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高鐵票價到底可不可以漲 - 股票

Una avatarUna · 2019-09-15

Table of Contents

高鐵一定還不敢漲啦

能作的應該是先把直達車跟一般車票價區隔吧

直達車跟那些還要多停一堆小站的錢一樣

特別是很多高鐵乘客時間大於金錢

那我為何還要去擠慢慢的車次

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All Comments

Skylar Davis avatarSkylar Davis2019-09-16
因為不是所有人都只去高雄和台北
Linda avatarLinda2019-09-18
選舉要到了 暫時不漲
Hardy avatarHardy2019-09-22
應該是明年會調整票價 而且高鐵可以調高尖峰跟直達
票價 離峰就不調或增加早鳥 這樣民怨就少很多了
Bethany avatarBethany2019-09-23
其實很多高鐵乘客根本不缺錢 他們寧願方便舒適
Quintina avatarQuintina2019-09-26
說不定漲價後不用跟人擠 反而高興
Mason avatarMason2019-09-27
開一堆阿哩不打的站早就失去高鐵的本意了
Poppy avatarPoppy2019-10-01
樓上什麼叫阿里不答的站? 那高鐵不要經過阿
James avatarJames2019-10-05
苗栗、嘉義、彰化，台南，阿哩不搭站
Leila avatarLeila2019-10-07
還有一個雲林，五個加起來還不到一個台中站
Selena avatarSelena2019-10-12
台灣人口密度是世界第二高 就算阿里不答的站人也很
Poppy avatarPoppy2019-10-13
多好嗎? 還有那麼多人嫌房價貴 結果還只想蓋大城市
Carolina Franco avatarCarolina Franco2019-10-18
那不是增加大城市負載嗎?
Audriana avatarAudriana2019-10-21
再說速度方面哪裡慢了? 很多直達車可以搭好嗎
Olga avatarOlga2019-10-21
https://i.imgur.com/csuh8Ns.jpg
https://i.imgur.com/PzRszL2.jpg
https://i.imgur.com/nbUUIKu.jpg
Ula avatarUla2019-10-23
台灣高鐵各站平均距離三十幾公里 比新幹線還遠耶
Carol avatarCarol2019-10-26
世界人口密度第二名？？黑人問號？？
Madame avatarMadame2019-10-27
蓋了高鐵就能減輕大城市負擔、降低房價？你可以得
諾貝爾經濟學獎了
Linda avatarLinda2019-10-29
靠么 你比那些地方是怎麼蓋高鐵
Ivy avatarIvy2019-10-29
https://i.imgur.com/sIWhKok.jpg
Charlotte avatarCharlotte2019-10-31
而且你那些站不蓋高鐵可以得到什麼利益?
明明就是蓋了利益比較大
Joseph avatarJoseph2019-11-02
那請問高鐵蓋了這麼多年，阿哩不搭站人口、經濟有起
色嗎？不要再讓我打臉了，哥不忍
Dinah avatarDinah2019-11-04
台灣人口密度是日本的兩倍 結果高鐵平均站距還比較
Harry avatarHarry2019-11-07
遠 這樣有太多站的問題嗎? 至於阿里不答是比出來的
光從賣票獲利就是賺的 為何不蓋
Oliver avatarOliver2019-11-09
是啊，蓋了利益大，搶先卡位的政客利益最大，無用
站就是無用站，維護成本高的嚇人，結果一年才多少人
進出站？
Olga avatarOlga2019-11-09
你打了什麼臉 最好香港新加坡可以蓋高鐵
亂講 維護站嚇人在哪裡?
Harry avatarHarry2019-11-13
你有看過財報再來辯好嗎 不要為反對而反對
Olive avatarOlive2019-11-15
我有說新加坡香港蓋高鐵嗎？？黑人問號？我針對你
講的世界人口排名，你在跳針什麼啊，跟韓__一樣咧，
質問東回答西
Xanthe avatarXanthe2019-11-16
就算最少人進出的彰化站 一個月進出都超過十萬了
Daniel avatarDaniel2019-11-20
我講的世界密度第二是人口超過千萬以上的國家
千萬以下是怎麼蓋高鐵?
Belly avatarBelly2019-11-22
https://i.imgur.com/h1hgLrP.jpg
Andrew avatarAndrew2019-11-22
richaad別丟人了，快去看高鐵財報，看看彰化站一年
的營運現金流到底是正的還是負的
Xanthe avatarXanthe2019-11-23
怎麼不算雲林才幾班車 台北幾班車？
Eden avatarEden2019-11-28
不要比那種沒意義的東西 而且維護高鐵站是要多貴?
我的意思是最少的就可以平衡了 其他台南嘉義更不用
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2019-12-01
好棒喔，10萬剛好是台中站尾數
Elma avatarElma2019-12-02
說一定是賺錢的 那為何不蓋?
Irma avatarIrma2019-12-05
好啦，公公假日還要上班心情不好能理解，蓋啊，反
正就算投不同意，連神明都騙的人還是會蓋，就讓地
方政客提早卡位發大財
那請問分析大師，宜蘭、花蓮、台東蓋不蓋？
Jack avatarJack2019-12-09
光雲林來講 一個月進出22~23萬 如果票價平均500
Cara avatarCara2019-12-14
人家說彰化，你扯屏東，邏輯0分
Ophelia avatarOphelia2019-12-18
這樣光收票就有上億了 你覺得一個站開銷要上億嗎?
說不定不用五千萬哩 這樣還不划算喔
Jacob avatarJacob2019-12-18
richaad趕快去看財報啦，財報都看不懂，股票賠錢還
來這邊丟臉
Joseph avatarJoseph2019-12-19
雲林還是第三少的站哩
一個站除了養人 水電費 是還要什麼?
Sierra Rose avatarSierra Rose2019-12-19
維護不用多少錢?哇!水/電/監控中心/通風照明/空調
Hazel avatarHazel2019-12-22
這些都不用多少錢喔? 那百貨公司超好開的吧?
更別提車站比百貨更大
Edwina avatarEdwina2019-12-25
那邊質疑維護要花很多錢的，趕快去看財報啦，受不了
Catherine avatarCatherine2019-12-26
冷氣不會壞,標示有問題不用修? 燈泡永遠都亮?
Selena avatarSelena2019-12-29
那多少錢你算給我看阿 而且哪有比百貨公司大
小站沒那麼大好嗎 你是有沒有去過
Olivia avatarOlivia2019-12-30
監控中心建置一次就好,啥都不用更換?
Rachel avatarRachel2020-01-04
是阿 所以買的燈泡都是上萬等級的喔?
所以你覺得要多少?
Susan avatarSusan2020-01-05
在那邊車站比百貨，程度真的……先去看高鐵財報和
遠百財報看一看，看他們維護費差在哪好嗎，這麼明
顯不同
Connor avatarConnor2020-01-08
一間太平洋百貨電費一個月四百多萬 其實小站沒多大
David avatarDavid2020-01-10
東扯西扯，還扯到股票賠不賠賺不賺，邏輯真好，問你
人口扯他國，問你減輕哪些負擔降低哪些房價扯財報，
問東答西，高鐵蓋了11年，扶不起的縣市還是扶不起，
扯這麼多有用嗎？
Aaliyah avatarAaliyah2020-01-14
靠么 那你是要爭什麼
Heather avatarHeather2020-01-18
爭南部人都該騎山豬阿
Joseph avatarJoseph2020-01-20
用時間計算金錢不就好了。90分鐘收多少票價。120分
鐘收多少票價
Blanche avatarBlanche2020-01-22
只有交通建設根本沒有區域平衡的效果，像屏東設站
方便的只會是北漂觀光仔，六百億拿去翻修公共建設
跟重劃產業園區對當地民眾才是真正有用，不然低薪
縣多了高鐵人口一樣繼續外流
Kyle avatarKyle2020-01-26
因為你是平民啊，時間大於金錢，可以開私人飛機喔
^_^
Charlie avatarCharlie2020-01-30
人口拿那種奈米地區硬要嘴超好笑
Ingrid avatarIngrid2020-02-04
某l有當政客的潛力噢 一直被打臉還扯東扯西硬拗XD
Connor avatarConnor2020-02-08
老話一句，時間大於金錢的請去買商務艙。嘴巴喊這句
的沒幾個願意買商務艙，代表你不到那個Level卻跟人
裝闊，人家台鐵普悠瑪太魯閣也沒比較貴阿！
Ursula avatarUrsula2020-02-09
高鐵還特地分了等級 闢了個商務艙 你卻不用？
Ursula avatarUrsula2020-02-10
仇視高鐵站成這樣的都是什麼人啊 就某R那種
Andrew avatarAndrew2020-02-12
商務艙很少會擠阿，舒服大於金錢的就去商務艙不是很
好嗎
Todd Johnson avatarTodd Johnson2020-02-14
新五站就差不多一個小時一班，高鐵又不是笨蛋，針對
運量調整他們是會的，其他仍然維持著以前的班次，時
間上根本沒差多少，是不會看車號來搭才每次搭到站站
停的車次嗎？不然怎麼每次都需要拿新站出來坦阿？
Anthony avatarAnthony2020-02-18
是怎樣啦 廢文一堆 桶一桶啦
Lydia avatarLydia2020-02-20
高鐵花最多錢的是列車 財報現在正的原因是因為攤提
時間拉到很長很長 反正不漲價再過二十年就爆炸了
Linda avatarLinda2020-02-22
財報亂搞拉長年限這樣也有人信？
Zora avatarZora2020-02-23
高鐵漲20%還是合理，以價制量
Kama avatarKama2020-02-27
照某人說法，蓋大眾運輸都不會賠錢
Edward Lewis avatarEdward Lewis2020-02-28
爆米花啦 怎麼都沒人賣爆米花
Ingrid avatarIngrid2020-03-01
財報要怎麼亂搞?
Leila avatarLeila2020-03-02
折舊年限 根本GG 蓋越多越損
Ingrid avatarIngrid2020-03-05
原來台南也算阿哩不搭站？那建議台南運量以下的都關
起來，包含板橋和南港，那看看剩下的站運量還能有多
少？只單看運量就決定一切的話，捷運運量低的站也都
關起來
Poppy avatarPoppy2020-03-05
每次看一堆人在討論高鐵開一堆小站，覺得沒必要變慢
鐵就覺得好笑
Edward Lewis avatarEdward Lewis2020-03-10
自己又沒有決策能力，也不從財務面提出詳細的分析，
光從運量就否定一堆站...你想到的公司高層會沒想到
Liam avatarLiam2020-03-11
？高鐵又不是慈善事業，設站之前當然也會有詳細的
評估，作為公司，當然要獲利，如果經評估無利可圖幹
嘛設站？如果在你們眼裡的小站真的毫無價值，公司
自然會減班次，甚至以後站收起來都有可能，不用你
們來操心吧...