鴻海攜日商 打造電動車馬達 - 股票

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鴻海攜日商 打造電動車馬達

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https://udn.com/news/story/7240/5328243

發布時間：

2021-03-19 02:34

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鴻海攜日商 打造電動車馬達

2021-03-19 02:34 經濟日報 / 記者蕭君暉／台北報導

https://uc.udn.com.tw/photo/2021/03/16/2/11884058.jpg
鴻海。（本報系資料庫）

鴻海（2317）衝刺電動車布局再出招，旗下鴻華先進昨（18）日宣布，與全球綜合馬達製
造商日本電產在電動車動力系統策略合作。馬達是電動車最關鍵的動力系統來源，這次雙
方攜手打造電動車不可或缺的心臟，預估第4季將有成果。

https://uc.udn.com.tw/photo/2021/03/19/2/11901739.jpg

鴻海將在3月25日舉辦第一屆MIH平台會員大會，並在3月30日舉行線上法說會，屆時將對
今年電動車布局與業績展望有進一步說明。法人指出，馬達與電池是電動車的兩大核心，
鴻海集團率先掌握到關鍵核心技術之一，等於如虎添翼。

鴻海電動車布局獲得市場肯定，推升股價昨天大漲3.5元，收129.5元，改寫2010年8月以
來新高價，成交量放大到13.7萬張。三大法人近九個交易日，天天買超鴻海，累計買超逾
15.6萬張。

鴻華先進總經理李秉彥表示，日本電產擁有領先業界的三合一驅動馬達系統，這是未來電
動車發展的關鍵核心，因此，鴻華先進在去年第4季宣布推動電動車開放平台時，就已經
和日本電產商討共同合作的可能性。這一次雙方簽署合作備忘錄，將強化後續合作的深度
和速度，預計今年第4季，就會對外展現雙方合作的成果。

本次合作將透過MIH電動車開放平台，結合鴻華先進在整車設計領域的豐富經驗，以及日
本電產在馬達領域的領先技術，深化電動車動力系統的策略合作，充分發揮雙方的專業優
勢與互補綜效，在電動車開放平台上快速發展商品，取得競爭優勢。

目前雙方對於乘用車與商用車都有合作計畫，鴻華先進將持續提供最新技術，且更多元的
平台選擇予電動車產業鏈。

日本電產的動力系統具有體積小、輕巧、高效率的特性，使其在競爭群中維持領先。同時
，日本電產多年前便洞察到電動車的趨勢，並開始進行全球布局，投入大量研發資源在電
動車驅動與控制領域，其產品涵蓋從50kW到200kW，足以滿足未來電動車大部分的需求，
目標在2030 年全球電動車動力系統的市占率達到40%至45%。

日本電產常務執行董事早舩一彌表示，這次的合作是一項充滿刺激的挑戰，日本電產和鴻
華先進每天都在緊密地協商，希望未來將能貢獻一份力量，讓鴻華先進能成為世界一流的
車輛平台提供者。25日MIH平台會員大會，日本電產將以線上參與的方式，與聯盟會員分
享，這段時間與鴻華先進合作的經驗。

心得/評論：

鴻海（2317）旗下鴻華先進與全球綜合馬達製造商日本電產打造電動車馬達？
對鴻海（2317）有興趣的股票投資人應該要小心研究避免盲目做多。


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佛沒說小乘、大乘。上座部佛教馬哈希尊者帝釋所問經講記77頁拆穿假佛法大乘的騙局。
上座部佛教明昆《南傳菩薩道》是真釋迦牟尼佛的菩薩成佛之道 大乘是假菩薩成佛之道
妙法蓮華經、華嚴經、心經、金剛經、梵網經(菩薩戒)、圓覺經、楞嚴經是大乘假佛經。
阿彌陀佛 藥師佛 大日如來是大乘假佛 觀世音 維摩詰 龍樹 地藏王是大乘假菩薩
https://www.ptt.cc/bbs/soul/M.1584460614.A.E88.html
上座部佛教目犍連子帝須和那先破偽經大乘十方諸佛

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