駐龍勇奪漢翔高教機訂單 - 股票

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工商時報【劉朱松╱台中報導】

航太業上市新兵駐龍精密（4572）表示，漢翔（2634）承製新式高教機原型機，26日將首
次出廠亮相並命名，針對高教機商機，駐龍與漢翔合作開發「虹三專案」模具與結構、白
鐵全製程零件，未來訂單可望增溫。

駐龍指出，公司2018年度研發成果，包括開發波音B777X、B737MAX-10、B787-9/-10機身
結構件，及「虹三專案」模具與結構、白鐵全製程零件；另公司去年、今年陸續擴充機製
與鈑金液壓設備，及導入智慧工廠管理系統，藉以增加公司的智慧製造能力。

駐龍證實，公司與國際航太大廠美商勢必銳航太（Spirit）續簽新約，提供生產波音
B777X和B737Max-10機身結構件，新合約期限分別至2023及2024年止。

駐龍的營收結構、飛機結構引擎及起落架零組件營收共占95％，航太特殊工模具營收占2
％，其他營收占3％。

駐龍主力客戶包括波音與空巴的一階（Tier-1）供應商美商Spirit、法國賽峰（Safran）
、漢翔及長榮航太等多家業者；另包括波音與空巴二階（Tier-2）供應商Atlas、Apex及
SpeQtrum等業者。駐龍透露，公司八成訂單來自Tier-1廠商訂單；另二成訂單來自Tier-2
廠商。

駐龍以2018年合併營收8.39億元來看，前五大客戶訂單占公司營收占比，分別為Spirit32
％、漢翔30％、Safran12％、長榮航太9％，及SpeQtrum7％。

尤其，漢翔新式高教機原型機26日首度出廠，明年6月首飛，2021年底量產，2022年進入
「低速量產」，交貨高峰預估將落在2023至2025年，直至2026年上半年結束，完成66架高
教機交機案，之後還有上述高教機「全壽期」維修商機。

對於新式高教機商機，駐龍與漢翔合作開發「虹三專案」模具與結構、白鐵全製程零件，
一旦新式高教機量產後，公司訂單可望加溫；另駐龍承接長榮航太訂單也有增加，有利於
公司未來營運的增長。


3.心得/評論：
高教機能自製
汽車引擎做不好
台灣理組有夠奇怪XDD
4572 2634 ALL IN?????

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英國老頭說：我只來過一次。女海關更尖酸的問：你來過怎麼不知道提前拿護照？
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老頭：44年登陸時候，海灘上可一個法國人沒見著...
旁邊德國老頭說：是的，這個我能證明，當時灘頭確實一個法國人都沒有...

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