陽明Q3轉盈、終結連九季虧損,單季EPS 0.7 - 股票

By Connor
at 2017-11-10T23:44
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1.原文連結:
https://goo.gl/SCcQmD
2.原文內容:
陽明Q3轉盈、終結連九季虧損,單季EPS 0.7元
回應(0) 人氣(161) 收藏(0) 2017/11/10 09:11
MoneyDJ新聞 2017-11-10 09:11:42 記者 新聞中心 報導
陽明海運(2609)昨(9)日召開董事會通過今(2017)年第三季財報和東南亞市場投資計畫案
,第三季合併營收357.81億元,延續各季營收成長趨勢,較去年同期成長23.4%,亦較第
二季成長7.68%,稅後淨利為12.64億元,每股稅後盈餘(EPS)0.7元,單季已轉虧為盈,終
結了先前的連九季虧損。
陽明進一步指出,受益於傳統旺季貨量的展現,第三季營運量達124.2萬TEU,相較去年同
期111.8萬TEU,成長11.1%;此外,在今年整體海運市場有所回升的助益下,平均運價相
較去年亦有上漲的趨勢,因此第三季整體營收有明顯的成長表現,營業淨利為15.48億元
,稅後淨利為12.64億元;而累計前三季營業淨利為5.01億元,稅後淨損為0.82億元,相
較去年前三季已大幅減虧99%。
陽明表示,今年在全體同仁的努力及經營環境的改善下,公司營運績效已有顯著改善,主
要是公司成功的開源節流營運策略,如集中化管理、優化櫃流管控與營運成本節省等均充
分降低成本開支,並利用邊際貢獻為攬貨管理標準,擬定各項業務政策,更能夠突顯出航
線整體營運量成長並帶動增裕營收的效益,於今年第三季終止過去數季連續虧損。在大股
東的支持與現金增資完成後,將可有效強化財務結構,未來並可視情況調增船隊規模及擴
大服務營運網絡。
同時,陽明也指出,運用最近加入新聯盟的優勢與東協國家經濟的蓬勃發展,以及配合政
府的新南向政策,昨日已於董事會通過與臺灣港務公司的印尼合作投資案,並將持續與相
關業者在其他國家共同發展航運物流有關之投資計畫,以服務台商並提升台灣產業整體競
爭力。此外,針對全球區域性航運業蓬勃發展,亦於董事會通過將在地中海、黑海地區成
立區域營運中心,以發展區域航線與現有長線之綜效。
3.心得/評論:
這檔實在看不懂:
1. 為什麼法人一直賣阿? 看不好的原因是?
2. 我知道現增12元,有現股的要套利所以會先券賣,可是現在券資比72.55%了耶。
根據我的經驗,券資比超過50%,就找不到券了。可是就是有人能找到券,
今天還券賣1350,到底是怎麼回事啊?
謝謝
--
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陽明Q3轉盈、終結連九季虧損,單季EPS 0.7元
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陽明海運(2609)昨(9)日召開董事會通過今(2017)年第三季財報和東南亞市場投資計畫案
,第三季合併營收357.81億元,延續各季營收成長趨勢,較去年同期成長23.4%,亦較第
二季成長7.68%,稅後淨利為12.64億元,每股稅後盈餘(EPS)0.7元,單季已轉虧為盈,終
結了先前的連九季虧損。
陽明進一步指出,受益於傳統旺季貨量的展現,第三季營運量達124.2萬TEU,相較去年同
期111.8萬TEU,成長11.1%;此外,在今年整體海運市場有所回升的助益下,平均運價相
較去年亦有上漲的趨勢,因此第三季整體營收有明顯的成長表現,營業淨利為15.48億元
,稅後淨利為12.64億元;而累計前三季營業淨利為5.01億元,稅後淨損為0.82億元,相
較去年前三季已大幅減虧99%。
陽明表示,今年在全體同仁的努力及經營環境的改善下,公司營運績效已有顯著改善,主
要是公司成功的開源節流營運策略,如集中化管理、優化櫃流管控與營運成本節省等均充
分降低成本開支,並利用邊際貢獻為攬貨管理標準,擬定各項業務政策,更能夠突顯出航
線整體營運量成長並帶動增裕營收的效益,於今年第三季終止過去數季連續虧損。在大股
東的支持與現金增資完成後,將可有效強化財務結構,未來並可視情況調增船隊規模及擴
大服務營運網絡。
同時,陽明也指出,運用最近加入新聯盟的優勢與東協國家經濟的蓬勃發展,以及配合政
府的新南向政策,昨日已於董事會通過與臺灣港務公司的印尼合作投資案,並將持續與相
關業者在其他國家共同發展航運物流有關之投資計畫,以服務台商並提升台灣產業整體競
爭力。此外,針對全球區域性航運業蓬勃發展,亦於董事會通過將在地中海、黑海地區成
立區域營運中心,以發展區域航線與現有長線之綜效。
3.心得/評論:
這檔實在看不懂:
1. 為什麼法人一直賣阿? 看不好的原因是?
2. 我知道現增12元,有現股的要套利所以會先券賣,可是現在券資比72.55%了耶。
根據我的經驗,券資比超過50%,就找不到券了。可是就是有人能找到券,
今天還券賣1350,到底是怎麼回事啊?
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