1.原文連結：
https://chinese.joins.com/news/articleView.html?idxno=100008
2.原文內容：
韓超越中國重奪造船訂單量第一寶座
韓國重新奪回了2019年被中國佔領的全球造船訂單量第一寶座。
1月12日， 國際造船業權威諮詢機構英國克拉克松研究公司(Clarksons research)表示，
去年全球造船訂單總量為1924萬CGT(修正總噸)，其中韓國拿到的訂單量為819萬CGT(187
艘)，超越中國位列世界第一。韓國在國際造船市場所佔份額也達到43%，創下最近10年的
最高紀錄。中國以793萬CGT的訂單量排名第二，日本以137萬CGT(7%)排名第三。去年受新
型冠狀病毒肺炎(COVID-19)疫情影響，全球造船訂單量同比減少33.9%，在各造船大國中
，只有韓國的表現相對較好。
韓國造船業重奪第一寶座，主要得益於年末訂單量的暴增。去年12月份，韓國造船行業“
三巨頭(現代重工集團、大宇造船海洋、三星重工)”共斬獲285萬CGT造船訂單，佔當月全
球造船訂單總量的73%之多。去年由全球各船東發起的49艘液化天然氣(LNG)運輸船(14萬
立方米以上)訂單和41艘超大型原油船(VLCC)船訂單中，韓國分別拿到了其中的36艘和35
艘。
業界普遍期待，今年韓國造船行業能夠擺脫去年嚴重的“訂單荒”，恢復生機活力。NH投
資證券公司研究員崔振明(音)預測，“卡塔爾可能會在上半年發出40~60艘首批正式訂單
”。去年韓國三大造船公司與卡塔爾國營公司簽訂了預定其LNG船建造時間表的合同
(slot reservation agreement)。
3.心得/評論：
韓國2020年造船訂單超越中國位列世界第一
訂單總量市佔43％
並且壟斷LNG運輸船和VLCC市佔分別是73％和85％
今年還有卡達的40~60艘LNG船訂單
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