以前我曾發表關於預測Line pay如何實現搭公車:
https://www.ptt.cc/bbs/MobilePay/M.1548772380.A.9EC.html
雖然結果跟我當初想的天差地遠,但又燃起我預測「悠遊付」如何實現搭公車的熱情。
這次我推論會採用二種方法其中之一:
第一種:以HCE(host card emulation)原理,手機模擬卡片,也就是Google pay模式。
第二種:比照Line pay一卡通乘車碼,但以NFC介面傳輸。
第一種:
可能性比較大,因為幾乎完全不需更改公車驗票機的設備,且此原理已經在韓國T-money實現了。
但缺點是,iPhone因為無HCE設計,屆時iPhone用戶可能將無法體驗感應搭公車。
第二種:
採用的可能性較低,因為無法在手機紀錄其他額外資訊,比如是否捷運轉乘公車、車站代碼,且設備端要改韌體。
但優點是,iPhone用戶將可能體驗感應搭公車。
等1月6日開始試營運,到底採哪一種,答案將揭曉,超極期待日子的到來。
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https://www.ptt.cc/bbs/MobilePay/M.1548772380.A.9EC.html
雖然結果跟我當初想的天差地遠,但又燃起我預測「悠遊付」如何實現搭公車的熱情。
這次我推論會採用二種方法其中之一:
第一種:以HCE(host card emulation)原理,手機模擬卡片,也就是Google pay模式。
第二種:比照Line pay一卡通乘車碼,但以NFC介面傳輸。
第一種:
可能性比較大,因為幾乎完全不需更改公車驗票機的設備,且此原理已經在韓國T-money實現了。
但缺點是,iPhone因為無HCE設計,屆時iPhone用戶可能將無法體驗感應搭公車。
第二種:
採用的可能性較低,因為無法在手機紀錄其他額外資訊,比如是否捷運轉乘公車、車站代碼,且設備端要改韌體。
但優點是,iPhone用戶將可能體驗感應搭公車。
等1月6日開始試營運,到底採哪一種,答案將揭曉,超極期待日子的到來。
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