高估Apple Car? 女股神:蘋果還看不到特 - 股票

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2.原文內容：
〈蘋果推自駕車〉市場高估 Apple Car？女股神：蘋果還看不到特斯拉車尾燈

鉅亨網編譯張博翔2021/01/14 13:00

蘋果著手開發 Apple Car 消息上月傳出後引起市場熱議， 方舟投資 (ARK Investment
Management) 總裁，素有「女版巴菲特」之稱的 Cathie Wood 周二 (12 日) 表示，特斯
拉過去開發自駕晶片還曾以蘋果作借鏡，如今已大幅超越 Apple Car 。

Wood 周二在線上研討會上表示：「蘋果太晚進入電動車市場，以至於其他競爭者已逐漸
立足並且大放異彩。蘋果曾是特斯拉開發自駕車晶片的榜樣，如今已遠遠落後特斯拉。」

Wood 補充道，相較於蘋果 (AAPL-US) 自駕車進度緩慢，特斯拉 (TSLA-US) 在自駕里程
已累計 200 億英里，而谷歌 (GOOGL-US) 的 Waymo 約為 2000 至 5000 萬英里。

ARK 分析師 Tasha Keeney 則在研討會上表示，蘋果在自駕、電動車研發尚未出現「任何
明顯的進展」，預估特斯拉在美國市場的自然壟斷地位將會出現，使蘋果在電動車市場的
處境更不利。


Keeney 表示，蘋果一個亮點在於泰坦計畫 (Titan Project) 由 AI 部門主管負責，而運
用 AI 技術是一個很好的策略方向。 Wood 認為，電動車競爭儼然成為一場 AI 的競爭，
但問題是蘋果曾經嘗試過，如今卻大幅落後。

自上月傳出蘋果有意重啟自駕車研發計畫後，各種傳言甚囂塵上，據 Teslarati 報導，
蘋果還曾與台積電 (2330-TW) 商談 Apple Car 的自駕車晶片。

熟悉蘋果消息的彭博 (Bloomberg) 知名記者 Mark Gurman 此前表示，Apple Car 目前的
開發仍處於初期階段，至少要花上 5 年的時間才有可能推出自動駕駛的電動車，蘋果最
大優勢雖在於自駕系統研發，但蘋果也需開發自己的軟體、傳感器和晶片，成本非常可觀
。

特斯拉無疑仍是自駕車市場的絕對領先者，自去年 10 月正式測試 FSD Beta，自駕系統
已取得實質進展。蘋果則傳出考慮採用光學雷達 (LiDAR) 建立自駕系統，勢必將面臨更
多的挑戰。

方舟投資認為特斯拉的競爭優勢難以撼動， 2024 年特斯拉股價將達到 7000 美元。

3.心得/評論：
※必需填寫滿20字
昨天鴻海跟大陸吉利汽車結盟，今天鴻海差點漲停板，乙盛-KY摸到漲停板回到七字頭

試問Wood姊是不是看台灣散戶沒有？？？

看好Apple Car台灣散戶買直接爆噴發的台廠供應鏈，沒跟你囉嗦好嗎？

你當買進，鴻海、台半、國巨、華新科、裕隆、台達電、同致
界霖、朋程、貿聯-KY、和大、車王電、佳凌的頭資人都是笨蛋嗎？

台灣新聞說2021年就要開賣了啦！Bloomberg還在那邊唱衰說最快2026。

2021年Q1及Q2財報每個分析師都在說已經在拉貨了啦，業績絕對嚇死你Wood姊

Wood姊難道不知道已經拿到車票的台灣散戶各個賺到流湯流油嗎？

我的投資群組叔叔阿姨都在說，Lidar是未來！買進佳凌戶頭加好幾個零！

誰還會去買去開附委託買進ARKK ARKW ARKF ARKQ ARKG

最厲害的ARKF平均績效也才39.56%，上述股票組個ETF績效一定都50%起跳！！

我英文不好，有人可以幫我把文章轉給Wood姊嗎？謝謝。

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