事加起來大約十初頭個

那時候我們就問他們是說好一起來念在職碩嗎?

有一個看起來是裡面較年輕的學長就笑說

怎麼可能當初面試碰到才知道一堆人跑來念XD

原本還有更多人但是他們沒上所以就我們這些人

接著我們又問說那你們來念在職是要拿學歷幫助升遷嗎?

學長姐就有點吱吱嗚嗚回說對阿巴拉巴拉之類的

不過過了一陣子有一次下課時遇到其中一位人很NICE的學長

閒聊中他才說其實他是打算念完後轉職的猜想其他人多少也是這種想法

因為當時就如同原文中所說貨運市場完全是買方市場

常常聽到他們在靠北說今天某某業主又來砍價不然就怎樣怎樣

還說不然整艘船送他們就好了都不用成本了喔XD

公司給他們內部認股也沒啥人想認即便已經是內部優惠價了

所以那時候就連一些內部中階主管都對這產業蠻悲觀的

畢竟那一陣子全球海貨運商一間一間的在收

誰知道會不會某一天輪到自己?

不知道後來這些學長姐有沒有現在還在裡面而且當初有認股的

現在應該忙到笑呵呵XD

另外原文中提到某紡織及石化業大財團不爽運價所以直接中斷合作

我猜記者寫故事的機率比較高啦

當初畢業後我剛好進台灣某一家很大的石化業做進出口相關業務(應該不是文中那家)

大企業對於詢報價都碼有很嚴格的SOP

畢竟你成品還是要交運到客戶那邊吧= =

之前出口商已經爽大概十年了讓運商爽個一陣子也不為過吧?

還有之前板上在討論航運產業時看到有些版友拿散裝跟貨櫃一起比

我只能說以現在市場供需來說根本是覽X比雞腿啦

請問板上有多少人跟我一樣散裝船跟貨櫃船都親自上去過的?

光裝卸流程跟速度就天差地遠了

大概只有這幾年都因為未來環保法規更新所以運商收手不敢大量造船有相關吧

我只能說貨櫃報價是漲真的散裝也可以投資但現階段不會是我的首選標的

以上拙見歡迎業界真高手指正謝謝

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Tags: 股票

All Comments

By Donna
at 2020-12-22T03:03

長榮市值2000億，陽明市值800億

By Suhail Hany
at 2020-12-25T06:19

買個陽明壓壓驚

By Valerie
at 2020-12-30T05:26

大宗商品噴需求強勁下 BDI 也上彎散裝貨輪感覺也
不錯

By Sandy
at 2021-01-02T20:45

同學在萬海真的是天天上班都開心

By Margaret
at 2021-01-04T10:57

景氣循環股一句話就講完了，到時該下船就下船自己小
心，不過不是現在。

By Hedy
at 2021-01-05T06:11

但是我還是喜歡聽人講幹古，給個讚!

By Enid
at 2021-01-06T14:10

景氣循環阿出口真的爽很久了

By Dora
at 2021-01-09T19:23

推分享

By Lucy
at 2021-01-10T23:59

好明年再買散裝

By Edward Lewis
at 2021-01-14T10:16

可以多說說散裝跟貨櫃船上見聞嗎

By Jake
at 2021-01-14T13:05

出口業遇到航運大漲台幣又升值看來明年不樂觀...

By Bennie
at 2021-01-18T21:41

股票不要看股價，要看市值

By Jake
at 2021-01-21T10:29

nice

By Kumar
at 2021-01-23T21:52

煤炭船的故事讚

By Elma
at 2021-01-26T21:26

煤炭船笑翻

By Joseph
at 2021-01-30T08:02

By Odelette
at 2021-01-30T11:57

好有趣為什么煤碳會冒煙？還有請問散裝船是不是都
很怕下雨煤碳會淋溼穀物會發芽？

By Adele
at 2021-02-03T07:32

樓上大量煤炭會自體發熱要灑水

By Blanche
at 2021-02-08T03:45

煤炭如果含硫，淋到雨就變硫酸，也會發熱

By Joseph
at 2021-02-12T20:38

摔卸空大艙時有所聞，有幸運斷幾根骨頭就沒事的，
也有不幸直接GG的

By Necoo
at 2021-02-15T14:04

煤炭頂多髒而已，開大艙發現糧食發酵才是悲劇

By Robert
at 2021-02-16T05:28

推專業討論串，買股票長知識了

By Necoo
at 2021-02-20T17:14

長知識

By David
at 2021-02-25T11:20

我是船員現在櫃子裝滿滿港口都塞船

By Andy
at 2021-03-01T18:24

煤炭會自體放熱，有的吸水就放熱所以會自燃，我在公
司內撿過裝卸的螺旋輸送斷桿，軸心超過30公分...

By Emily
at 2021-03-02T20:04

摔下去有人發現一回事，沒人發現就真的沒嚕

By Connor
at 2021-03-03T20:54

可以更預期的到是港口塞滿然後裝卸又變慢，聖誕節外
國放長假，船準備多在海上飄個一兩週吧

By Lily
at 2021-03-07T01:49

推

By Dora
at 2021-03-09T09:02

長榮目前新船一條一條在造欸

By Bethany
at 2021-03-11T14:22

敝公司散裝貨櫃都有進口貨櫃真的方便很多啦

By Madame
at 2021-03-15T10:50

散裝才真的是買家市場貨櫃是船公司老大

By Zanna
at 2021-03-19T17:09

貨櫃是船公司老大？！
開玩笑吧過去運能多成那樣
天天馬士基喊假的喔

By James
at 2021-03-22T08:50

別這麼激動海運以前真的很慘的話船怎麼越造越大

By Noah
at 2021-03-23T10:18

貨總是得運市場價格本來就是有人在操控

By Selena
at 2021-03-24T18:33

就看看美國或歐洲有沒有國家先開告

By Frederica
at 2021-03-29T08:12

牽扯到的產業太廣海運看似寡占但各產業要是真的

By Frederica
at 2021-04-02T15:45

真的火了告起來柿子挑軟的吃先搞長榮也不無可能

By Hamiltion
at 2021-04-05T12:13

海運以前真的很慘造大船就是大公司要壓低成本把小
公司逼走你可以想成以前記憶體三星逆勢增產把競爭
者弄垮

By Edith
at 2021-04-08T21:04

造船好幾年供需反應超慢週期就超長啊

By Lauren
at 2021-04-10T01:39

造大船是因為要降低平均貨櫃運輸成本
再者新船能源效率比老船好很多
再來是新船設計可以跑低轉速經濟航速
老船設計可能海速就是高轉速

By Mia
at 2021-04-12T04:03

長榮造船是造新的也賣舊的
一堆老船了

By Jacob
at 2021-04-12T12:28

陽明之前減資過，一堆員工應該都還在套

By Ivy
at 2021-04-14T07:31

有趣推

By Hedy
at 2021-04-16T22:22

海大?

By Mia
at 2021-04-17T15:50

酷

By Freda
at 2021-04-21T00:43

喜歡看業界人士分享趣聞

By Una
at 2021-04-22T08:13

妳講的運船低潮那麼就就是因為1998-2005大量擴充
所以到2010-2019運費直直落就跟DRAM道理一樣

By Suhail Hany
at 2021-04-22T18:31

現在倒掉合併的太多容納量突然不夠爆炸了!!
所以航運賺的笑呵呵

By Yedda
at 2021-04-26T18:43

朋友多年前套住的陽明2x塊有機會解套嗎......

By Rae
at 2021-04-27T10:11

推趣聞分享結果讀商學卻不知道景氣循環......

By Bethany
at 2021-04-28T22:39

煤炭船那卸貨苦力活，很像輸送帶的吊臂伸進去挖煤，
挖的差不多後外勞拿鏟子會進去清剩下吊臂挖不到的煤
，上來都黑黑的又夠辛苦

By Yedda
at 2021-05-01T00:43

謝謝分享散裝的體驗故事，有身歷其境的感覺，謝謝

全球貨櫃航運市場陷入瘋狂 - 股票

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