陸產特斯拉又暴衝! 駕駛險死控:煞車無效 - 股票

By Tracy
at 2021-05-24T12:46
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Table of Contents
※ 引述《icedog122 (冰狗)》之銘言:
: 1.原文連結:https://reurl.cc/5qqNrV TVBS
: 2.原文內容:陸產特斯拉又暴衝! 駕駛險死控:煞車無效
: 大陸特斯拉Model3又發生暴衝意外!浙江溫州一名陳姓駕駛,開車回家時車輛突然失控往
: 前加速,連踩煞車也沒發揮作用,大陸特斯拉表示目前正在進行事故調查,同時陸媒也列
: 出,連同這起,今年至少已經發生五起暴衝意外。
後續調查結果出來了。
原文連結:https://finance.sina.com.cn/tech/2021-05-24/doc-ikmyaawc7119751.shtml
原文內容:
近日,溫州市汽車工程學會就去年8月溫州特斯拉事故發布最新調查結果。多組數據表明,
事故發生前,駕駛員持續踩下油門踏板,並未踩下制動踏板。去年8月,浙江溫州某小區
發生了一起涉及特斯拉Model 3車型的嚴重交通事故,車輛以高速撞開了小區閘口後進入
停車場,事故造成停車場內多車損毀,駕駛員受傷後經過7小時搶救,輸血近5000毫升才
搶救成功。
駕駛員表示,當時這台Model 3並未開啟自動輔助駕駛,車輛突然失控自動加速,自己進行
了緊急制動但沒有作用。他還表示,自己是駕齡十餘年的“老司機”了,不會犯“剎車、
油門踩錯”的這種錯誤。
隨後,警方委託當地的溫州市汽車工程學會,對這台涉事的特斯拉Model 3進行檢測。
和訊汽車從溫州市汽車工程學會瞭解到,該學會擁有兩家下屬司法鑑定機構,均為擁有機
動車司法鑑定資質的專業鑑定機構。
據悉,檢測機構通過特斯拉一方,調取了美國的特斯拉總部後台相關數據,與來自當事車
輛上的EDR數據對比,一致得出了“在發生碰撞前,駕駛員沒有踩制動踏板,而是踩在加
速踏板”的結論。
車輛EDR,全稱Event Data Recorder,也被俗稱為“黑匣子”或“碰撞記錄器”。它類似
於飛機、火車的數據記錄器,指汽車事件數據記錄系統,用於記錄車輛碰撞前、碰撞時、
碰撞後三個階段中汽車的運行關鍵數據(速度、ABS狀態、安全帶狀態等),以及車輛單
元中不同控制模塊的數據。
針對有人質疑EDR數據能否改動的問題,有專業人士表示,後台的數據從原理上是可以改
動的,但EDR數據不能改動。
心得:結果又是個大街罵人,小巷道歉的老劇本?
再這樣下去要特斯拉空方怎樣活阿
--
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: 1.原文連結:https://reurl.cc/5qqNrV TVBS
: 2.原文內容:陸產特斯拉又暴衝! 駕駛險死控:煞車無效
: 大陸特斯拉Model3又發生暴衝意外!浙江溫州一名陳姓駕駛,開車回家時車輛突然失控往
: 前加速,連踩煞車也沒發揮作用,大陸特斯拉表示目前正在進行事故調查,同時陸媒也列
: 出,連同這起,今年至少已經發生五起暴衝意外。
後續調查結果出來了。
原文連結:https://finance.sina.com.cn/tech/2021-05-24/doc-ikmyaawc7119751.shtml
原文內容:
近日,溫州市汽車工程學會就去年8月溫州特斯拉事故發布最新調查結果。多組數據表明,
事故發生前,駕駛員持續踩下油門踏板,並未踩下制動踏板。去年8月,浙江溫州某小區
發生了一起涉及特斯拉Model 3車型的嚴重交通事故,車輛以高速撞開了小區閘口後進入
停車場,事故造成停車場內多車損毀,駕駛員受傷後經過7小時搶救,輸血近5000毫升才
搶救成功。
駕駛員表示,當時這台Model 3並未開啟自動輔助駕駛,車輛突然失控自動加速,自己進行
了緊急制動但沒有作用。他還表示,自己是駕齡十餘年的“老司機”了,不會犯“剎車、
油門踩錯”的這種錯誤。
隨後,警方委託當地的溫州市汽車工程學會,對這台涉事的特斯拉Model 3進行檢測。
和訊汽車從溫州市汽車工程學會瞭解到,該學會擁有兩家下屬司法鑑定機構,均為擁有機
動車司法鑑定資質的專業鑑定機構。
據悉,檢測機構通過特斯拉一方,調取了美國的特斯拉總部後台相關數據,與來自當事車
輛上的EDR數據對比,一致得出了“在發生碰撞前,駕駛員沒有踩制動踏板,而是踩在加
速踏板”的結論。
車輛EDR,全稱Event Data Recorder,也被俗稱為“黑匣子”或“碰撞記錄器”。它類似
於飛機、火車的數據記錄器,指汽車事件數據記錄系統,用於記錄車輛碰撞前、碰撞時、
碰撞後三個階段中汽車的運行關鍵數據(速度、ABS狀態、安全帶狀態等),以及車輛單
元中不同控制模塊的數據。
針對有人質疑EDR數據能否改動的問題,有專業人士表示,後台的數據從原理上是可以改
動的,但EDR數據不能改動。
心得:結果又是個大街罵人,小巷道歉的老劇本?
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