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離岸風電競標出爐 落選業者：價格令人震驚 - 股票

Rae avatarRae · 2018-06-23

Table of Contents

噓 Qnnnnn : 高鐵前車之鑑啊 06/23 00:16

當年股版推文中,那一大群說高鐵是廢鐵的人呢?

(我猜這群人現在高鐵一定照坐~~)



只回這一段，我不知道大大您幾歲，有沒有使用西部飛機國內線的經驗

個人認為高鐵能轉虧為盈是因為國內航線在當時政府政策操作下撐不住後
才有這樣的結果，為了讓高鐵不是廢鐵
(當然這是個人意見，不代表一定對)


國內航線在高鐵通車一年後收掉

但其實除了北高之外，我個人相信時間拉長個幾年，使用者長期下來仍然會選擇飛機
那高鐵還是一樣是廢鐵

我本身當時在台南念書，感觸很深
以這舊新聞為例
https://tw.appledaily.com/forum/daily/20070626/23590716

飛機的價錢只比高鐵貴一百九十元，意思是比商務艙還便宜不少

且時間只要五十分鐘，台北台南要一小時四十分鐘
這還只是到台南高鐵站，坐沙崙支線到台南市中心還要25分鐘，火車時刻沒接上還不算

而台南機場就在台南市旁邊而已
這也是高鐵站除了北高之外的問題，到市區時間太久

試問高端旅客或商務旅客會選擇哪樣交通工具?
長時間使用經驗後，會去坐高鐵，不坐台鐵，為了省那一點點時間的
願不願意多花兩百省下一小時的時間?

所以高鐵說成功，我覺得是政策操作造成的而已


不過既然在股版，還是扯點股票部分好了
個人不會去賭現在離岸風電大樂透，沒中的死很慘

但如果真的招標都完成了，風電比高鐵還有賺錢的可靠性
高鐵要賭老百姓買不買單，還要去硬推
風電是約簽下去，有電就有錢，有約就可以直接和政府拿錢

套句我偶像周董的話
"我們的政府很有錢啊~~~"

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ptt logo設計大賽
https://i.imgur.com/dgbu5pf.jpg
雖然是自己想的，但有鄉民說好幾年前就有人想過了
不過覺得這LOGO最符合ptt的精神

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All Comments

Faithe avatarFaithe2018-06-26
高鐵前車之鑑啊
Kama avatarKama2018-06-28
什麼時候能有西部高鐵
Isla avatarIsla2018-07-03
.....習慣高鐵的人不會回去搭飛機的
除非票價有大幅調漲
Ina avatarIna2018-07-06
國內線那個價錢是賠錢賣 高鐵出來後一定撐不下去
Agatha avatarAgatha2018-07-09
長期下來怎麼可能選擇飛機啊 當初就是價錢和時間的c
p值打不贏才輸的
Genevieve avatarGenevieve2018-07-13
你低估了坐飛機所花的時間 不是只算旅程時間就好
高鐵是車來直接跳上去就好了
Emily avatarEmily2018-07-17
我當初很常坐啊，一個禮拜兩次台南台北
James avatarJames2018-07-20
而且現在高鐵又更快 到台南只要1小時26分鐘
加上轉車到市中心的時間 只要2小時多一點點
Yuri avatarYuri2018-07-24
你一定沒在座飛機用幻想的，行李要托運要提早報到班
次又這麼少還比高鐵貴，北七才會選飛機
David avatarDavid2018-07-27
我就是常坐才在懷念飛機啊= =a
你頂多講臨時要搭不方便
Anonymous avatarAnonymous2018-07-30
日本人選擇國內線飛機而不搭新幹線是因為新幹線太貴
Catherine avatarCatherine2018-07-30
而且高鐵一次運送量屌打飛機 所以別做白日夢了
Agatha avatarAgatha2018-07-31
飛機航班次數還是太少 高鐵隨時可出發最多等半小時
Victoria avatarVictoria2018-08-01
搭飛機很不舒服！
Oliver avatarOliver2018-08-04
而且尖峰高鐵可以賣站票 飛機滿座你要等幾個小時？
Dorothy avatarDorothy2018-08-08
飛機會墜機齁
Odelette avatarOdelette2018-08-10
好吧 那就當個人意見吧 我懷念國內線就是了
Dorothy avatarDorothy2018-08-12
個人經驗以成大到台北，飛機快多了= =a
Wallis avatarWallis2018-08-16
國內飛機要提早30分鐘真的沒高鐵方便= =
更別比那個班次量了
Tom avatarTom2018-08-19
商務客行程通常都臨時決定 隨時可能變更 當然選高鐵
Ida avatarIda2018-08-22
......完全不考慮飛機，高鐵方便太多。
我女朋友家在小港，在台北工作，即使小港機場在旁邊
Zanna avatarZanna2018-08-23
回家還是必搭高鐵。
Blanche avatarBlanche2018-08-25
鐵道版爬一下文就知道航空國內贏不了高鐵的理由了
Ina avatarIna2018-08-27
飛機航線難撐 部分旅客改搭車 只好減班 惡性循環
Erin avatarErin2018-08-28
我常搭飛機 松山台南飛，一個月三四次；高鐵好太多
了，但是飛機夜景比較美
Zenobia avatarZenobia2018-09-01
高鐵便利性真的高很多
Hedy avatarHedy2018-09-05
飛機限制太多，很多東西都不能帶上去，行李托運又久
，而且常誤點
Caroline avatarCaroline2018-09-09
飛機爽在飛行景觀而已 單比運輸功能只有慘敗
Charlotte avatarCharlotte2018-09-09
高鐵轉虧為盈是折舊方法的關係吧....照以前的方式
折，現在一樣虧錢
Una avatarUna2018-09-09
台灣這種國土大小 飛機一點優勢都沒有
Elvira avatarElvira2018-09-14
剛查了一下 成大開車到機場 只比開車到高鐵快5分鐘
Hedy avatarHedy2018-09-18
飛機飛50分鐘+提前30分到 高鐵開96分鐘+提前10分到
Margaret avatarMargaret2018-09-19
搭飛機不用提早到嗎 ？ 高鐵能帶的東西也比飛機多
地點通常也比較方便 便宜那一點點會贏才有鬼
Kelly avatarKelly2018-09-21
所以搭飛機差不多比高鐵快半小時
Irma avatarIrma2018-09-22
飛機的客人,就是被高鐵搶光才收掉的
Christine avatarChristine2018-09-26
扯啥政策操作?
Leila avatarLeila2018-09-28
我以前當過補習班老師 跟名師聊過 他們寧願花更多錢
坐高鐵南北往來 也不願意坐飛機 原因為何?不難猜吧
Emily avatarEmily2018-10-02
一定沒坐過國內線，
Lydia avatarLydia2018-10-06
所以你的政策說是不通的 人家願意花更多時間 其實也
Wallis avatarWallis2018-10-10
才多一個小時)若票價比飛機貴 需要南北跑的人會選
陸上 坐飛機遇到一次就GG了
Zanna avatarZanna2018-10-14
高鐵上還可以愛做啥就做啥,在飛機上又擠又一堆限制
Frederica avatarFrederica2018-10-19
台灣北高兩地這點距離飛機沒有優勢 更別說上世紀
幾次空難 想到就怕
Hamiltion avatarHamiltion2018-10-21
一個跳上車就能座，搭不到頂多下一班，飛機？
James avatarJames2018-10-22
結論:市場決定台灣西半部飛機打輸高鐵的...
Vanessa avatarVanessa2018-10-23
那時候關於高鐵的謠言真多 甚麼朋友說朋友在蓋高鐵
品質很差 會出軌 叫我們不要做 唬爛大王
Olga avatarOlga2018-10-27
飛機便捷性差高鐵太多
Oscar avatarOscar2018-10-31
這論點好跳躍
John avatarJohn2018-10-31
當年客運競爭更激烈 北高有段時間超低價
Aaliyah avatarAaliyah2018-11-01
高鐵轉虧為盈其實是把固定資產如車廂的攤提年限拉
長致折舊費用大幅減少的緣故，營運量增加根本影響
不大
Frederic avatarFrederic2018-11-06
屁啦，坐飛機都要提前到劃位 又不會準時飛 浪費的
時間加一加比高鐵還慢
Valerie avatarValerie2018-11-07
高鐵班次那麼密 要坐直接去都不用等
Mason avatarMason2018-11-11
風電我擔心的是冬天發一堆沒人用的電還要買單..無言
Margaret avatarMargaret2018-11-12
最後應該冬天也享有夏天的電價喔
Andrew avatarAndrew2018-11-13
冬天發電就可以減少開火力機組啊 怎麼會電沒人用
Dinah avatarDinah2018-11-17
這樣可以順便減量空污啊
Frederica avatarFrederica2018-11-21
真的是胡說八道耶 候機成本這麼高怎麼可能選飛機
Sierra Rose avatarSierra Rose2018-11-21
蓋個環島高鐵+炒東西部地皮 高鐵就回本了
Victoria avatarVictoria2018-11-25
高鐵本業是炒地皮阿 乘客收入是補貼本業
Andrew avatarAndrew2018-11-25
我商務客 一個禮拜要搭好幾次 根本屌打飛機好嗎…
還有台中也很快就到了，到底在幻想什麼
Eden avatarEden2018-11-30
廢文不用刪?
Thomas avatarThomas2018-11-30
歪了評論，延伸的高鐵議題，又歪，怎麼歪了又歪？
Emma avatarEmma2018-12-04
冬天多發一點 火力機組才可以減少運轉
空汙嚴重是冬天 不是夏天
Hazel avatarHazel2018-12-05
發電機組可利用冬天檢修啊
Rae avatarRae2018-12-07
台南機場跟高鐵站其實沒差很遠啊
Kristin avatarKristin2018-12-11
轉虧主要是折舊計算....開大絕
Andy avatarAndy2018-12-12
如果以後風力發電每度不超過3元的話，倒是不錯。
Leila avatarLeila2018-12-17
還是將高鐵扶起來就好，飛機國內線已經回不去了。
Victoria avatarVictoria2018-12-18
其實當年飛機是不用劃位的 都是在路邊買了機票上機
Michael avatarMichael2018-12-19
以前民權東路整排都是賣機票的 就像檳榔攤一樣
Regina avatarRegina2018-12-23
機票上面的名字都不是自己的名字 XD 旅行社切票的
Anonymous avatarAnonymous2018-12-25
上面推文講什麼行李託運提早報到機場劃位云云
Dora avatarDora2018-12-28
很明顯都是年紀比較小的 沒有在199X年代搭過北高線
Ula avatarUla2019-01-02
當年北高10~15分一班 買了機票就上機 跟公車差不多
Gilbert avatarGilbert2019-01-03
後來要求機票實名與提早報到 就是一種政策打壓空運
Candice avatarCandice2019-01-06
至於說行李很多不能帶云云 在911與古金水案之前 飛
Dorothy avatarDorothy2019-01-08
機行李管制非常寬鬆啦 要到200X年代才越來越嚴格
Erin avatarErin2019-01-11
那種管制鬆散,根本不是航空業常態...
Daph Bay avatarDaph Bay2019-01-15
以前美國國內線也是這麼隨便的 911以後才變嚴的 XD
Irma avatarIrma2019-01-16
是說美國沒有路邊機票攤就是了 雖然還是有機票黑市
David avatarDavid2019-01-17
小時候去美國玩 國內線也是找華人旅行社買最便宜 XD
Thomas avatarThomas2019-01-19
飛機還要通關安檢勒...時間多太多了...
Adele avatarAdele2019-01-21
高雄搭到桃園怎麼坐飛機
Robert avatarRobert2019-01-21
運量差那麼多
Erin avatarErin2019-01-23
高鐵要輸飛機 除非肇事率>飛機 不然...
Megan avatarMegan2019-01-25
國道客運的票價從高鐵通車後大幅下降，明顯是消費者
選擇造成
Anthony avatarAnthony2019-01-26
高鐵剛出來折扣可是超多，航空業沒本錢打價格戰
Iris avatarIris2019-01-30
當然是高鐵...班次跟彈性與舒適度大多了
Erin avatarErin2019-02-03
飛機要提早到機場 落地還要等下機領行李 沒那麼方便
Heather avatarHeather2019-02-05
懷念北高瑞聯799 服役時返家必坐，收假就坐統聯199
Rachel avatarRachel2019-02-06
高鐵才能站站停
Agatha avatarAgatha2019-02-06
搭飛機很麻煩
Sarah avatarSarah2019-02-09
飛機比較方便XD
Bethany avatarBethany2019-02-11
高鐵如果沒把固定資產折舊年限延長,就真的是爛公司
Queena avatarQueena2019-02-14
沒延長想獲利根本不可能~
Connor avatarConnor2019-02-14
飛機有夠慢
Iris avatarIris2019-02-19
超好笑 完全活在自己的邏輯與世界
Yedda avatarYedda2019-02-22
高鐵如果沒有改折舊 真的就只會賠錢
改了才能賺錢 但高鐵坐起來就是爽又好用
Carol avatarCarol2019-02-25
萬一風電兩萬億投下去，預算不夠政府要如何收場？
當初高鐵BOT可是政府零出資，結果政府追加預算硬做
Donna avatarDonna2019-03-02
發多少電 台電就按合約收購多少 跟預算什麼關係...
James avatarJames2019-03-02
每年幾千億買煤油氣回來燒 也是政府預算嗎?
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2019-03-07
什么都万一万一，这里是股版，讲的是投资，不是八卦
版
Emily avatarEmily2019-03-11
你一定沒搭過遇到亂流的北高航班。
Rebecca avatarRebecca2019-03-16
高鐵方便多
Aaliyah avatarAaliyah2019-03-21
管制鬆散是時代變遷的事情，要這麼扯那還可以扯以前
坐飛機還能抽菸呢，現在你抽菸試試看會怎樣
Mia avatarMia2019-03-25
這種東西就很簡單，市場就在那，政府也沒能力真能搞
死那個產業，台鐵西部線沒死，西部線客運也沒死，唯
獨國內西部航線死了，你還真覺得這東西有賺？
Audriana avatarAudriana2019-03-26
飛機等待時間長，高鐵以國內航空應該傷亡比率也低
Selena avatarSelena2019-03-27
國內飛機到市區都沒有太遠太久問題
Hedda avatarHedda2019-03-28
我相信這只是唱衰政府者的看法!
Edith avatarEdith2019-03-30
高鐵還有月票可以買，單價絕對屌打國內線飛機。
Necoo avatarNecoo2019-04-04
離岸風電不是立起風電就可以發電，還要與併即有電網
Callum avatarCallum2019-04-08
周邊電網台電不用投資嗎？還是得標廠商自行吸收呢？
Callum avatarCallum2019-04-09
我要高雄去台北的話絕對不會考慮飛機 初期只到板橋
還可以說不方便
Vanessa avatarVanessa2019-04-09
後來台北站通了 我幹嘛考慮拉著行李從松山出來？
Andrew avatarAndrew2019-04-13
夏季缺電但離岸風電受限夏季少風而無法供電如何解決
Rae avatarRae2019-04-14
又一個鍵盤人士 飛機贏高鐵
Margaret avatarMargaret2019-04-18
可能妳認為座國內線的人不多吧
Puput avatarPuput2019-04-19
之前有人扯夏天沒電 現在又說冬天電太多全民買單 有
電沒電都能酸 呵呵
Edith avatarEdith2019-04-24
飛機要提早到，而且機場不在近郊
Olive avatarOlive2019-04-27
日本新幹線是貴 但先不講旅客了 商務客超多好嗎
Eartha avatarEartha2019-04-28
要不要去看東海道新幹線 東京-新大阪這條線發車
有多密集 自己要不要去日本搭搭看親眼看看
Ophelia avatarOphelia2019-04-28
是以為這裡沒有人在日本工作過喔.......
Doris avatarDoris2019-05-03
為何不提新幹線虧損呢？高鐵延長折舊年限才賺錢
Mary avatarMary2019-05-05
高鐵現在能賺錢是因為政府將未來利益拿去補貼
Enid avatarEnid2019-05-07
https://goo.gl/faSMwQ 大家都忘很快
Jacky avatarJacky2019-05-09
不然若沒所謂的延長特許年限與站區開發權抵繳
Damian avatarDamian2019-05-13
高鐵早就重整了 XD
Freda avatarFreda2019-05-14
天天南港左營來回
感覺很屌
Oscar avatarOscar2019-05-15
飛機那段完全瞎扯
Sierra Rose avatarSierra Rose2019-05-15
笑噴 你看陸基風電 嘴海洋夏天沒電 不要跟我扯竹南
竹南地理位置跟其他風場距離 離岸距離都有差
Daniel avatarDaniel2019-05-20
竹南離岸才六公里 在那邊嘴夏天沒電 海龍45
Daniel avatarDaniel2019-05-24
風電受限於風場風力，而風力大小會影響電壓
Rachel avatarRachel2019-05-29
台灣海峽也不是天天都有風，苗栗外海供電有記錄可查
Ina avatarIna2019-06-02
不會 因爲坐飛機有風險 我愛高鐵
Yuri avatarYuri2019-06-07
真以為gogoro電池２顆可以供一般家庭用電２天嗎?
Daph Bay avatarDaph Bay2019-06-10
「Gogoro兩顆電池可供家用6天」你敢信提出的政策嗎?
Ula avatarUla2019-06-12
如果可以做高鐵去國外旅行 我一定選高鐵 不會選飛
機 可惜沒這技術
Yuri avatarYuri2019-06-13
學校跳舞本來就是個腦袋裝X的護航咖而已，你認真了
。
Quintina avatarQuintina2019-06-17
為了要扯風電連飛機比高鐵時間短的論點都出來也真
不容易
Joe avatarJoe2019-06-21
每天都在夏季沒風...就已經說了之後夏季主要是用太
陽能+燃煤，還要一直跳針夏季沒風，難怪政府不想理
Vanessa avatarVanessa2019-06-24
這些人，都不看政府的規劃，只想說自己想說的
Iris avatarIris2019-06-29
飛機只算飛行時間是瞎扯，登機下機呢
其實不是為了救高鐵，而是短程飛行
本來就打不贏高鐵。台灣太小了
Sandy avatarSandy2019-07-01
而且高鐵可以中途停靠，飛機只能北高
Susan avatarSusan2019-07-04
註定班機有限也難以密集增班
Callum avatarCallum2019-07-06
很多人沒搭過當年北高飛機 國內線通關很快
David avatarDavid2019-07-09
光等飛機就失去競爭力
Madame avatarMadame2019-07-13
廢文 結案
Ursula avatarUrsula2019-07-16
登機快又如何？你登機後還不是一樣要等塔台放飛，
天氣不好就gg
Agnes avatarAgnes2019-07-18
商務才愛搭高鐵，跑客戶帶樣品搭飛機方便還是高鐵？
Ursula avatarUrsula2019-07-21
早上6-9點間隨時要出發，回程是17-22間你搭飛機？
Harry avatarHarry2019-07-25
我只想知道颱風來風電到底撐不撐得住
Xanthe avatarXanthe2019-07-29
頭一次聽到蓋電廠不是為疏解夏季供電壓力而蓋
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2019-07-31
夏季是用電高峰，夏季電夠用，冬季絕對夠不用蓋風電
政府講瞎話，人民可沒瞎。
Queena avatarQueena2019-08-04
很多喜歡裝老的人扯以前通關快 通關在快比火車還是
Ursula avatarUrsula2019-08-05
慢 大行李通關再怎麼快還是要提早托運下來等
短程比高鐵根本沒競爭力就是事實還扯政府XD
Ophelia avatarOphelia2019-08-10
我也是老人，不過除非去離島，沒坐過國內線。
Iris avatarIris2019-08-13
更別提影響飛機起降的因素這麼多 跟高鐵比準點??
Bethany avatarBethany2019-08-16
高鐵是拿民眾稅金補貼建成，並延長特許期才維持下
Edwina avatarEdwina2019-08-18
等於是一般民眾補貼高鐵，若不建高鐵能省下多少稅收
Hedwig avatarHedwig2019-08-23
不常用高鐵的民眾等於變相剝削，真以為人人搭高鐵嗎
Skylar Davis avatarSkylar Davis2019-08-26
鐵路高鐵本來就是公共運輸建設 我覺得拿稅金蓋
很正常 當然你也可以覺得你用不到所以不行
Edwina avatarEdwina2019-08-31
不過我用不到的公共建設就是剝削的話 那可多了XD
Wallis avatarWallis2019-09-05
台南高鐵站沒計程車可搭一定要轉台鐵？
Ophelia avatarOphelia2019-09-09
公共建設要評估效益，而不是為建而建。
Ophelia avatarOphelia2019-09-12
你的論點不就是你用不到所以對你沒效益嗎?
高鐵的使用率這麼高我怎麼看都是覺得在公共建設中
已經算非常成功的
Suhail Hany avatarSuhail Hany2019-09-16
為省少數人南北交通時間，將國內航線徹底摧段值得嗎
Gary avatarGary2019-09-18
高鐵不就評估過了
Mary avatarMary2019-09-23
高鐵是為建而建? 長知識了
Joe avatarJoe2019-09-25
台灣地小人稠，交通方便。高鐵的必要性真的值得嗎？
Irma avatarIrma2019-09-29
可是高鐵運量比國內航線高太多了耶
Jack avatarJack2019-10-04
比飛機值得
Damian avatarDamian2019-10-05
去年運量 六千萬的少數人...
Faithe avatarFaithe2019-10-10
高鐵不錯啦！搭乘的經驗很好，對照以前台鐵的經驗..
Rosalind avatarRosalind2019-10-11
國內航線年運量你敢不敢查一下有多少??XD
Mason avatarMason2019-10-15
你不覺得高鐵設站設的太多了嗎？高鐵都快變台鐵了
Olive avatarOlive2019-10-18
少幾站就是少數人 多設幾站說變台鐵
Mary avatarMary2019-10-22
原來是為了罵而罵要找理由 你早說我就懶得講了~
Erin avatarErin2019-10-27
黑高鐵的人是不是沒搭過台鐵?
Audriana avatarAudriana2019-10-30
+3000億 延長特許時間之後 就不是廢鐵了
如果原本不給他賴帳 這高鐵蓋成廢鐵意外嗎
Joe avatarJoe2019-11-01
還沒高鐵前我也懷疑過 搭過之後就回不去
Olga avatarOlga2019-11-04
如果高鐵只設台北台中高雄三站，你覺得運量會多少呢
Emily avatarEmily2019-11-06
ck神話破滅
Hardy avatarHardy2019-11-11
飛機的風險根本沒考慮，復興摔幾次了？
Enid avatarEnid2019-11-13
我相信商務客或有錢人寧可多花錢搭高鐵也不會想搭飛
機的，一次就GG。
Charlotte avatarCharlotte2019-11-18
我認識的朋友和家人 從台北去到左營來回全都搭高鐵
誰要跟你搭飛機= =
Adele avatarAdele2019-11-20
高鐵真是台灣的福利機構 高雄台北1.5H 坐客運 開車
客運最少也要4H 開車更是讓司機疲勞
Wallis avatarWallis2019-11-23
台鐵也要半天
Catherine avatarCatherine2019-11-24
現在都行動商務，地面運輸優勢多在通訊不中斷啦 …
Eden avatarEden2019-11-29
推測太多了 哥
Edith avatarEdith2019-12-02
某Y好吵，活在自己世界自顧自的講。
Lauren avatarLauren2019-12-04
嗯、高鐵算是第一個比開車還快的地上運輸系統。
Brianna avatarBrianna2019-12-05
運量高就扯站多，站多干你屁事，還不是每年幾千萬人
買單，搭的人都不在意了，是在為噴而噴什麼？
Michael avatarMichael2019-12-05
美國地廣人稀都沒高鐵，弄不懂當初台灣建高鐵有必要
Poppy avatarPoppy2019-12-09
站多那是種選擇阿 可以1.5H高北 為啥要站多的2H高北
Jack avatarJack2019-12-13
難怪台灣政客大多油洗洗，吃好穿好有愚民買單
Lucy avatarLucy2019-12-16
YoTOO 等你需要高鐵高北1.5H你就不會這麼說了
Edward Lewis avatarEdward Lewis2019-12-19
某人去鐵道版好嗎…...在那早就吵爛的東西
Candice avatarCandice2019-12-23
搭飛機50分鐘，而且近市區交通方便。比高鐵更好
Dora avatarDora2019-12-24
最後高鐵付出3000億稅金延長特許期，國內航線全滅
Tom avatarTom2019-12-28
航線全滅代表人們不再需要了
Victoria avatarVictoria2020-01-01
50分鐘？我看你不只沒搭過高鐵，還沒搭過國內線。
你不爽你就去搭飛機不會喔？其他民眾明顯想搭高鐵你
也要管？奇怪勒。
Emily avatarEmily2020-01-04
一個論點好笑就算了，開口每句話都流露出為反而反的
味道......
Emily avatarEmily2020-01-09
搭飛機50分鐘，這沒加上提前報到和登機手續的時間吧
Christine avatarChristine2020-01-11
你一定沒在搭高鐵 建議你去現場觀察看看就知道 不要
紙上談兵
Zora avatarZora2020-01-15
飛機光是行李限制就一大堆，手機也只能開飛航模式
Zenobia avatarZenobia2020-01-16
飛機拼不過高鐵就說政府政策搞的
Aaliyah avatarAaliyah2020-01-21
你只是在說自己的個案罷了
Liam avatarLiam2020-01-21
高鐵我這一班錯過，還可以直接搭下一班，方便太多了
Harry avatarHarry2020-01-23
你根本沒搞清楚他為何提高鐵
Emma avatarEmma2020-01-24
謝謝你示範一篇什麼叫為反而反的廢文
Zora avatarZora2020-01-26
討論政策效益，卻拿便利性來反駁，真好笑的討論水平
Madame avatarMadame2020-01-27
說個笑話 台灣飛機國內線很快
Oliver avatarOliver2020-01-27
只是以高鐵政策過程，懷疑風電政策也會走上同樣道路
Necoo avatarNecoo2020-01-31
高鐵超值 準點率高 運量又大 串連整個西部走廊
Aaliyah avatarAaliyah2020-01-31
這篇好好笑喔
Donna avatarDonna2020-02-04
美國地廣人稀所以高鐵效應不大。台灣地小人稠，所以
高鐵效益很大啊........
Jessica avatarJessica2020-02-07
現在商務客超多。根本是以前飛機無法達成的
（不過離題了XD)
Candice avatarCandice2020-02-10
提高鐵是當初號稱政府0出資，結果最後政府跟公營行
庫砸了多少?
Sandy avatarSandy2020-02-14
政府入股又如何?高鐵建設證明就是個正確且提升台灣
運輸通勤效率甚多的政策，如果只是為反而反的出發點
，那就去政黑版啊……
Edwina avatarEdwina2020-02-17
美國就是因為地廣人稀高鐵才少啊!
Victoria avatarVictoria2020-02-20
照陰謀論的推演，任何政府投資建設案都是圖利廠商
Andrew avatarAndrew2020-02-23
正確來說，所有公共交通建設在這觀點下都是炒地皮，
政府根本什麼都不能蓋Xd
Yedda avatarYedda2020-02-28
台灣失敗的公共建設這麼多，一定要找一個相對很成功
的來罵，為反而反而已很明顯
Belly avatarBelly2020-03-01
轉盈是偷改會計 跟高捷一樣不要臉
跟朝三暮四有八成像
Belly avatarBelly2020-03-02
全bot轉公股 虧都國家虧 真不要臉
Lucy avatarLucy2020-03-05
騙騙猴子說經營好 大勝台鐵 哈哈哈
Ivy avatarIvy2020-03-06
求馬快又不給馬吃草 哈哈哈
Hedy avatarHedy2020-03-09
高鐵BOT弄成政府全民買單啊 風電也會如此
當初這裡都說高鐵要不行了 我就去買
反正台灣政府就是有錢不會讓他倒 爽賺
Thomas avatarThomas2020-03-09
風電到時候快不行了 我相信政府會大力補貼除非換黨
Tom avatarTom2020-03-11
風電無法與高鐵比啦！高鐵無法通車就完全沒用，風電
一部份無法併聯發電就只損失一部份，影響不大。
Mary avatarMary2020-03-11
6年高鐵股東在此 感謝政府贊助！
基載弄好再來說不影響吧zzz
Hedwig avatarHedwig2020-03-12
不是說再生能源無法當基載嗎？太陽能若存得起來，
Elvira avatarElvira2020-03-16
或許還比較有機會。
Mary avatarMary2020-03-19
能力不夠的廠商到時候只會被淘汰掉 反正廠商很多
Zanna avatarZanna2020-03-20
能夠轉虧為盈是因為攤提算法改變
Kumar avatarKumar2020-03-24
基載一直都是規劃火力吧，又不衝突
Sierra Rose avatarSierra Rose2020-03-27
低價得標再追加預算，還有人不懂喔？ 難怪會相信英
德幹話......
Bethany avatarBethany2020-04-01
高鐵政府0出資，屁啦
Carol avatarCarol2020-04-04
政府下面的基金會，中鋼，台鐵等，官股銀行墊了250
億以上。
Ula avatarUla2020-04-08
還不是政府出來擦屁股。
Faithe avatarFaithe2020-04-13
飛機進出通關 行李託運 起飛準備 班次少，整個便利
性差異太大。且還要安全性
Skylar Davis avatarSkylar Davis2020-04-14
政府只要出錢買電就好了 電沒發出來 風機怎麼運作
都是廠商的事
跟追加預算有何關係
Freda avatarFreda2020-04-18
我的印象跟yo大一樣，所以通常被批評的是購買電價太
高的問題。為什麼會有追加預算的問題呢？
Ida avatarIda2020-04-21
慶富案是標準的弊案，廠商低價得標拿標案向銀行貸款
Isla avatarIsla2020-04-25
銀行為保持中央英明形象，常被逼超額放貸，之後爛尾
Ina avatarIna2020-04-26
第一階段每度5.8元，若真的好賺銀行不會縮銀根的。
Anthony avatarAnthony2020-04-30
有賣電當然就有錢啊 台電轉手就把電賣掉 有何問題?
Heather avatarHeather2020-05-04
指鹿為馬，當初的設定以現在的規模早倒了
Michael avatarMichael2020-05-07
況且像風電這種100%純綠電 google可是想買的很
David avatarDavid2020-05-10
每個都想折舊年限拉長這種大招
Lauren avatarLauren2020-05-14
高鐵好用多了好嗎 登機三小的超麻煩
Vanessa avatarVanessa2020-05-15
你太低估自由經濟了 如果會有人選飛機 就會開航線了
Rosalind avatarRosalind2020-05-20
沒搭過飛機?
Puput avatarPuput2020-05-20
就某Y自以為代表多數人阿，好不好都他說了算
Lucy avatarLucy2020-05-25
可以坐高鐵誰沒事要搭飛機啊
Jack avatarJack2020-05-30
如果國內線班機能賺錢就不會沒人去開航線
Faithe avatarFaithe2020-05-31
高鐵轉虧為盈是因為“修改折舊年限”，以及“延長
特許經營年限”
Jack avatarJack2020-06-03
我也搭過國內線，我個人會選擇高鐵
Zenobia avatarZenobia2020-06-03
你真的坐過飛機嗎？
報到加安檢時間，還有天氣因素，怎麼看都知道高鐵優
勢一堆
Elizabeth avatarElizabeth2020-06-05
身為不喜歡排行程的遊民覺得高鐵方便太多了
Linda avatarLinda2020-06-07
會覺得高鐵只有少數人用的到的是連半年出門玩一趟
都做不到的吧
Puput avatarPuput2020-06-12
錯的離譜，高鐵取代飛機是必然的，
因為高鐵非常安全，失事率趨近0。
Emily avatarEmily2020-06-15
不能保證0但基本上很趨近了，比飛機安全的多。
Quanna avatarQuanna2020-06-18
手上有上緯干
Dinah avatarDinah2020-06-22
搞不清楚嗎？ 高鐵明明比飛機方便多了
Jessica avatarJessica2020-06-27
你先了解公共設施的意義再來po這篇會比較好。
Vanessa avatarVanessa2020-06-30
高鐵好壞一回事，全民買單圖利廠商是事實，不然你叫
殷琪來告看看
Olive avatarOlive2020-07-04
笑死了 說飛機方便 應該是沒學過運輸